Ulpravda - katasztrófa a Volga „halott fogott, és összegyűjtöttük a részletekben”
A katasztrófa a Volga: „A halottak fogtak és beszedett részletekben”
Az események állítólag a következőképpen alakult.
A hajó kapitánya aludt. Gépjármű vezetői navigátor Mitenkov. A kezdetektől fogva, ő vezette a hajó nem a repülés, és kezdte gyanítani valamit csak a közvetlen közelében a híd. A helyzetet bonyolítja, és az a tény, hogy a híd jelzőfények nem szerepeltek gondatlanság miatt (és a vizsgálat során nem volt lehetőség, hogy megtalálja azokat a felelős ezért). Ezen túlmenően, mint a span telepítve fülkében lineman, amelyeket a Navigator alkonyatkor vizuálisan összekeverik az index a kívánt span. De a hajó továbbra is mozogni maximális sebességgel.
Az ütközés pillanatában a vasúti híd mozgó tehervonat, amely felborult hatását, és a tartalmát a kocsik kezdett esni a hajót, alszik a szén és gabona. Csak a hihetetlen szerencse, hogy a hajó összeomlott autó üzemanyag, beragadt a hídon ...
Tudtam, hogy megtalálják, talán a legfontosabb tanú, aki csalt a figyelmét a média. Hajó kapitánya folyami kikötő rendőrség Vjacseszlav Gushchin aki először érkezett a hajóján a baleset színhelyén. És a hajó - gyakorlatilag az egyetlen úszó eszköz, amely biztosítja a túlélő résztvevők a balsorsú körutazás a partra. Elmondása szerint, a teljes halálos áldozatok mintegy négyszáz.
transzcendens valóság
- Még mindig néha felébredek éjjel sikoltozva rémálmok, - azt mondta Vjacseszlav néha elfordult, hogy letörölje a könnyeit szaladt. - Isten ments, hogy valaki túlélje, az ellenség nem akar. Amikor megérkeztünk a roncshoz, és láttam, hogy ... olyan volt, mintha egy másik valóság. Túlzó. Amelyben nem volt helye a hétköznapi emberi érzések. Még mindig látni, mint a valóság egy lány. Vörös hajú, nagyon szép. Ő levágta mindkét lábát. De ő volt döbbenve, és amikor felemelte a hajón, elszakadtak és futott át a fedélzeten. Közvetlenül e véres tuskók. Lehettem is megdöbbent. Mivel nézte, és megpördült egy idióta gondolattal: ez ugyanaz, hogy most nekem fedélzet semmiből. Azonban a fedélzet szinte rögtön piros a vér.
Lehet, hogy az erről a lányról emlékeztetett, és korábban a rendező a Ulyanovsk Regional Hospital Petr Rakov. Arról beszélt, hogy egy lány, aki elvesztette mindkét lábát. Ő volt tudatos. Megkérdeztük a nevét. „Boldogtalan” - mondta.
A Life and Death of Captain
Között mentettek Vjacseszlav Gushchin volt a hajó kapitánya „Alexander Szuvorov” Vladimir Kleimenov. Vjacseszlav majd felháborodott cikket az újságban, ahol azt írta, hogy megszökött a süllyedő hajót, mielőtt az összes:
- Ő volt nézni éjfélkor Intrude, így pihen a kabinjában. Magam húzta, kiderült, hogy ő sérült a lép és a vese az egyik elvált. Ő csak kismértékben oklemalsya, azonnal azt mondta: „A rádió?”. Azt válaszoltam, abban az értelemben, „És azt mondja, Ki vagy te?”. Azt válaszolja: „Én - a kapitány” Suvorov”. Általánosságban elmondható, hogy egyértelmű, hogy ez a történet csak tett egy bűnbakot. És ültetett hiába. Nem volt a hibás.
- Colon, testrészek kevertünk a összegyűrt fém. Mivel sokan szinte nem volt - emlékszik Gushchin. - Gyere, és egy megjegyzés: ha nem vodka, mi lenne őrült a második nap.
Tól Vjacseszlav Guschina Aztán felfedezték egy másik kis érzés. Nagyon sokáig azt gondolták, hogy a vezető asszisztens Mitenkov, aki őrködött, hogy balsorsú este találtak hiányzik. Tény, hogy ő nyert, a harmadik napon a katasztrófa után.
Halálesetek betakarított mint kivitelező
A munka utóhatásaként a katasztrófa szó, és a kadétok katonai iskolák Ulyanovsk, amelyet aztán három. Basil Linchenko, tank érettségizett, el kellett menni a hajón, a második napon a baleset után:
- A fedélzet ezután bemutatásra egy szörnyű képet - fém zabkása, a műanyag és az emberi testek, ázott a vérben. Összegyűjtöttük a test darabokban. A takaró hajtogatott „megfelelő” karok, lábak, fej és a törzs. Uchetchitsa a levelet „M”, „F” és „P” - „ember”, „nő”, „gyermek” és a sorszám. Először is, mi természetesen hányingere. Összegyűjtöttük a maradék gumikesztyű, és mint mondják, két ujjal, majd alkalmazkodni - már túl sok volt belőlük. Mi, tekintettel a tanulói státusszal, semmi, de a macskagyökér és ammónia, nem engedték, és a többi öntjük vodka vagy alkoholt. Egyébként lehetetlen volt fenntartani.
Vladimir Maltsev, szintén egykori harckocsiparancsnok, dolgozott a hullaházban a Központi Kórház a város. Elmondása szerint, a holttesteket először betöltjük a kocsik „elsősegély”, és néhány gépkocsivezetők láttán a megcsonkított maradványai elvesztette az eszméletét, majd - a hűtőszekrényben.
- Mi rakodni a szervek és átadta őket orvosokat. Ezek megfosztották őket, mosott ki a tömlőt, és helyezzük koporsók. Még mindig emlékszem, ahogy nem tudták elengedni halott anyja, hogy átölel a tetem az ő gyermeke.
A múlt tanulságai
Három nappal később, az összes morgues arra ostromolta túlélői a baleset, és az áldozatok hozzátartozóinak megérkezett. A hotel „Crown”, amelyben vitték egy emeleten a lakás, valóban egy házat a gyász. A srác elvesztette a menyasszony, megpróbált kiugrani az ablakon, és a szálloda személyzete kellett vonszolni. Egy fiatal anya fiatalon elhunyt fia hirtelen elkezdett hangosan beszélni vele, szid valamit. Főkomornyik ugrott egyik szobából a másikba, és megpróbálta megakadályozni járvány az öngyilkosságok. Ha számít az emberek, akik elvesztették szeretteiket ebben a szörnyű baleset, hány esik bántódása?
Lehet, hogy valaki azt mondja: miért emlékszik az összes ezeket a borzalmakat? Harminc évvel később, az összes már régóta feledésbe merült, és benőtt bylem. De vajon csökkenése megállt repülőgép? A hajó „Bulgária” süllyedt két évvel ezelőtt ugyanazon a Volga, ami úgy tűnik, hogy hosszú ideig ismert messze? Az emberi tényező, a hírhedt emberi tényező. Talán még tanulni kell vonni a tanulságokat a múlt - különösen egy ilyen szörnyű ...