Cseréje jobb meghajtó egység
Úgy döntött, hogy megváltoztatja az úgynevezett (CV közös), más néven a meghajtó kereket.
Eleinte minden rendben ment, mint a „karikacsapás”, de mielőtt az állandó sebességgel ízületek, szemben az ilyen problemoy.Plastina csatolt 4 csavart és két párna, nem akarja elhagyni a helyét.
Elveszett 3,5 óra, akkor én vezettem apa és már megoldotta ezt a problémát, levágta egy darab a lemez hegesztés, és azonnal ment minden probléma nélkül. A kicserélt meghajtó (érték 8015 rubelt), a csapágy és a tömítés.
De ha egyszer, nem csavarozva a bal pad „nyírfajd”, amely áll egy keret, scroll és nem tudtunk a csavart az anyába, továbbra is költenek 1 óra, és úgy döntött, hogy vágjunk ki egy kis darabot a fény, a csavarokat és hegesztett zárva sarkában az ablak biztos.
Miután a csere meghajtó minden jó volt crunch hiányzik, CMM gyorsabb lett tartalmazzák az első.
Minden köszönhetően a kommunikáció.
Az ár a kérdés: 8600 ₽ Futott: 114207 km
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.
A böjt nem világos. amely lemez milyen párnát?
Hívja a helyes neveket.
Leírta a folyamat ki- és beszerelését a konzol az első tengely.
Jelenleg ott van a háttérben lehet görgetni vissza SB kosaras anya a keretben.
Csak találgathatunk! Ítélve az ár változott, mindkét CV közös egységet (a teljes meghajtót a híd a kerék), vagy Che nem érti?