erőleadó (com) @ Niva 4x4

SHVV
Már mindent átgondolt. ROM van szerelve a bemeneti tengely razdatki amely együtt forog az átadás engedélyezett a dobozban. Ha azt szeretnénk, hogy tartalmazza quinoa eltekintve a kerekek, a razdatku semlegesre állították, és csatlakoztassa COM együtt - razdatku a visszakapcsolás és incl. Com. Ennek megfelelően tekercselési sebesség 5, és 1 letekercselése a csörlő. Szűkítő használják promyleny féreg áttétel 1:40, azzal a képességgel, hogy kapcsolja ki a kikapcsolódáshoz a kötelet a kezével. Quinoa fog lógni a helyszínen hangtompító és húzza előre. Az igazság az még nem világos, hiszen ott, hogy rögzítse, és hogyan kell erősíteni minden hozzáértő ass, hogy ne nyomja a

Kerosin
RK származó Samurai hozzáférést a csörlő kell b / a $ 300-400, miközben a célja, hogy egy sokkal kisebb nyomatékot perem kardán első tengely jobbra és a hajtás megy a party-time. Gondoltam ezt a lehetőséget sokáig, és úgy döntött, hogy szar nem éri meg, és hogy könnyebb lesz a teendő KOM Nivsky razdatku.
Kardánhajtás quinoa hagyja a hátsó tengely felett normál lift nem jelent problémát.

Cool. IMHO a csörlő kell helyezni a csomagtartóban, és húzza előre a reklámok - profik razvesovka lehetőséget hattyúk egyszerre mindkét irányban (sokáig minden Gaugeable kábel valóban megy át az alsó)
Louis a szavak már túl ingatag masterhoum konstrkuktsiya ház IMHO kell valahogy enyhíteni a konzolos szerkezet.
Ass, hogy erősíteni kell jóval több, mint szokásos.

A kérdés, hogyan hajtsák végre dokkoló tengely kóma vagy új tengely?

És azt gondoltam, ahelyett, hogy a hátlapot, hogy egy függelék a harmadik visszaváltás a razdatku annyi, hogy ki a csörlő?
ez csak akkor szükséges, hogy megváltoztassa az ipari tengely razdatke vágott fogaskerekek, és a dial-up tengelyt.

Louis a szavak már túl ingatag masterhoum konstrkuktsiya ház IMHO kell valahogy enyhíteni a konzolos szerkezet.

Nos valóban nem tudom, ami fogant és számításokat, mint minden kiderül elég határozottan. A ház KOM nem továbbítják keresztirányú terhelések, kizárólag hosszanti irányú. A tesztek megmutatják, hogy mi az, ami.

A kérdés, hogyan hajtsák végre dokkoló tengely kóma vagy új tengely?

Ez fogja hagyni a színfalak mögött, amíg az egész dolog nem fog működni.

És azt gondoltam, ahelyett, hogy a hátlapot, hogy egy függelék a harmadik visszaváltás a razdatku annyi, hogy ki a csörlő?
ez csak akkor szükséges, hogy megváltoztassa az ipari tengely razdatke vágott fogaskerekek, és a dial-up tengelyt.

Tudod, elméletileg minden kiderül simán, de a gyakorlatban.
Már találkoztunk ezen a gyártás eredeti kerék fogaskerék az UAZ. Látszólag egyszerű felépítésű, és gimor nemerenno.