A műszerfal vito 638 polamat 1 - tarubaru - videó berendezések javítási
Ma úgy döntött, hogy önálló szétszerelés a műszerfal. Korábban, már végzett hasonló műtétet a korábbi egység Chevrolet Aveo. Az első dolog, olvastam a cikket erről a témáról, hogy ne nachudit bizonyos dolgokat, mint kellett volna keservesen bánni. Gondolatait és szellemét elkezdte eltávolítani a panel. Kiderült, hogy ő tartja nekem csak egy csavart. Úgy tűnik, az előző tulajdonos már megfejtett, és nem is zavarja, hogy összegyűjti az összes felhalmozódik. A panel mögött két kapcsolattartó csoportja van csatlakoztatva. Egy kicsit trükkös, amíg rájött, hogy hogyan távolítjuk el. Kiderült koporsó csak nyitva. Érdekes mindegy minden kapitalisták csinálni. Megbízhatóan és képzelet. Továbbá, azt találtuk, hogy az első része a panel proznachnym „üveg” (valójában műanyag) nyugszik öt reteszeket. Aztán fogta a nyilakat. Előre elkészített címkepozíció a lövész, majd fordulatszámmérő, spitdometra, üzemanyag és hőmérséklet látható helyes, de hiába. Nyilak fordulatszámmérő és sebességmérő mérlegelni minden különösebb probléma nélkül, és a hőmérsékletet az üzemanyag és a nyilak kis baj. De a végén legyőzte és köztük. Ezután snal digitális panel bevont tárcsa beállítását. Ő volt ragasztva az eszköz gyenge valamiféle takony. Forgatva látta, hogy a legtöbb mutató zöldre festett. Fegyveres körömlakklemosó (kölcsönzött a felesége), gyapjú és pamut rügyek elkezdte mosni a zöld festék. A lámpa, hogy a tétel, azt mondta, hogy a zöld fény eltűnt, és helyébe a mindenütt fehér. Azt hittem, hogy unalmas, ezért úgy döntöttem, hogy adjunk egy kis színt. Ehhez felesége kölcsönzött bordó körömlakk. Így az egész száraz, elkezdte építeni. Mint kiderült, ez még korai. Mivel a panelek telepítésekor, és még csavarja rá, kiderült, hogy a nyíl és az üzemanyag-hőmérséklet teljesen távol az igazi mutatók. Erre azért volt szükség, hogy távolítsa el az üveget és rendezett újra. Szerencsére adaptálni kell csinálni gyorsan.
megkülönböztető csörgő a lendkerék, ha a motort hol.oborotah
Ma úgy döntött, hogy önálló szétszerelés a műszerfal. Korábban, már végzett hasonló műtétet a korábbi egység Chevrolet Aveo. Az első dolog, olvastam a cikket erről a témáról, hogy ne nachudit bizonyos dolgokat, mint kellett volna keservesen bánni. Gondolatait és szellemét elkezdte eltávolítani a panel. Kiderült, hogy ő tartja nekem csak egy csavart. Úgy tűnik, az előző tulajdonos már megfejtett, és nem is zavarja, hogy összegyűjti az összes felhalmozódik. A panel mögött két kapcsolattartó csoportja van csatlakoztatva. Egy kicsit trükkös, amíg rájött, hogy hogyan távolítjuk el. Kiderült koporsó csak nyitva. Érdekes mindegy minden kapitalisták csinálni. Megbízhatóan és képzelet. Továbbá, azt találtuk, hogy az első része a panel proznachnym „üveg” (valójában műanyag) nyugszik öt reteszeket. Aztán fogta a nyilakat. Előre elkészített címkepozíció a lövész, majd fordulatszámmérő, spitdometra, üzemanyag és hőmérséklet látható helyes, de hiába. Nyilak fordulatszámmérő és sebességmérő mérlegelni minden különösebb probléma nélkül, és a hőmérsékletet az üzemanyag és a nyilak kis baj. De a végén legyőzte és köztük. Ezután snal digitális panel bevont tárcsa beállítását. Ő volt ragasztva az eszköz gyenge valamiféle takony. Forgatva látta, hogy a legtöbb mutató zöldre festett. Fegyveres körömlakklemosó (kölcsönzött a felesége), gyapjú és pamut rügyek elkezdte mosni a zöld festék. A lámpa, hogy a tétel, azt mondta, hogy a zöld fény eltűnt, és helyébe a mindenütt fehér. Azt hittem, hogy unalmas, ezért úgy döntöttem, hogy adjunk egy kis színt. Ehhez felesége kölcsönzött bordó körömlakk. Így az egész száraz, elkezdte építeni. Mint kiderült, ez még korai. Mivel a panelek telepítésekor, és még csavarja rá, kiderült, hogy a nyíl és az üzemanyag-hőmérséklet teljesen távol az igazi mutatók. Erre azért volt szükség, hogy távolítsa el az üveget és rendezett újra. Szerencsére adaptálni kell csinálni gyorsan. FIGYELEM: Ne próbálja megismételni. ÁR kísérlet hryvnias 800 ($ 100)
