Bike szótár
A küllős kerék a kerékpár használják kapcsolatban a felni perselyt.
A hagyományos küllők lepecsételt fej - mint egy kalapot a köröm -, hogy nem ugrik ki a peremet. További furat végez hajlítás, néha a „váll” (Eng. «Elbow»). A másik végén a küllők - szál, amelyen van tekerve egy speciális anya, az úgynevezett mellbimbó. A tű keresztülhalad a lyuk a RIM és rácsavarjuk a menetes küllők.
Küllők kell biztosítani a kellő merevséget, a kerék szilárdságának és ugyanabban az időben, néhány értékcsökkenés, amortizáció kiegészítő busz.
Továbbá, küllők kellene érnie, hogy a terhelés eredő becsapódáskor vannak egyenletesebben oszlik el a felszínen a RIM, megvédve azt a károsodástól.
Továbbá küllők találkoznak és egzotikus formáit a vegyületek a perem és a kerékagy. Például kerékpár út elég gyakori lemez kerék. Felszólal beállítva, ahol ahelyett, hogy két réteg speciális erősen feszített szövet. A kerékpárok triatlon gyakran telepített monoblokk kerekekkel 4-6 szénszálas széles lapos pengével. De a túlnyomó kerékpárok száma még mindig a hagyományos spitsovannye kerék.
Annak érdekében, hogy összegyűjtse a minőségi kerék, amellett, hogy a felni és a kerékagy, a küllők szükséges minőséget. Sokan emlékeznek a napon, amikor a „turisták” és a „szatellit” fel gyenge minőségű küllők csökkentett átmérőjű. Az eredmény olyan állandó törések feje a küllők, és néha húzza a menetes része a küllő mellbimbó.
technológia
Kvalitatív küllőket többnyire erősen ötvözött acélok. előnyösen króm-molibdén. A legdrágább lehetőség - könnyű titán ötvözet, a legolcsóbb - a hagyományos szerkezeti acélok a nikkelezett felületen. A küllők lehet akár hengerelt, vagy húzza. Hengerelt küllők valamivel kevésbé fontos jellemzők.
Az ereje küllők nagyban befolyásolja a menet típusát. Ez lehet vágni a test a küllők vagy átfordult. Hengerelt szálak lehet megkülönböztetni a nagyobb átmérőjű tűk mentén mérve a tetejét a menet, összehasonlítva az átmérője sima rúd. Amikor threading küllők test jelentősen lecsökkentett, annak helyét területen, a szál által gördülési - gyengül kisebb mértékben. Gördülési folyamat bonyolult, és ezért drágább, mint a hagyományos tű tetszik. Egy példa a kiváló minőségű küllők hengerelt szálak mind a küllők DT Swiss.
Mellbimbók vékony magas gomba alakú anya csavarhúzóval nyílásba a sapka és a négy oldalfelületén egy kulcsot a szemközti oldalon. Mellbimbók növelhető magasságát. Ezek szükségesek, ha azt tervezi, hogy telepíteni magas profilú felni (pl DT Swiss mellbimbó van egy modell magassága 16 mm és 12 mm). Olcsó mellbimbók acélból készülnek, az átlagos szint - bronz vagy sárgaréz, drága - alumínium. Faragott bronz mellbimbók működik lágyabb, mint az acél, és nem megsavanyodik idővel. A lényege az alumínium mellbimbó - fogyás. Ugyanakkor a társaság szerint DT Swiss, a nyereség mérhető csupán 40 grammot nyom pár kerék.
Száma és mérete
Kezdetben a legtöbb kerékpár is felszerelt kerekek 36 küllős. A brit kerékpáros évekig ez volt az első kerék 32 küllős, hátul - 40 küllős. Ez a megközelítés nagyon praktikus a vásárló számára, mivel az erő a kerék ebben az esetben volt a célja a helyes terhelés elosztása. Azonban olcsóbb gyártók előállítani kerekek azonos számú küllők. Ebben a tekintetben, akkor az első kerék már egyre súlyosabb, és a hátsó - nem elég erős.
Manapság száma küllők a kerék egy hagyományos hegyi kerékpár 32 vagy 36 Számuk függ a célország és típusa, a küllő beállítva. A hibrid és városi kerékpárok gyakran meg 36 küllők. Száma küllők tandem lehet akár 40 vagy 48 On the road kerékpárok - 32, 28 vagy 24. Néha küllők lehet még kevesebb. Számának csökkenése küllők érjük általános csökkenése keréksúlyból beleértve forgó tömegek, ami nagyon fontos a vezetés gyakori változások sebessége, és a csökkentett légellenállás. A száma küllők egy kerék jellemzően egy 4 többszöröse (elülső és hátulsó legyen egy bal és jobb), mint abban az esetben a sugárirányú küllős meghatározott - 2-szeres.
Attól függően, hogy a méret a hüvely, a tényleges átmérő a perem és a küllős típusú tárcsát küllők szerelt szigorúan meghatározott mérete. Ismeri a méret a küllők nem csak azért szükséges, hogy egy új kerék, de helyettesíti a sérült küllők. Most a termékek széles skáláját küllők lépésekben hossza mentén közötti szomszédos mérete 1-2 mm. A névleges vastagsága a hagyományos küllők van 1,6-2,3 mm.
A hossza a tűk tartják a belsejében a váll, hogy a végén a menet mérjük milliméterben. A tű átmérője, mint általában, is adott milliméterben, de néhány gyártó használja egy mértékegység méretű vezetékkel.
Táblázat megfelelések küllők vastagsága
0,0580 „1,4732 mm
Mivel a legtöbb esetben az első agy karima szimmetrikusak, és a hátsó dob - aszimmetrikusak, és lehet, hogy a különböző méretű, akkor a kerékpározás az azonos felni és a csomópontok egy csoportjának a tűk vannak jelen, három méretben: az első kerék, jobb hátsó és bal hátsó.
fogyás
Kerékpár küllők olyan hosszú és vékony, hogy csak akkor működik a feszültség, mivel a hajlítószilárdság nagyon alacsony, és dolgozni tömörítés a küllők nem stabil. A legnagyobb feszültség a szervezetben tűk előfordulnak a váll zóna és a menetes végén a küllők, amely kapcsolatban van a különböző károsodásokat okozhat. A középső rész a küllők, ahol teljesen hiányzik minden stressz koncentrátorok, az ereje nagyobb. Így, a középső része a küllőrész az anyag lehet távolítani, hogy csökkentse a súlyt a összehangolás küllők erőt a végein és a közepén. Néha a behajtott végét a küllők ellenkezőleg tett további vastagságú küllő feje - a leggyengébb pontja. Anyagtakarékos súlyának csökkentése a küllők mindkét kerék 100-200, a küllők változó vastagságú úgynevezett battirovannymi.
Amellett, hogy a fogyás, elvékonyodása a küllők közepén lehetővé teszi, hogy azok rugalmasabbá, szükség van további védelmet biztosít a felni és a kerékagy esetén erőszakos sokkok akadályokat.
De battirovannye hosszúságú - nem csak a küllők változó geometriájú. Van küllők aerodinamikai profilt. A végén a küllők van egy kör keresztmetszetű, és a középső részén van egy elliptikus vagy lapított profil jelentősen.
Típusai beszélt készletek
A kerék lehet összeszerelni érintőleges (vagy inkább polutangentsialnym), vagy egy radiális küllős beállítva.
Abban az esetben, egy tangenciális beszélt beállítva, amikor a tű megy merőlegesen kerékagy, a kerék lehet gyűjteni 1, 2, 3 vagy 4 kereszt. Azaz, a küllős hosszában keresztezi 1-4 küllők ugyanazon oldalán a hüvely. Abban az esetben, egy radiális készlet - illetve, anélkül, keresztek.
A fő különbség Felszólal adathalmazok kisebb keresztezi a rövidebb küllők és ezért könnyebb kereket. De ebben az esetben, a kerék merevebbé válik, és kevésbé tartós, mivel a terhelés egyenletesen oszlik el a perem alatti, és szenved erősebb a becsapódáskor. Ezen túlmenően, a kerekek radiális küllők készlet csak akkor lehet használni, ha nincs a kerék tengely nyomaték - azaz csak az első kerekek és csak akkor, ha a telepített felni fék. A tárcsafék, vagy a hüvely sugárirányú küllős nem ajánlott, hogy használja fel a készletet. Az egyéb kellemetlen dolgokat - megnő a valószínűsége a spontán letekerhetjük a fejek a küllők miatt lényegében merőleges elrendezése képest a felni. Használata a radiális küllős kit is igényel speciális perselyeket különösen erős karimával.
A rengeteg kerék 3 gyűjtjük kereszt.
Ennek fő oka a tény, hogy a küllők, ami általában zajlik a fej területén - laza. Ebben az esetben a küllők tapasztalható jelentős változás a terhelés, amikor a kerék forog, és a fáradtság hiba. Az is lehetséges, törés a menetes része vagy annak elszakadását a mellbimbó. Ez fordul elő, főleg abban az esetben nagyon rövid tű.