Keverék kialakulása és összetétele az éghető keverék
A folyamat a keverési áll keverési a benzingőz és a levegő egy adott arányban. A keverék összetétele lehet becsülni a levegő mennyiségét tulajdonítható per kg tüzelőanyag.
Előállítása Az éghető keverék a benzinmotor beindul a karburátor, szívócső nyúlik és végződik a hengerben.
Attól függően, hogy az arány a tüzelőanyag és a levegő megkülönböztetni a normális dúsított gazdag, sovány és karcsú.
Attól függően, hogy az arány a tüzelőanyag és a levegő megkülönböztetni a normális dúsított gazdag, sovány és karcsú.
Ha a levegő mennyisége a tüzelőanyag-keverék egyenlő a elméletileg szükséges teljes elégetéséhez a tüzelőanyag abban foglalt (a = 1), akkor ez a keverék az úgynevezett normális. Megállapítást nyert, hogy a benzin teljes égését igényel kg 14 kg levegőt. Az ilyen keverékek a motor működik folyamatosan az átlagos teljesítmény és a hatékonyság.
A dúsított levegő elegy 15-20% -kal kevesebb, mint a normál, ahol a = 0,85-0,8. Ezt a keveréket éget gyorsan, és a motor a legnagyobb teljesítmény valamivel nagyobb üzemanyag-fogyasztást.
Ábra. 51. A tápegység áramkör rendszer motorolaj karburátor és a porlasztót legegyszerűbb
A gazdag keverék tartalmazott levegő 20-60% -kal kevesebb, mint a normál (a = 0,8-0,4). Rich keveréket lassan ég, így csökkentve a motorteljesítmény és az üzemanyag-fogyasztás jelentősen megnő.
A szegényített levegő keverék tartalmaz 10-15% -kal több, mint a normál (egy - 1,1 -1,15). Ez egy kissé alacsonyabb az égési ráta, mint egy gazdag keverék, a motor sokkal hatékonyabban, hanem fejleszti kevesebb energiát fogyaszt.
Egy szegény levegő tartalmaz 15-30% -kal több, mint a normál (a = 1,15-1,3). Ezt a keveréket lassan ég, és az égési folyamat folytatódhat a tágulási ütem és még felszabadulását. A motor szegény keverékkel instabil, annak vastagsága csökken, és az üzemanyag-fogyasztás jelentősen megnő.
A keverék összetétele folyamatosan változik attól függően, hogy a motor üzemi állapotát, és automatikusan fenntartott karburátor. A legnagyobb erő a motor, mint a - 0,9, míg a legnagyobb hatékonyságot érjük meg a = 1,1.
Nem minden éghető keverék, amely képes lángra; nagyon szegény és nagyon gazdag keverék elveszti a képességét, hogy éget. A legnagyobb légfelesleg arányt is, amelyen a keverék begyulladását még mindig lehetséges, az alsó határ az úgynevezett gyújtó (és 1,3-1,4), és a legkisebb együttható felesleges levegő, ahol a keverék gyújtható, - a felső határa a gyújtás (és 0,4). Következésképpen, benzovozdushnoy keveréket képes éget belül változás 0,4-1,4.
Fő okoz robbanást - elmulasztja osztályú üzemanyag a motor sűrítési arányt, az előgyújtást, nagy terhelés alacsony fordulatszámot a motor főtengely és mások.
Összhangban a GOST 2084-77 kiadás következő fokozat motorbenzin A-72, A-76, AI-93, AI-98 és mások. A „A” betű azt jelzi, hogy a motorbenzint és állva vele oktánszámú megfelelnek az, amely leírja az ellenállás a benzin detonációs. Az elnevezés az egyes benzinek „I” betűvel jelzi, hogy az oktánszám által meghatározott kutatási, és nem a motor módszerrel.
Motorbenzinek rendelkeznie kell jó illékonyság, stabilitás ellen detonáció, magas fűtőértékű, a stabilitás hosszabb tárolás során; nem tartalmazhat vegyületek, amelyek korróziót okozhat, kátrányos betétek, valamint a víz és a mechanikai szennyeződések.
C ATEGORY: - Gépkocsik és vontatók