A processzor magja a navigátorban - autós gps eszközök és mások - Kazahsztán gps klub
A nap minden kedves ideje. Nos, a téma címéből tulajdonképpen megértetted a kérdésemet. Valahol a navigátorokon kétmagos processzor íródott, másrészt a nukleáris energiáról nem mondtak semmit. 1) Hogyan tudhatom meg, hogy a nukleáris processzor mennyi a navigátorban van? 2) Ezt a "nukleáris" jelenséget a navigátorban konkrét példák befolyásolják, ha valaki tudja. Bit poryla interneten, csak írok nukleáris számítógépek, majd rámutatnak, hogy sok múlik az alkalmazás fut, hogy képes együttműködni a többmagos processzorok, valamint a helyzet az esetben a navigátor? Nagyon érdekes lenne hallgatni az illetékes válaszokat (de kérlek ne felejtsd el, hogy én vagyok a lány), írj világosabbat
Samsung + SiRF Star III - ez a Sirf Prima vagy más dolog?
világos. És hogy honnan Samsung + SiRF Star III és Sirf Prima sokkal magasabb, mint az MTK és az Atlas vagy az első nehezebb megtalálni a kínai hajósok?
Kisa
Kína gyártja azt, amit a nagykereskedelmi és kiskereskedelmi viszonteladók kérnek. Kérik a legolcsóbbakat, azaz a legolcsóbbakat. Atlas és MTC. Vásárolni egyetlen navigátort a fejlettebb zsetonok nem működnek, csak a nagykereskedelem. Az árkülönbség nem haladhatja meg a 30-40 036-ot, de az Atlaszokon vágyó emberek a legfontosabb dolog olcsóak, miért törődnek.
A Samsung ARM spárga és Sirf Star III - minden alkalommal láttam csak egy navigátor DealExtreme kínai boltban, volt, hogy egy pár évvel ezelőtt ez a navigátor volt 7 „képernyő nagyobb felbontású, szatén-3 nem tudott megbirkózni, atlasz-4 még nem Ez a készülék természetes okok miatt meghalt, mert drága.
[Offtop]
A tömör vállalatok tervezik és rendezik a készülékeket fejlettebb platformokon, és nem mentik el az alkatrészek minőségét. Azt javasoljuk, hogy keressen valakit garminovodov és hasonlítsa legalább vizuálisan tápegységek, adatkábel, még a műanyag, amelyből a ház készült - nagyon meglepett. Ez olyan, mint az iPhone és a SiPhone összehasonlítása. Ie a végső árkülönbség nem csak a processzornak, hanem más komponenseknek és tartozékoknak is köszönhető.
Például, mi a fejhallgató-dugó használata a "sárga zenekarokkal", ha soha életükben senki sem fog használni, mert szar. Funkciójuk teljesen más - a sárga sáv vonzóbbá tétele a potenciális vevő számára
Nos, és egy másik fontos pont - a külföldi navigátorok márkája, a különbség 30-40 036; a költség nem oldja meg, mert A végső ár komoly része a szoftver. Csakúgy, mint a kártyákat annak frissítésére, hogy mely felhasználók fizetnek pénzt minden évben. Örömmel menteni a fillérekért a vasat egyszerre.
Vásárolja meg, amit hoz, és hozzon valamit, ami olcsóbb. Egy ördögi kör.
Valójában még egy feltételt kell hozzáadnunk: nincs Moscovia, és a vevők 90% -a nem akar többet fizetni 30-40 # 036; a termékhez elégedettek az eszközök és a 70 amerikai rubel, és hogy nem lenne ESZ.
Lehet-e minden a "Bolashak" bolhapiac törvényei szerint? Ott is kezdetben csak kínai elárasztott árut értékesítettek, ujjakkal varrtak nadrágot ujja helyett. Most ugyanaz a porcelán van, de a% 40 jobb. Lehet-e a piac telített, és akkor? A Zhiguli-on a legtöbb ember nem akar menni. bár ez is egy autó.
mmm. Remélem, hogy valaki cérnája praktikus, mert a kínai termékben történik, amit egy tengellyel kapunk: