Általános jellemzők Az akkumulátor-töltő állomások, npmavia
Akkumulátor-töltőállomások (benzinkutak) használnak, hogy végre minden alapvető karbantartására akkumulátort. Ezek művei:
- üzembe az új elemeket;
- töltse az akkumulátort lemerült a művelet során;
- időszakosan ellenőrzi feltölteni az elemeket;
- Akkumulátor védelmi előtt hosszú távú tárolására és ismételt azok;
- Preventív javítási akkumulátor, azzal jellemezve kiküszöbölésére szulfatálás, rövidzár (amennyiben ez lehetséges nyitása nélkül elemek), a korrekció a lemaradt (nem perepolyusovannyh) elemeit, megszüntetése repedések a masztix és a helyettesítő lágyított vagy eltömődött (sók, savak, stb), és hozzájárul a önkisülési masztix, cseréje szennyezett elektrolit klíringtagok, kipirulás szellőződugókat.
Továbbá, amikor tervez szolgáltatás töltőállomások rögzített jellemzői, különösen a szolgáltatások és a töltés akkumulátor kiindulási kocsik. Mivel a töltés kocsik általában nélkül eltávolítja az akkumulátort, akkor fel kell töltenie a saját szoba, tágas elég manőverezés, könnyű be- és meleg előszoba. Kitöltése főbb elemei a villamosenergia és a töltés-elosztó készülékek (pajzsok), amelyben a hangsúly beállító reosztátot ellenőrzés ampermérő, feszültségmérő, védő és kapcsoló berendezések, valamint az elektromos csatlakozásai az elemeket. A áramgenerátor a benzinkútnál, a helyi feltételektől függően lehet:
- DC generátort motor által hajtott, vagy a belső égésű motor;
- egyenirányító eszközök;
- DC külső hálózat.
Bármilyen forrás feszültségstabilitásuk biztosítani kell juttatni a töltés-elosztó készülék. Egyébként lehetséges ingadozások önkényes töltőáram értéke. Ehelyett berendezést alkotó töltés és kapcsolótábla, amely lehetővé teszi, hogy beállítani és fenntartani a töltési módban manuálisan lehet alkalmazni automata akkumulátor töltő készüléket.
Elmélet és a tapasztalat működésének ólomakkumulátorok azt mutatják, hogy a folyamat a töltés teljességgel alkalmatlan, hogy ellenőrizzék csak az akkumulátor EMF. Először is, meg kell, hogy rendszeresen figyelemmel kíséri a feszültség (nem EMF) elemek (nem akkumulátorok elem egészében), és a sűrűség és az elektrolit hőmérsékletét. Ha a töltéskor az elektrolit hőmérséklete fölé emelkedik 40 ° C-on, akkor ajánlott, hogy a két órás szünet a töltési leválasztásával az akkumulátort a töltő áramkör, majd tovább a töltőáramot, de a felére csökken. Száma amperórák az akkumulátor üzenetét kell fenntartani azáltal, hogy növeli a töltés időtartama alatt.
Ha tölteni egy elemet mögött a forráspontja vagy sűrűsége az elektrolit benne, valamint a feszültség kisebb, mint a másik, ez azt jelzi, hogy hiba. Ebben az esetben van szükség, hogy azonnal állítsa le a töltést az akkumulátor, meg a probléma okát, és tegyen lépéseket annak kezelésére. Folytassa a töltést, a halott akkumulátort, akkor teljesen kikapcsolni. Vége feltöltéssel legtöbb helyesen határozzák meg egy három a következő tulajdonságokkal rendelkezik:
a) egységes és túlzott outgassing összes akkumulátor cellák;
b) állandóságát az elektrolit sűrűség a akkumulátorcellák 2 órán egy töltés;
c) a állandóságának húzóelemek (2,45 - 2,65 in) 2 órán át egy töltőáram a második szakasz.
Normál akkumulátor töltési kell adni legalább 130% -a amperóra eltávolítjuk az előző kisütési. Ez határozza meg a szükséges akkumulátor élettartam.
Meglévő feltöltéssel gépek minden ezeknek a követelményeknek nem biztosít. Ugyancsak nem vonatkozik szabályozás töltési-kisütési terhelések megszüntetése szulfálásának. Előnyük az automatikus karbantartás egy előre meghatározott töltőáramot az első vagy a második szakaszban, az automatikus (de megint csak a legnagyobb akkumulátor EMF) kapcsoló az egyik díjat a másik színpadon. De általában, a gépek nem helyettesítik az alapvető emberi kemény munka állapotának ellenőrzése Az akkumulátor a rájuk bízott. Ezért a széles körben elterjedt használata a készülékek nem található.