Vitalij Petrov én mindent megtesz, hogy visszatérjenek - az összes hír a Forma-január 2019
K: Valószínűleg néhány szokatlan helyzet az Ön számára, ha az elején a szezon tartózkodott a Viborg?
Vitalij Petrov: Elvben minden jobb. Azt lehet mondani, hogy nincs stressz.
K: De azt akarjuk, hogy a stressz, a verseny, még mindig ott voltak?
VP: Ez igaz, valóban. De semmi, várni - majd meglátjuk.
Már kapott ajánlatokat a nyilatkozatot a rally, de van egy-két hónapig fog gondolni. Lehet, hogy majd át bizonyos szakaszaiban a rally, de ez, szinten egy hobbi, mert már régóta akartam. Hanem azért, mert a Forma-1, és mi történt Robert Kubica nem engedhették meg maguknak.
Persze, először át kell menni néhány versenyen itt Oroszországban, talán Finnországban, talán valahol máshol, csak magadnak. Néhány egyedi lépések, de még mindig úgy gondolom, hogy milyen ajánlatok lesz, de már van megoldására.
Kérdés: Mint tudod, Oksana Kosachenko most dolgozik a csapat Caterham F1, hol volt tavaly. Ha továbbra is együtt, vagy hogy bizonyos lépéseket a saját dönteni folytatásáról a karriered?
VP: Most minden más lesz. Én magam, hogy ellenőrizzék a jövőben ő lesz kitalálni, ki fog dolgozni velem, és akivel együtt fog működni a következő évben. Tehát ott lesz néhány változás, de nem akar beszélni róla, de hamarosan, egy héten belül minden tiszta lesz, és én majd tudd róla.
Közben én magam kívánnak dönteni, hogy melyik csapat fog dolgozni, és ki lesz mellettem.
Mi történt Sebastian a verseny alatt? Nem értem fel az ő nevében, mert 100% rossz, és akkor kell büntetni a csapaton belül - talán csak a verbális, lehet, hogy valami finom, vagy valami más - ez úgy döntenek magukat. De tudod, ha megkapjuk izgatott ... Ez nem olyan izgatott, de ha teljesen összpontosított race're harc az első helyért, és van esélye nyerni - ha nem is hallja a rádióban harang.
De még ha Sebastian hallott mindent, de a saját útját járta, most körülbelül sajnálja.
Ami Bianchi, aki sokat utazott pénteken gyakorlatban valójában a világban élt, a Forma-1, és ha az átültetés a gép, ami egy kicsit lassabb, és kevésbé hatékony aerodinamikai hogy még könnyebb. Nem vagyok meglepve, hogy ő csak ment olyan gyorsan.
Talán ez a gumiabroncs egy kicsit kevésbé alkalmas a Red Bull. Azt hiszem, meg kell tölteni egy pár versenyen a legjobban kezelni a gumikat, de másrészt, csak megtette az első két helyen, így mit is mondhatnék? De talán egy kicsit mindannyian panaszkodnak a gumik, mert a szabad szemmel látható, hogy bomlanak több mint az előző szezonban.
Kérdés: Az első két futam nagyon különbözőek voltak - amit érzel, hogy a helyzet tovább fog fejlődni? Meg kell újra kell igazítani, ami a Red Bull oldalon lesz egy nagy előnye? Vagy felzárkózni a többiek, és azt is fog versenyezni a cím?
VP: Azt hiszem, a verseny Malajziában nem bizonyította, hogy képes az összes gép. Ez tényleg egy különleges pálya, valamint egy zápor, és amikor az eső halad, és a gumiabroncsok, valamint az autó és a vezetők mindig viselkednek egy kicsit másképp. Azt is láttam, mert több mint a fele a futam Mercedes sürgette a Red Bull! Véleményem Sepang - nehéz pálya, hogy értékelje a sebesség a gép.
Azt hiszem, ha ez nem baleset volt Alonso, ő lenne a harcot a Red Bull. Lotus Plus lovas lovagolt nagyon határozottan és gyorsan, de folyamatosan a forgalom, mindig volt valaki előzni, ők maradtak az egész verseny mögött néhány autó. Véleményem Lotus is a vezető csoport. Én még létre a csapat a következő sorrendben: a Red Bull, a Ferrari, a Lotus, a Mercedes és a McLaren.
Kínálunk professzionális hegymászók, akik gyakran felment a hegyre, azt alaposan megvitatták mindezt tartott két-három hónap, mert még minden világossá tette, hogy szüksége van, mint amennyire az biztonságos, és így tovább. Aztán úgy döntöttünk, hogy megyünk ...