Amerikai auto mítoszok és a valóság
„Az amerikai autók nagyon magas üzemanyag-fogyasztását”
Jeep Grand Cherokee - 4 liter térfogatú a motor, a teljesítménye 190 l. s, az átlagos üzemanyag-fogyasztás 100 km 13,9 l;
Mitsubishi Pajero - motor térfogata 3 liter kapacitás 150 liter. a. az átlagos üzemanyag-fogyasztás 100 km 14 liter;
Mercedes-Benz G-320 - a motor térfogata 3,2 liter, 210 liter űrtartalmú. a. az átlagos üzemanyag-fogyasztás 100 kilométerenként 16,3 liter.
Ez természetesen nem a teljes vizsgálat (csak ezeket az információkat találtam), de alapvetően azt a helyzetet mutatja. Tény, hogy az amerikaiak gyakran egy nagyobb motor lökettérfogata körében hasonló járművek. Hasonlóképpen, ez volt a közelmúltig.
Tévhit: „Az amerikai autók technikailag tökéletlen”
Hülyeség. A felszereltség szintje különböző elektronikus rendszerek az amerikai autók nem marad el a versenytársak, sőt, sok ilyen rendszerek és az elektronikus „segítők” találták az USA-ban. Például, az akkumulátor és az elektromos önindító is telepítettek a Ford márkájú autók a 20. század elején. Amerikai autók légkondicionáló közepe óta 50-es évek.
És mellesleg, a mítosz, hogy az amerikaiak nem indul az orosz fagy - azonos nonszensz.
Tévhit: „Az amerikaiak” rosszul ellátott alkatrészek és szerviz "
Rendes körülmények között biztosított. De az időzítés ... ez egy nagy probléma. A válság miatt, a „raktár” nem engedheti meg magának, hogy működtessük. Ennek eredményeként az azonos Chevrolet és a Ford az összes találsz nincs probléma. Más márkák könnyen talál fogyóeszközök. És akkor - rendelhető. Szállítási Moszkva - 4-5 napig, néha hét. Még rosszabb, ha a hiba egy ritka. Például a motor (nagyon ritka szünetek amerikaiak normál használat mellett). A részlet lehet, hogy megfeleljen hazavezényelték autók. Három - négy hét várakozás - kellemetlen.
Tévhit Chief: Azt, hogy szörnyű vályú
Előnyök 100% -ban amerikai:
Amerikai autók motorjai átlag feletti, és általában alkalmas benzin AI-92 és az ásványi olaj, ráadásul igénytelen ad még néhány gazdasági előnyöket a műveletet;
a legtöbb esetben fel van szerelve automatikus sebességváltó, amely párosul egy meglehetősen erős motor teszi az utazást kényelmes és kellemes. Azt is érdemes megjegyezni, hogy kellően megbízható amerikai automata sebességváltók gyártott márkás javító készletek, miközben számos európai és japán hydromechanikai átviteli változás a gyűjtemény;
a jelenléte nagy motorral és kézi váltóval, még mérsékelt családi kocsi valóban lesz szinte sportkocsi;
erős váz és a kivételes vitalitás amerikai felfüggesztés, amely mindig megy tovább, mint az európai. Kevesen tudják, hogy a szokásos szabad utak, az Egyesült Államokban gyakran rossz állapotban. Ezért a lágy rugózás, erős és vastag karok és laprugók, amelyen az amerikaiak valószínűleg feladja a legújabb a világon;
kiváló korrózióvédelmet. Részben galvanizált test és töltse ki a belső keret üregek forró viasszal amerikaiak elsajátította 60-es években. És a minőségi amerikai festékek, valamint műanyagok, általában nem kielégítő;
elrejti a történelem az autót az Egyesült Államokban és Kanadában, ez lehetetlen. Van egy adatbázis, ahol a VIN-kódot, akkor megtalálja, mint a távolság, hogy karbantartási végeztük egy időben, hogy az autó egy balesetben, amely már sérült, és így tovább.
Általános szabály, hogy az amerikaiak különböznek sokkal kevésbé pontos, mint a pedáns német kiaknázása. Alacsony oktánszámú benzin nevezzük normál és öntsük az összes motort, egy sorban, beleértve a nagy teljesítményű. Szintetikus olaj nagy a kereslet nem használja azt. Csere gyakran fordul elő, amikor a motorolaj befejezi;
egy nagy darab a gépek az amerikai piacon - törött, vagy már a vízben. Karosszéria javítás utakon az Egyesült Államokban, és az árak az ilyen autók aukción nagyon alacsony. Az üzleti embercsempészet és helyreállítása ilyen autókat jól megalapozott és hozza a jó eredmény;
Műszerek mutatják futásteljesítmény és üzemanyag mennyiségét gallon;
FM-frekvenciát vevőkészülék nem teljesen egyeznek meg a mi (európai);
meneteket inch méretek (bár érdemes megjegyezni, hogy az eszközök és a rádiók pereproshivat az európai szabványok és a nem szabványos méretű csavarok és anyák garázsok már régen megtanulta kezelni);
alatt konfigurálható nagyon szigorú környezetvédelmi előírások és az üzemanyag, ami összetétele eltér az európai, az üzemanyag rendszer túl szeszélyes. Ennek eredményeként, a műszerfalon, „Az amerikaiak” bármilyen okból, akkor a lámpa világít „check engine” (check engine). Elég a legkisebb hiba a gyújtás (rossz minőségű benzint könnyen sérült gyújtógyertya), dugja az üzemanyagtartály nem teljesen zárt, és még ... tankolás a benzinkútnál járó motornál.