Olajcsere a hajtóműben, variátor
Arról van szó, magától olajcsere a dobozban - variátor AW Multitronic, mivel könnyebb csinálni, és mire van szükség.
Tehát szükség van egy eszköz:
- fej Torx 25, 30, 55
- fej racsnis Unió 10, 13
- egy lapos csavarhúzó (slot)
- egy rendszert az olajbetöltő (tölcsért és tömlő)
- egy horog extrakciós réteg cső
- 6 liter olajat G052516A2
- külső szűrő 0AW301516H
- csavar rögzítésére WHT003157 szűrő 3 db
- szóló, egy cső N90666003 2 db
- dugó tálca WHT005623A
vázlatosan minden elrendezve, mint ez:
3 - 8 tömítés - 9 szűrő - a csavart
7 - cső raklap 8 - olaj-szintű csövet
Az autóm futott az utolsó olajcsere és szűrő a variátor elérte a mintegy 44 ezer km. Itt van egy cső tömlő olajjal feltölteni:
vásárolt bármelyik boltba.
Vegye le a műanyag védelem az alsó, sőt a legelső nem érintette, a második meg kell csavarja ki a 3 csavart, hogy tartsa meg, és a harmadik, figyelembe véve a menetirány.
Csavarhúzó poddevat klip 2 (bal és jobb)
Itt van a leeresztő dugót, alumíniumból készült, a gumigyűrű-tömítés-kulcs Torx 55 hex
az én esetemben ez rendkívül nehéz megmozdítani, és végül minden az arcokat csak görgetni és nyalni ... aluminium ...
Talált egy Torx 55 12 oldalú, és lett a kalapácsot, amennyire csak tudott, és íme, a dugót könnyen Okrut, az én tanácsom, vesz egyszerre új, és ha lecsavarja a régi ő nem hagyja magát, egyszerűen érintse meg kissé a bit belehelyezett Torx 55 faragás valószínűleg savanyú.
A kupak eltávolítása hüvely horog kivonat olajszint
és ténylegesen beleolvadnak az előkészített olajat konténerek, ebből következik a sorrendben 5,8 liter. Most meg kell csavarja le a csavarfej 2 sorban 10, amely megy a radiátor hűtésére a variátor folyadék.
Ennek fűtőtest csavarja ki, és csavar nem nehéz
de ez, hogy közel a bal motortartó csavarja a nem is olyan rossz, és húzza meg nagyon nehéz, mivel senki sem láthatja, hogy hol helyezze. Kivonat a cső a olajszűrő enyhén rázva, eltávolítása után a 13 csap, amely tartja őket a szűrőn, és a változás őket a gumi O-gyűrűk.
gyűrűk a csöveket tartalmazza a szűrő
csavarja ki a csavarokat és vegye ki a szűrőt
Ekkorra az összes olaj kifolyt, hogy egy hüvely-szintek szerint, és öntsük az olajat, akkor jobb csinálni a lyukon, ahol volt egy szűrő, így sokkal könnyebb és gyorsabb. Bár az ötlet, hogy töltsön be egy leeresztő lyuk, nos, ez egy ínyenc.
az összes olajat öntse, a felesleges átfolyik a hüvely-szintű
Olajjal töltött, helyezzen be egy új szűrőt, egy cső benne, minden, amit rögzítse. Fonott 2 csavart a csövek - autópályák. Telepítse a leeresztő csavar az olajteknő.
Indítsuk el a motort, így a munka jellegétől függően P - parkolás pár percig, majd minden doboz mód, valamint 1-2 percig, ha lehet, lehet egy kicsit kört vissza / előre, kapcsolja ki a motort, csavarja ki a leeresztő dugót és nézni, ahogy a felesleges folyadék áramlik, forgat dugó, hogy egy bejegyzést a szervizkönyv és minden!
Találtam egy hibát? Jelölje ki a szöveget, majd nyomja meg a Ctrl + Enter!