Mivel vettem egy Lada - Autokadabra
Francia autó - ez olyan, mint az orosz, csak franciául.
- @gexogen
Az egész kezdődött azzal, hogy a Colt szenvedett variátor, miután hosszú szenvedés egyik ara-szolgáltatás, úgy döntöttek, hogy végre egy transzplantációs másik. Beteg szerv amputálták, és az egészséges még nem érkezett meg. Hirtelen jött a tavasz, és a rugó, mint tudjuk - a szezon nyári lakosok. Szerencsére, én jobban szakértője húst a parázs és bannomu lap egy helyen, mint a kertben termesztés, de nem annyira az én következő Rokonok a feleségét. Ez milyen messze mentem fel nekik!
Az a tény, hogy a teszt nagyon akarta, hogy ebben az évben az ország csirkék, hogy amíg az őszi volna friss tojás, csirke leves az ősszel. De balszerencse, mindent úgy, ahogy általában akkor történik, az utolsó pillanatban, hogy a gazdaság számára kuryami kellett menni tegnap, takarmány is tudja, hogy hol vásárolnak a hétvégén. Munka Fiat Doblo malyarka kezeli szárny Colt újraélesztés nélkül variátor. Poraskinuv agya, úgy döntöttek, hogy egy autót. Bárki csak azért, hogy a házból a kertbe. A kölcsönzés is, nem volt olyan sima, mint szeretnénk. Szüksége vezetési élmény 3 év, és már 2 tartalom. Meg kellett kérni egy barátom, aki dolgozik az irodában, hogy segítsen. És ő segített, hívott egy idő után, megkérdezte az útlevél adatokat, fotókat UW, azt mondta, hogy fog menni a ház a Lada Largus.
Okaay, nos, nem a 2104.
Általában pénteken munka után jöttem felvenni, hajtsa végre az összes szükséges dokumentumot terjesztett óvadék és elment, hogy az autó. Megvan Largus komplett luxus 7 ülés. A non-suite van egy erősebb, 16 szelepes motor (ellentétben 8 szelepes), jelenléte rendszeres rádió, utasoldali légzsák, tetősínek és még néhány dolog a szokásos (néha a bázis) egy normális autót.
Azt kell mondanom, hogy mire a variátor krónikus betegségek Colt Kezdtem vybeshivaet és kinéztem az autó egy csere. A fő szempontok a következők voltak:
- kapacitás (hetchbeki trohdverki azonnal félresöpörte összeegyeztethetetlennek a gyermekülés)
- Nem növényi motor (miután a Doblo 1.4 8V nem tudok mondani, hogy a 13,5 másodperc száz - ez nem elég)
- Kívánatos japán márka
- ha / év, a csak manuális sebességváltó (de mire gondolok)
Általában a ház és az út már a padlón az út a vetőmag kétség kúszott a lelkembe - „és talán ez az, amit akarsz?”. Visszafelé voltam egyedül utazó és üres, így tudta „povzharivat” az úton öröm - a dinamika, elvileg teljes mértékben megfelelnek különösen, ha összehasonlítjuk Doble (én néha nem, mert az autó szinte osztálytársak). És érzések, hogy nem ad semmilyen Colt sem Doblo - az érzés, hogy repülnek a boom, vagy menjen egy nagysebességű vonat a síneken (például ha nincs érintkezik a talajjal). Dudorok, mélyedések, track egyértelműen elfogyasztott felfüggesztés, és hála a hosszú alap (közel 3 méter), van egy érzés, a szilárdság (hogy úgy mondjam) van - nincs autó tekercs egyik oldalról a másikra, nem punt kerék a dudorok. Largus visszaküldésével kölcsönzés, voltam egy dolog érdekel csak - a probléma az autó számára 50.000 kilométer. Hajlandó voltam sok, de a válasz megütött a három gép csak fogyóeszközök megváltozott. Ezután egy hét gondolkodási - Olvastam a véleménye az interneten, a tulajdonosok a fórum, gondolat folyamatosan megy. Hétvégi feliratkozott egy tesztvezetésre - akartam lovagolni felesége, hogy egy barát - így kritizálták.
TAZosalon jött egy kicsit, mielőtt a kijelölt időben. Olyan volt, mint bámult a Share rossiyanskih autóiparban. Öt perccel a megbeszélt időben jött az értékesítési igazgató, azt mondta, hogy rögzítették egy tesztvezetésre, aki megjegyezte, ő kérte, hogy várjon.
Kate mondta volna, hogy a rakomány Largus - az egyik út
Meg kellett várni sokáig nem csak egy fél órát. Mint kiderült, a lány, aki végre kell hajtania az összes dokumentumot, elment vacsorázni a végén sem várva menedzser lemásolta a szolga, és azt mondta: „Nem érdekel, menj jobbra.” Bal, szöktek kört a háztömb körül a kupchage és visszatért a szalonba. Lógunk még mindig körülbelül 10 percig, majd úgy döntött, hogy megbeszéljük a részleteket a vásárlás vezetője. A fiú azonnal felvidult, és elkezdett kérdezni, hogy mi a további. lehetőségeket akarjuk venni. Sejtettem, hogy volt egy póni az ára, de nem várhatja el a skála a tragédia. Riasztás nélkül üzembe helyezési és tolatóradar kerülne nekem néhány jelentéktelen 18.000 rubelt. és 9000 rubel. volt. Hazatérve, googled kérdés Yandex telepítése ezen eszközök nem rendelkezik egy kereskedő és kellemesen meglepődtem, hogy sokkal olcsóbb, még nem a legolcsóbb város műhelyek.
Megérkezett, s megvárta, amíg felszabadult menedzser popyrilsya Share on rossiyanskih autóipar. Látták kék Prioru Coupe Sport egy karbonsavval felszerelt egy fehér film Hood. És Niva, amely ott állt a fülkében, de eltört a zár és a mester a szolgáltatás ajtó beragadt a kék szigetelőszalaggal, így nem nyílik magától.
Általában, beszéltem a menedzser, és ő felajánlotta, hogy együtt jár, hogy a parkoló, válasszon ki egy adott gépen, mert van némi kétség miatt megszerzése bizonyos belső szín egyedi színben. Mi vezetett a parkolóba a támogatási egy fegyvert. Megérkeztünk, a fehér nem található, talált ezüst. Saját buduyuschy medence medencék készleten:
Azért jöttünk vissza a kabinba, megkezdte a fizetési folyamatot - olyan megállapodás, amelyben minden dolog, majd az igazgató azt mondta nekem:
- És tudod, van egy lehetőség arra, hogy most az új gépen.
- Mi a baj vele? (Azt hiszem, jól indult vtyuhivat dopa)
- Igen, minden olyan csak ő más színű - szürke és barna belső (és azt megemlíteni, hogy ez többször is, hogy ez a barna utastérben nem akar)
- Csábító ajánlat, most feleségével ruházzák
- Kb.
Felhívtam a feleségét - ő nem érdekel a színe a szó egyáltalán.
Azt gondolom, várj, másrészt, minden alkalommal a színeket a szalon Gamna lovagolni egy kézzel dzhva nap. Azt hittem, egy kicsit, és úgy döntött, hogy meg kell nézni az úton, nem a színe a konnektorok és sidushek.
Így vettem egy szürke Largus barna belső. Amíg elkészíti a dokumentumot, mossa az autót, ment bámult kézműves rossiyanskih autóipar, a lányok a hitel- és biztosítási osztályok és retsepshene nézett tele vidosy körülbelül Kalina, Priora és támogatást. Vettem egy még további. lehetőségek - szőnyeg a belső teret. Körülbelül egy óra múlva az idő kezet ráztunk, az igazgató azt mondta: „Nos, menjünk, megmutatom, hogy az autó”, és mentünk. Jöttek, leült, s megmutatta, hol a következő tankolás, és hogyan lép a rádió
Így gyorsan meg lett a tulajdonosa az új Largus
Hadd emlékeztessem önöket, hogy az autókereskedő mentem délben, még idő előtt. Autó nélkül rendszámot, és a jelzési csak dobja az udvaron, közel a hivatal nem mertem, javára, hogy ugyanebben az udvaron van egy elkerített egy kerítés, a kamerák és őrök, parkoló. Munka után rendelkezések közvetlenül átkerül a regisztrációs hatóság, kap egy számozott bandita. Megérkezett a parkolóban ott és akkor keresték meg a munkavállaló, azt mondta, hogy várjon egy percet, most egy ellenőr jön ellenőrizni. Miközben néztem körül, és kirakják az autó, én megközelítette az ellenőr, egy gyors pillantást a tabletta VIN'om, és azt mondta, hogy menjen alkalmazni. Egy órán belül behívtak a számokat.
Számozott és az igazság kiderült, hogy tolvajok.
A félórás, és a szám a gépen, egy időben és vettem szőnyegek terjedt
Photo motortér kérésére a szentpétervári kadabrachatika.
110 km / h kezdődik rezgés a kormánykeréken, fokozatosan növelve a 130 km / h, miután elkezdem két kézzel tartani. Abban 135+ kerék könnyűvé válik, és nagyon érzékeny, megüt a pálya sebessége körülbelül 140 km / h tisztességes motanot balra és jobbra, és visszatér arra a helyre, a lényeg a kormány mögött két kézzel tartani -, akkor elfordulnak 95%. Mini jávorszarvas teszt 120-130 km / h formájában egy halott kutya a negyedik sorban halad. Tussock-gödrök szuszpenziót lenyeli teljesen. Felváltva sarok - igen, még mindig magas gép, és a platform b0 - mega-gazdaság, de a sebesség nagyobb, mint 60 km / h én nem is kapcsolja be a Colt, így nem is tudom, mit mondjak.
Hmm. Ami a rezgés - ez nem normális, azt hiszem. Néhány gépen, annál nagyobb a sebesség, a kormánykerék nehezebb lesz, és itt könnyű 130. És egy árokban, repülhet.
Megértem, 130 még a fogyatékkal élő vagy hiányzik Hur kerék forog nagyon érzékeny, sajnos nem GUR vezettem csak a képzés a 99. egy autósiskola, de vannak, akár 130 nem engedték, hogy gyorsítsa fel.
Ez azt jelenti, IMHO, milyen fantasztikus és gyakorlati test, sok szörnyű szalon. Korábban, az apa két Logan mindig jobb lába fájt, amikor egy hosszú útra - nos, nem tudott kényelmesen ülni. Nos, a kis dolgok felbőszítette, hogy még shnivy végrehajtott - aktiválása ablaktörlő alatt Spatter omyvayki, hőmérséklet vízbe, kabin szűrő, változó tilt fejtámlák, melochevaya ilyen értelmetlen, amely podbeshivaet pokol.
Bár annak ellenére, hogy a belső, azt hiszem, sokat ezt az autót. Ugyanezen család hamarosan növekedni, és Shevika poggyász nem fér, és a felesleges fogyasztás gorjuchki. Bár. téli Niva nem helyettesíti semmit monoprivodnom utas.
Ablaktörlőt, ha Spatter omyvayki szerepel így. Sőt, attól függően, hogy milyen hosszú hinti, szerepelnek ugyanabban az időben.