Ss France (1912) - a
„Franciaország” (francia Franciaország.) - francia transzatlanti bélés, beépített vállalati Generale Transatlantique (francia vonal). A huszadik század elején a brit és a német hajók uralták az Észak-atlanti útvonalon. Nem sokkal ezután a luxus óceánjárók Cunard „Lusitania” és a „Mauritánia”, a rendező a francia vonal úgy döntött, hogy a versenyt az észak-atlanti.
építés
Az első járat. karrier
A hajó „Franciaország” űrtartalma 23 769 tonna volt kevesebb, mint a fele a brit versenyző. A kis méret a hajó kompenzálja luxus dekoráció: díszített stílusban XIV «Franciaország” volt, mint egy király palotájának Versailles-ban.
De a hajó volt hátrányai: a bélés szenvedett vibráció nagy sebességgel, és hajlamos volt megdönteni még nyugodtabb vizekre. Az edényt kivesszük a vonalat, és elküldte a hajógyár Harland és Wolff Írország hogy ezeket a hiányosságokat. A hajógyár, a hajó szállított több mint elegendő gerinc lemezt a bélés alsó görgőt, és cserélje ki a csavarokat, aminek köszönhetően a „Franciaország” gyorsabbá vált. Az utazósebesség 23,5 csomót, ő volt a leggyorsabb repülőgép a világon, miután a „Lusitania” és a „Mauritánia”.
Az első világháború
„Franciaország” festés kórház hajót
A kitört az I. világháború, 1914-ben a francia kormány azonnal lefoglalt „Franciaország” való használatra, mint egy kereskedelmi fegyveres cruiser és adta a nevét „France IV». Mivel a cirkáló „Franciaország” hosszú maradt: a hajó túl nagy és túl sokat fogyasztanak szén. Kiderült egy teherhajó.
A háború utáni időszakban
"Franciaország" (balra) és a "Paris" (jobbra) a New York-i
Egy kép a bélés
1920-ban a hajót küldtek egy hajógyár a javítások és frissítések. 1921-ben a „Franciaország” adta állapotát zászlóshajó új bélés „Paris”, de nem volt nagyon népszerű a világ Csehországban.
A személyszállító terhelés kéri átalakítani „France” a bélés csak az első osztályú, nem számítva a 150 férőhelyes, a harmadik osztályban. Az átalakítás során a saját kazánokat utólag futni folyékony üzemanyag, amely lehetővé tette a csapatot, hogy csökkentse erősen motortérben. Liner csendben szolgált a francia vonal a nyáron, és elment a téli utazások 1927-ig. Az Advent a „Ile de France” francia vonal vezetése úgy döntött, hogy átalakítja a „Franciaország” az óceánjáró.
A nagy gazdasági világválság
A nagy gazdasági világválság végét a bélés karrierjét. A legtöbb gazdag utasok mentek tönkre, és nem engedheti meg magának a transzatlanti útra. Csak egy általános visszaesés az üzleti súlyosan érintette a transz-atlanti forgalmat.
„Franciaország” Minden tál üres volt, míg 1932-ben ez már eltávolították a sorból, és nem hozott egy trükk Le Havre-ban. 1933-ig, ott állt a kikötőben felügyelet nélkül ugyanabban az évben őr nem vette észre a tüzet a hajón.
Lásd, amit a "SS France (1912)," más szótárak:
Franciaország (1912) - p1 p1 Franciaország Schiffsdaten zászló Franciaország ... Deutsch Wikipedia
SS France (1912) - Az SS France francia volt óceánjáró, amely hajózott a Compagnie Générale Transatlantique (francia vonal). A fordulat a 20. században, a brit és a német hüvelyek uralják az észak-atlanti, melyen nem csak a rengeteg bevándorló, ... ... Wikipedia
Nagydíj személygépkocsi de France 1912 - Grand Prix de France 1912 Circuit de Dieppe Nombre de túrák 20 Longueur du áramkör ... Wikipédia en Français
Trophée de France 1912 - Le Trophée de France 1912-ben találkozott aux prises les trois bajnokok des szövetségek membres du Comité français interfédéral: Étoile des Deux Lacs (champion 1912 de la Fédération GYMNASTIQUE et sportos des patronages de France) Red Star (champion ... ... Wikipédia en Français
Tour de France 1912 - Classement général végleges 1. Odile Defraye Belgique 49 pont 2. Eugène Christophe ... Wikipédia en Français
Trophee de France 1912 - Trophée de France 1912 Le Trophée de France 1912-ben találkozott aux prises les trois bajnokok des szövetségek membres du Comité français interfédéral: Étoile des Deux Lacs (champion 1912 de la Fédération GYMNASTIQUE et sportos des patronages de ... ... Wikipédia en Français
Trophée de France 1912 - Le Trophée de France 1912-ben találkozott aux prises les trois bajnokok des szövetségek membres du Comité français interfédéral: Étoile des Deux Lacs (champion 1912 de la Fédération GYMNASTIQUE et sportos des patronages de France) Red Star (champion ... ... Wikipédia en Français
Match de football Italie - Franciaország (1912) - Ce mérkőzés connu en Italie sous le nom de «Désastre Faroppa» est la Dernière rencontre de l Equipe de France comptant pour la saison 1911 1912 Pour la premier fois de son histoire, les Bleus restent invaincus sur une saison avec trois ... Wikipédia en Français
Match de football Italie - Franciaország (1912) - Ce mérkőzés connu en Italie sous le nom de «Désastre Faroppa» est la Dernière rencontre de l Equipe de France comptant pour la saison 1911 1912 Pour la premier fois de son histoire, les Bleus restent invaincus sur une saison avec trois ... Wikipédia en Français
- S. J. Peploe. Strang Alice | Fowle Frances | Cumming Elizabeth | Peploe Guy. Samuel John Peploe (1871-1935) volt a legidősebb a négy művészek közismertebb nevén `A skót Colourists`. Született Edinburgh-ben készült, hogy Franciaország és visszatért festeni ott ... Tovább Vásárlás 2755 UAH (Ukrajna esetében)
- Törekvései Jean Servien. Anatole France. Ez a könyv lesz összhangban a rendelését Technology Print-on-Demand technológiát. Kuss a szobájába, tele volt nagy kár magának, és arra vágyott, hogy visszaszerezze a béke ... Bővebben Vásárlás 950 rubelt
- Az út két gyerek Franciaországban. Bruno J. St. Petersburg, 1912. Edition SA Manstein. Illusztrált kiadás. Nyomdaipari kötődését. Csak így tovább a jó. Ez a könyv «Le Tour de la France par deux enfants» egy ... Bővebben Vásárlás 705 rubelt