Téma megtekintése - hibák és tévedések webasto - Volkswagen Passat B6 csapat
mishel írta (a): A csatorna értékek ALKALMAZÁS 18 BLOCK
001-113 / blokkoló run fűtő csökkentett feszültséget. 11,3V - kioldási küszöböt. Azaz, ha a rendszer feszültség alatt vagy a folyamat, a fűtőtest alá esett 11,3V, munka prekraschaetsya fűtés. Kérésre beállíthat egy küszöbértéket, (pl 10,5V), de nincs semmilyen garancia arra, hogy a feszültség elég lapozhat a starter, és indítsa el a motort.
002-147 / változó a ventilátor fordulatszám-szabályozás az égéstér, azaz ellátó mennyiségű légfűtő égéstér szabályozására CO2 a kipufogógázban. 147 - ez az érték átlagosan a legtöbb. És így, a diagnózis és találkozott 145 és 147, illetve 149 és még 165.
003-1 / tiltása állapotban a kiegészítő fűtés a motor leállítása után:
értéke 1 - folytatódik a munka szerinti kazán konfigurálva futásidejű
2 érték - azonnal leáll leállítása után a fűtést a motor, függetlenül a beállított működési idő (ami nem áll rendelkezésre minden modell)
004-0 / távirányító adaptációt csatorna d / y, jelenleg nem használják
005-1 vagy 0 / rádió adaptáció Telestart:
értéke 1 - van jelölve (T90 / T91 / T100)
értéke 0 - hiányzik
006-0 / indítási mód fűtő dogrevatelya Kanshin a jelek (duplikálva csatorna 032):
1-es érték - a jelet a kapcsoló egység Klíma
értéke 0 - a jelet a motor a kiegészítő fűtés (visszahívás állapotban, a környezeti hőmérséklet alatt van + 5C)
Csatorna nagy érdeklődést azoknak, akik rendelkeznek az éghajlat panel ECON gombot, amivel a csatorna értéke 1, akkor lehet, hogy felülbírálja a dob dogrevatelya ECON gombot.
007-1 / munka keringető szivattyú. ha a melegítő van dogrevatelya módban gyorsabb bemelegítés hűtőfolyadék
értéke 1 - munkák
érték 0 - fogyatékkal
008-250 / kisfeszültségű vezérlő a hálózatban (előre meghatározott feszültség érték csatorna 001), ha a 250 másodperc a feszültségesés a hálózat egy meghatározott érték alatt, a fűtőelem ki van kapcsolva.
009-30 /, míg a fűtőelem dugók fűtés üzemmódban. Mértékegység - percében. Az érték többszöröse 5 perc. Ezt az értéket módosítsa nélkül lehetséges vagkoma (Washi), feltéve, hogy a telepített rendezett MFA + (ez lehet beállítani a működési időt fűtés vezérlő menü).
010-1 / keringető szivattyú mű önálló rendszer előmelegítő mód:
0 érték - a legnagyobb sebesség
értéke 1 - változó, attól függően a hűtőfolyadék hőmérséklet, azaz a melegítő egység maga szabályozza a forgási sebességét a hűtőfolyadék hőmérsékletét a fűtés.
012-88 / átmenet hőmérséklete a fűtőtest szabályozott szünet
013-76 / start hőmérséklet a fűtés szabályozott szünet üzemmódban
014-82 / átmeneti hőmérséklete a fűtőtest teljes terhelés részleges
015-76 / átmenet hőmérséklete a fűtő teljes terhelés
016-40 / hőmérséklet bele éghajlati fűtéséhez a kabin. Csatorna érdekes lehet azok számára, akik telepítették a klíma egységet nyomógombbal indítsa el a fűtést. Akkor állítsa be az értéket alapján, amelyek melegítés hűtőfolyadék fűtőtest automatikusan bekapcsol a klíma egységet. Magamtól Én ajánlom értéke 50.
020-5 / ideje nagyfeszültségű ellenőrzés a hálózaton, ha 5 másodpercen belül, a fűtőelem jön egy nagyobb feszültséget + 16V, a fűtés ki van kapcsolva.
028-1 / zár működését keringető szivattyú csatorna
értéke 1 - dolgozni keringési szivattyú blokkolva (például, égő vagy meghibásodása lángőr)
értéke 0 - munka keringető szivattyú nem blokkolja, annak ellenére, hogy a fűtőtömbje
029-1 / zár működését keringető szivattyú vezérlő csatorna
értéke 1 - kontroll benne
érték 0 - vezérlés ki-
030-0 / csatorna ellenőrzésére üzemanyag adagoló szivattyú. Az érték másodpercekben mérhető. Például: set 30, és hogyan a 30 másodperc az üzemanyag-adagoló pumpa szivattyú.
032-1 / indítási mód fűtő dogrevatelya Kanshin a jelek (duplikálva csatorna 006):
1-es érték - a jelet a kapcsoló egység Klíma
értéke 0 - a jelet a motor a kiegészítő fűtés (visszahívás állapotban, a környezeti hőmérséklet alatt van + 5C)
041 - 9984 / maximum kör szivattyú fordulatszám
042-0 / csatorna felszabadítása a fűtőelem. Bizonyos meghibásodások berendezések vagy autók a fűtő és alkatrészek, a munka blokkolja a fűtés. Kinyit, és távolítsa el a hibákat a memóriában rögzített egység, meg kell tenni az 1 értéket, és mentse. Kinyitása után a fűtést, az érték 1 automatikusan átvált 0 magát.
043-1 / kontúr töltőcsatornája a tüzelőanyag melegítő.
1-es érték - az üzemanyagcső van töltve üzemanyaggal. Ha tesz egy 0 értékű, akkor állandóan lefagy bug 02456 - Nincs hurok tölteléket.
045-88 / a maximális hűtőfolyadék hőmérsékletét a melegítő
046-76 / átmenet hőmérséklete a fűtő teljes terhelés
047-76 / fűtő hőmérséklet elején ellenőrzött dogrevatelya módban szünetelteti az átmenetet a teljes terhelés.
048-84 / átmeneti hőmérséklete fűtés dogrevatelya mód teljes terhelés részleges
049-88 / átmeneti hőmérséklete a fűtés szabályozott üzemmódban dogrevatelya szünet
Néhány adaptációja a csatorna nem érhető, a modelltől függően gyártási év egy melegítőt és a gép maga.
Ismétlődő van, hogy ki legyen fél óra, amit keresett.
Brothers Hello!
Én nem különösebben egyetlen hajó, egy pár szót, írja le a problémát a Webasto:
Az elmúlt két hétben a kályha ventilátor elkezdett valamit néha sztrájk meredeken a kötőjel (különösen akkor, ha az autó sarka bemegy egy balra)
Ma reggel nem volt hajlandó Webasto!
K: a ventilátor is őrölni néhány vezetéket Webasto?
Itt azt írja Vasya:
Alrendszer 1 - Part No: 3C1 955 419 A Label: 1KX-955-119.CLB
Komponens: Wischer 210907 003 0205
Kódolás: 00046997
Workshop #: WSC 05124
Partíció 2 - Part No: 1K0 955 559 AF Label: 1K0-955-559-AF.CLB
Komponens: RLS 291007 046 0204
Kódolás: 00208933
Workshop #: WSC 05124
Freeze:
Inc.
Feszültség: 14.25 V
Inc.
Inc.
ki
ki
ianov írta (a): Ma reggel nem volt hajlandó Webasto! K: a ventilátor is őrölni néhány vezetéket Webasto? Itt azt írja Vasya:
Nem hiszem. Mert hurok Webasto is teljes kábelköteg.
1. Nézze meg a biztosítékot a kazán
2. felhívja kan busz. (Becoming a kitömörítés és ACCUM Vebasto az eltávolított chip párhuzamosan és gyűrű)
Ha minden normális agyat alatt Webasto csere.
Passat B6 1.9 TDI noDPF noEGR BLS 5MKPP
Telepítése további hardver
Odometer, recept, árukapcsolás Start gombot. eltávolítása korom. szűrjük le a USR Szentpéterváron
Köszönöm szépen!
Biztosíték holnap fog kinézni, de a második pont valószínűleg igényel némi speciális ismeretekkel és eszközökkel rendelkezik a szolgáltatást.
ianov írta (a): de a második pont valószínűleg nem igényel speciális ismeretekre van szükség a szolgáltatás.
Tester a kezében, és előre.
Passat B6 1.9 TDI noDPF noEGR BLS 5MKPP
Telepítése további hardver
Odometer, recept, árukapcsolás Start gombot. eltávolítása korom. szűrjük le a USR Szentpéterváron
dateks2 írta (a): Mozgás 2.0 TDI BKP dogrevatel fog működni, ha a kisnyomású üzemanyag-szivattyú 0.5 bar az üzemanyagtartályban nem működik
A dogrevatelya. teljes melegítők az adagoló (szivattyú)
Passat B6 1.9 TDI noDPF noEGR BLS 5MKPP
Telepítése további hardver
Odometer, recept, árukapcsolás Start gombot. eltávolítása korom. szűrjük le a USR Szentpéterváron
Telepítettem dogrevatel. Nemrég volt egy probléma fűtés az utastérben, Vaska ellenőrizni és kiugró itt
Freeze:
dob
Hőmérséklet: 41,0 ° C
Hőmérséklet: 27,0 ° C
Feszültség: 14.60 V
ahol a keresési egy csapda? tud valaki szembe?
SANJA / Diesel írta (a): zár segítségével kell csinálni, hogy akkor nem lesz blokkolva .svecha üzemanyag-szivattyú ventelyator fűtő normálisan
18, hogy egy hiba blokk kezdeni.
Passat B6 1.9 TDI noDPF noEGR BLS 5MKPP
Telepítése további hardver
Odometer, recept, árukapcsolás Start gombot. eltávolítása korom. szűrjük le a USR Szentpéterváron
zdravstvuyte.vot mi problema.nezapuskaetsya webasto.kak tavasszal, mint egy zár eltávolítjuk elektrika egy számítógépen keresztül (zárva, ahogy azzal a ténnyel magyarázható, hogy kevés szolárium), de míg a külső hőmérséklet normális volt, és én nirazu nem indul, nebylo szüksége van, és a szint Szolárium esik a kívánt szint alá, azaz webasto ismét blokkolja. De most, a hideg időjárás úgy döntött, hogy futni. és egy ellenőrző állomás és egy gombot az autó lámpa villog, majd kikapcsol 2 másodpercig. Elmentem az általános vissza elektriku amelyek feloldásához. csatlakozott, és azt mondta, hogy a túlmelegedés érzékelő hiba van. és meg kell változtatni, és boldog leszek. de tudom, mire soha nem fut fedezni lehetne ezt az érzékelőt? egy véletlen hiba és az élő szenzor? Lehet, hogy valaki tudja, hogy lehetséges-e anélkül, hogy a számítógép a hiba törléséhez, majd próbálja futtatni a melegítő vagy még valószínűbb, hogy a szenzor tényleg meghalt? tud valaki ez volt a helyzet?
artem2210 írta (a): hogy hiba van a túlmelegedés érzékelő. és meg kell változtatni, és boldog leszek. de tudom, mire soha nem fut fedezni lehetne ezt az érzékelőt? egy véletlen hiba és az élő szenzor? Lehet, hogy valaki tudja, hogy lehetséges-e anélkül, hogy a számítógép a hiba törléséhez, majd próbálja futtatni a melegítő vagy még valószínűbb, hogy a szenzor tényleg meghalt? tud valaki ez volt a helyzet?
Ha az érzékelő van törve leváltását.
És azt hiszem, 70 százaléka ezt a szivattyút.
Oldja fel a kazánt. indítsa el a motort és járassa az erő gombot az éghajlat vagy távirányítóval. Ha a kazán nem a zárban. A szivattyú a csere.
A csipke segítségével tesztelheti az előadókat a szivattyú számára.
Ps téma átkerült a profilba
Passat B6 1.9 TDI noDPF noEGR BLS 5MKPP
További felszerelés felszerelése
Szabályozó szögmérők, előírások, kötelező start gombok. a korom eltávolítása. szűrő, szétkapcsolás az USR-ben St. Petersburgban