Mi tulajdonosok készítsen Porsche Cayenne különböző éves kiadás - amsrus
Ez érthető ebben az autóban, hogy összekapcsolják a két vonások, amelyek úgy szerette a hazai autósok - lenyűgöző méretű és luxus kivitelben.
Érdemes megjegyezni, hogy Kayeny egyik legalacsonyabb a prémium ára osztálytársai a másodlagos piacon. Átlagban, ezek költsége mintegy 700 ezer. P, de megtalálható lehetőségeket, és 500 ezer. P. Persze, azok számára, akik válni tulajdonosai ezen az áron van bőven. De amennyire jó ajánlatot? Vizsgáljuk meg részletesen.
A csata generációk
Az első generációs Porsche Cayenne néha hiba a motor, és ez megtörténhet után 30-50000. Km. Ilyen esetben azonban nem volt gyakori, de a tulajdonosok vált kellemetlen meglepetés. Automata sebességváltó Aisin TR60SN, mint kiderült, nem volt célja, hogy működjön együtt a nagy teljesítményű motorokhoz. Ennek eredményeként, a doboz lehet „repülni” 20-30 ezer. Km. A többi tulajdonosok panaszkodtak az állandó kis törés.
Cayenne gyakran javításra szoruló?
Vele szenved szinte minden tulajdonosai prémium crossover, függetlenül generáció. Bad vezetékek védett, és ha Európa nem a probléma, az orosz hatás közúti reagensek „kill” ez csak egy pár évig. Különösen szerencsétlen a panoráma napfénytető modellek: gyakran eltömődött vízelvezető rendszer, így a páratartalom a kabin magasabb. Ennek eredményeként - törés parkolást segítő, air-lift teherautó, ütközés érzékelők.
A legnagyobb probléma Porsche Cayenne - a tény, hogy a szenzor felelős a helyzet a szervezetben. Ez volt az ő bizonyságtétele szabályozott légrugózás munkát. Ennek eredményeként, hanem a megadott 273 mm-es távolságot tulajdonosa megkapja a minimális 157 mm, ami legtöbbször ék rendszer.
Az ötlet a légrugózás, határozottan, kiváló, és annak végrehajtása az egyik legjobb a versenytársak közül. Ugyanakkor meg kell figyelni, hogy a szivattyú és a harmonika - ezek Cayenne néha nem.
szolgáltatási funkciók
Mint minden prémium autók, Porsche Cayenne követelve, hogy a minőség a benzin és ipari folyadékok. Egyértelmű, hogy meg kell, hogy rendszeresen tartanak.
És hogy lesz egy meglepetés a tulajdonosok ezeket a modelleket? Az kell, hogy folyamatosan fenntartsák a csatornarendszerbe.
A crossover a tetőablak meg kell nézni, hogy a lefolyó eldugult. Egy autó bármely összeállításban leggyengébb vannak csatornába a területen az első kerékdob bélést. Ha hagyjuk, hogy eldugult, a víz indul niche trapéz ablaktörlő beszivároghat belül. Ennek eredményeként szenvednek az ABS rendszer, osztómű, továbbítására és a vezetékeket.
- Az USA-ban eladott új 1500 Porsche Cayenne ...
- Cayenne könnyebb lesz 100 kg
- Porsche Cayenne vontatott a 285 tonnás ...
- Porsche összegyűjték elektromos autók ...
- Porsche hozzáad egy sorozat Platinum Edition ...