A módosított firmware blokk abs és érzékenységét változtatni a fékpedál
32 éves
Nem rendelkezem személygépkocsival
Moszkva, Oroszország
Egy évvel ezelőtt, amikor varrt a motor vezérlő egység az az 1.8TSI 2.0TSI, észrevette, hogy a jobb fékek változott, bár a fékek nem tett semmit. Megváltoztatása után a firmware motorvezérlő egység, az ABS, a hiba jelenik meg a rossz kódolás, szükséges volt, hogy kódolják az ABS egységet egy 2.0TSI.
Az új kódolt fékek jobb, érthetőbb, ezek érzékenysége nagyobb volt. mert hardver változások a fékekkel a kocsiban nem történt meg, arra a következtetésre jutott, hogy ezek a szoftverek beállításait képes lehet megtalálni és megváltoztatni.
Amikor már majdnem megfékezni a Passat B7 B6 hirtelen rájöttem, hogy a gyártó nem számíthat egy autó a motor és a sebességváltó kombinációja (2.0TSI és automata váltóval) a B7 Passat. Ennek megfelelően, csak fékezni nem lehet, nem lehet kódolni, ezért nem fog működni. Ez pechalka.
Tapasztalati úton azt találtuk, hogy az előírt értékeknek a firmware kódolást, de abban az időben ez az élmény, megölték egy teljesen új ABS tiguansky hibás firmware keresztül Vag Can Pro csak a fele a firmware-t. Miután ez a firmware már nem varrott és folyamatosan villogó leáll. Nos, rendben, a küldetés is fellépett.
Továbbá, szükséges volt, hogy bontsa ki a firmware fájlt, és megtalálni a megfelelő darabot. Ez volt a legtöbb időt. Kezdetben ez történt annak érdekében, hogy létrehozza magát az ABS B7 adaptív sebességtartó automatika a G7. A sikeres telepítés után a fékeket és a B7 B6 2.0TSI folytatódott keresések és az automatikus érzékenység paramétereket fékeket. Mivel 2.0TSI nincs korlátozva a felállás a passzátszelek. Meglepő módon még a behelyezés meghatározott átmérőjű féktárcsák, de a változás ezen paraméter módosításához a minőségi fékezés autóm nem képződnek. Ennek eredményeként sikerült megtalálni a paraméter befolyásolja az érzékenységet a fékeket.
Legújabb teszt firmware már össze oly módon, hogy az összes lehetséges kódot fogadunk el az autóm, de minden lesz más paramétereit fék érzékenység. Megálltam a maximális kiviteli alak.
Köszönöm Valéria és Sergey segítséget az elemzés és tanulmány a firmware-t.
Tegnap tele firmware 1.8TSI DSG, hasonlatosságára utolsó barátok a passzátszelek. A tulajdonosok elégedettek az eredménnyel.
Ezek a módosított firmware nem lesz elérhető, és feltették az internetre. Ez az üzenet azt mutatja, hogy ha egy személy nem rendelkezik egy speciális oktatást, de megfelelő a vágy, képes volt erre, ez az erő és te.
Hogyan készítsünk egy utat a ESC az ABS egység, nem tudom.
Hogyan változtassuk meg a küszöbértéket paramatry és ABS sebesség, nem tudom.
Az ABS egység B6 én még nem teszteltem.
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában.
Hé, mondd el, mi fog történni, ha Tiguan szállít abszolút blokk során, és általában ez lehetséges?
Előnyök:
1. Van egy hosszú kódolás (meg lehet változtatni a méret a féktárcsák)
2. Van XDS
3. Lehetőség van, hogy kapcsolható ASR
Dim, hello! Figyelj, én már az első kerekek 345 S féknyergek beállítva, akkor valahogy megmagyarázni az autót, hogy most megéri? Peter hat hónappal ezelőtt volt, felvette, azt mondta, hogy ez így lehetetlen. De talán van más információ is elérhető?
Mintegy 345 lemezek csúszkáljon S nincs.
És általában azt érdemes merészkednek, vagy a kimeneti különbség nem különösebben lesz?
Fiatal! Nincsenek szavak!
Diiiim!
Szintén szeretnék! És Teague is!
Van ABS Passat régi)))
által Teague lehet gyűjteni
Tehát meg kell nyomni a Fehér ABS-B7!)))
Jó post! Köszönöm az információt!
így ez csak egy thriller valamilyen))) gratulálok az eredmény)
Nos, lehet, hogy nem is érdemes tudni anélkül, hogy teljes információt. Nem ismert, hogy hogyan fog működni, és hogyan kell dolgozni minden beállítást a szélsőséges körülmények között a fékek használata az egész fékrendszert, sajnos nincs testvyh pályák és áll. És 60 km bármilyen fékek megállítani az autót, ez csak nyomja a kényelmet.
Mint például a Peugeot 308 nem szeretem nagyon éles és nagyon érzékeny a fékpedál, így csipegessék hogy vedut mögött vagy télen bemegy megcsúszik.
A részletek csak mérnökök és programozók, aki írta a firmware-t.
Az arány a fék, például az Tiguan R-Line fék érthetőbb, mint 2,0 TSI automata sebességváltóval.