Tesla Model S
Azt hiszem, ez nem titok, hogy a Tesla teszi az elektromos járművek. Nem valószínű, hogy sokan vannak, akik vitatják, hogy a Model S, amely a „arca a cég” abban a pillanatban - a legjobb a szárazföldi járművek, futó kizárólag villamos energiát. Nézzük megérteni, hogyan működik.
Ellentétben a szokásos autóval Model S nem nagy és nehéz motor, mert a benzin csapást, és átalakítani az energiát a kerekek elfordulását nem szükséges. Ehelyett indukciós motor mérete görögdinnye között helyezkedik el a hátsó kerekeket. A gyártók azt állítják, hogy a hatékonyságot a energiaátalakítás erőműben mozgást egy 3-szor magasabb, mint a hagyományos belső égésű motoroknál.
autóakkumulátor fér alatta. Attól függően, hogy a berendezés kapacitása között változhat 60 kWh és 85 kWh. És ez 5040-7104 elemeket, ill. Ezt a kapacitást, így átlagosan hatótávolságot 330-425 km. By the way, hogy részt vesz a termelés akkumulátorok, Panasonic.
Hely alján az akkumulátor Model S kombinálva viszonylag könnyű alumínium teste lehetővé teszi, hogy helyezze a súlypont szinten 45 cm, ami nagyon alacsony. Mint tudja, az alacsonyabb súlypont, jobb kezelhetőség és kanyarodás. A terhelés elosztása az első és a hátsó tengelyek 47-53.
Motor, hátsó, arra az egyszerű elv indukció, mellyel a tömeg a háztartási gépek. Az állórész-tekercs váltakozó árammal, valamint amiatt, hogy az elektromágneses indukció a mozgását vezérelt rotor. Különösen abban az esetben, Model S-fázisú négypólusú motort használunk. Ezután lehűtjük a keringő folyadékkal. A rendszer segítségével a teljesítmény érhető el, 416 LE és a nyomaték 600 Nm. Ezek a mutatók lehetővé teszik gyorsulás nullától több száz 4,4 másodperc (esetében felső konfiguráció).
Eltekintve attól a ténytől, hogy az elektromos motor kipufogó gázok, amelyek pozitív hatást gyakorolnak a környezetre, nem kell több időt az üzemanyag, és alakítani a kerekek elfordulását, ami azt jelenti, hogy a késedelem megnyomása között a gázpedált, és a tápegység szinte nulla. A felépülés rendszer lehetővé teszi szinte nem használták fel a fékpedált a városi környezetben. Azonban az intenzitás a rendszer manuálisan állítható. És mivel a Model S nem egy nagy motor, üzemanyag-tartály és egyéb terjedelmes tárgyak, kapsz egy csomó helyet. A csomagtartóban (az, hogy a hátsó), ha akarja, akkor még telepíteni további két helyet. Nem rossz egy szedán. Így el tudja látni két gyerek mögött, és még egy előtte.
Talán a legérzékenyebb pontján az elektromos jármű - töltési idő és a hely. Tesla kínál a rendszer „superzaryadki”, ami fél óra lesz hozzá 275 km utazás. Azonban az ilyen töltés nem mindenhol és nem mindig akkor adja át nekik. Egy adapter töltheti a Model S és a standard aljzatok, de lehet, hogy nagyon hosszú ideig - több mint 15 órán át a jelenlegi 20 A.
A túlnyomó többsége autó ellenőrzések középpontjában a 17 „érintőképernyőt. Így lehetőség van arra, hogy megpróbálja tisztázni a Model S mint egy nagy tablettát egy fedél formájában egy autó. Ha lovagolni, akkor menteni egy csomó pénzt.
Max és még a ház közelében van szükség, hogy létrejöjjön egy könyvtár lenne hülyeség nem tudja elviselni! Kínában 80-85% -át a világ tartalékainak ritka földfémek (lítium lítium akkumulátorok igazak). És Kína úgy döntött, hogy megvédjék magukat a „pumpáló természeti erőforrások” - szerint a kínai törvény exportálni ritkaföldfém lehet csak olyan használatra kész termék!
9
Nos, hát élek Zaporozhye, ahol a városban a növények, mint a Zaporizhstal, Zalk (alumínium kohó), Zaporozhferrosplav, Zaporozhkoks (Coke. Plant), Zaporozhabrasive, Ukrgrafit, DSS, Kremnypolymer, Zaporozhstekloflyus. Meséljen a környezetet. És a ház, található a fő sugárúton a város, és felébred reggel, kiad egy kéz az ablakpárkányon, és rajta is festeni egy képet a korom, ami elsősorban a gépjármű-kibocsátás, a második már a növényeket.
Nos, hát élek Zaporozhye, ahol a városban a növények, mint a Zaporozhkoks
Ön legalizálták a forradalom után?