HBO kezük
Jó napot, az olvasóim! Szerint a kérését, hogy készítsen jelentést arról, hogy hogyan tudom a kocsi az HBO. Mivel van egy karburátoros motor most, a gépek és mi fogja közelíteni a legegyszerűbb, amit telepítve karburátor. Bízom a gyártó HBO Lovato már tedd sok a gép, és nagyon elégedett a munkáját. Mivel van egy kocsi, az egyetlen elfogadható helyre telepíteni a tartály - egy hiánypótló alatt pótkerék.
Henger 42 literes cég Atiker. Azt kell mondanom, vettem a palack nem elég az, amire szükségünk van. Jobb lenne, hogy a nyakát, így az egyik oldalon:
Tegyük egy hiánypótló elég a másikra Csavar többszelepes, és kaptam, hogy a csövek tetején a léggömb, és nem tudja, hogy a szellőztetés többszelepes kamera (bár a szellőzés -. Garbage, hogy őszinte legyek, ha van egy szivárgás, ez még mindig a szaga a földgáz lesz a kabinban) . Cső le nem vonja vissza, mert akkor tsapanut semmit pótkerék mélyedés és károsítja azokat. Úgy döntött, hogy visszavonja az oldalon:
input-output helyeken bekent két oldalán varrat poliuretán tömítőanyag, hogy távol tartsák a por és a víz.
A tetején a hengeres cső darabokat elrendezve tömlők mechanikus károsodások ellen védve. Balloon a következő:
Egy csavar széles alátéttel csomagolva natív csúszdán rögzítő anya, és a második csavar lyuk fúrt következő.
Balon elhelyezett egy darab polietilén hab, így nem dörzsöli ellen a műanyag.
Tettem többszelepes osztály, akkor lehet megkülönböztetni egy erős rugó vissza:
Ez a biztonsági szelep, amely nincs jelen a többszelepes osztály B. Van helyette mélyedés és vékony fal, amely megtöri a gáz esetén túlnyomás. Így az egész léggömb repül idő (és a többszelepes használhatatlan), de csak a szokásos vérzés osztályú többszelepes túlnyomás. De az úton, nem tudok ilyen esetekről. Többszelepes tervezték nyomás 25 atmoszféra és a szivattyú nyomása 13-15 atm, hogy a henger legyen nagyon jó hő, amely kiváltja a riasztást törölték. De nincs szellőzés többszelepes kamera, ezért úgy döntöttem, így biztosítani.
Azt továbbá rögzítve egy tartályos üzemanyagtöltő eszköz (TSD) vontatásra kar segítségével rendszeresen rögzítő elem és a megfelelő sarok darab.
Nem kell fúrni a lökhárítót, és amikor eltávolítja a lökhárító nem zavarja a OVC. Itt van az általános formája:
Néha meg kell kérni a tartálykocsi, ha ők maguk nem találja :)
Ezután én érte el a gázcsövet alján, a rendszeres benzin csőszerelvény:
I kioldott fém bilincsek, eltávolítjuk az üzemanyagtartály szellőztető cső, és helyette beilleszteni a gázcső. Üzemanyagtartály szellőzés történik velem a fedelet, mint amilyennek lennie kellene a karburátor autót. Minden jó, de a rugalmas szalagok tartja a csövet, időről időre megszáradtak és részben összeomlott, ezért kellett helyeken megtenni:
Minden tartjuk szép és feszes, de ha lehetséges, meg kell találnia az elemzés ilyen gumikat.
Aztán telepítve a gázcsapot a motor pajzs távol a spray és a szennyeződés:
Szűkítő helyezni a hely, ahol szokott lenni a légszűrő a Jedi:
A gázt táplálnak be a karburátort és az áramlat, a műanyag része, tettem a tömítés alá a csavarokat ültettek termelő.
Fűtött fogaskerék I egy sor a kollektor fűtött, itt látható póló csatlakoztatva fűtőtömlőket:
Tees a Zhiguley, vékony falú nagy átmérőjű, hogy ne csökkentse a nyílás területe a kályha. Egy tömlő megy közvetlenül a váltó, a váltó, hogy a szívócsonk:
A kilépés hűtőfolyadék tartályát vissza a második póló, folyik a kályha:
Kiigazítás így - kinyitják mind adagolócsiga maximális, és a kínálat szabályozza a gázpedált. Szükségszerűen meg kell kijavítani a gyújtás, így egy kicsit korai. Emlékszem, áll időzítő vákuum korrektort és kapcsolja be a gyújtást egység VEZ tiltva. Tedd az üresjárati szabályozó, minden manipulációt végezni egy meleg motorral.
Benzin szelep készlet, tette le az üzemanyag-szivattyú, ha váltás a benzin. Ebből a célból a benzin szivattyú relé tápellátását HBO blokkok kezelése.
Pótkerék biztosítani, hogy ne lógott az utastérben egy hosszú anya:
Ne kapu fölött rozsdás pótkerék, ezt meg kell, hogy nem adta fel a reményt találni dokatku :)
Itt talán minden.