Odyssey kenyér kapitányok Taganrog cég „Yugtranzitservis” kívánja a versenyt a világ
Odyssey kenyér kapitányok
Taganrog cég „Yugtranzitservis” kíván versenyezni a világ gabona kereskedők. Ő most export több orosz gabona, mint a külföldi versenytársak, és megteszi a helyzet nem fog. Eladott is. Mindenesetre, ez idáig elutasította az ilyen javaslatokat.
A tulajdonosok a gyárak és a gőzhajók
Rostov régió, amely be van jegyezve, és fő tevékenysége „Yugtranzitservis” a termelékenység a második csak Krasznodar. Ez a mezőgazdasági évben például, Rostov összegyűjtött mintegy 7,4 millió tonna gabonát (csaknem egytizede a teljes orosz betakarítás).
Fokozatosan elkezdte vásárolni UTS termelők a búza, árpa, napraforgó export. Egy későbbi, és megvan a saját gazdaságban. Jelenleg a cég már rendelkezik 17 korábbi kollektív gazdaságok, 100 000 hektár, ami azt búzát és napraforgót. Kirill Podolsky úgy véli, hogy az agráripar nyereséges definíció szerint - a legfontosabb, hogy a high-tech és a finanszírozás. „Yugtranzitservis” sikerült elérni ebben az évben, a hozam földjeiken 59 mázsa hektáronként, ami több mint kétszer magasabb, mint az átlagos hozam a Rostov régióban. A vidéki területeken, ebben az évben a cég szerzett $ 6.000.000 nettó profit, és ez több bevétel a kereskedési tevékenység a $ 1.400.000.
Azonban a hozzáférést a „sekély” víz áll rendelkezésre más gabona vállalatok. Például a „Aston” és „Yug Rusi”, amely UTS tartja a közvetlen versenytársai vannak mólók a Don. Ezen túlmenően, a UTS terminálok csak akkor működik, gőzhajók a „folyam-tengeri”, amelynek kapacitása 3000 - 5000 tonna. Hozzáférés a „mély” víz (ez tekinthető a terminál Novorossiysk és ukrán kikötők, ahol a hajók tölthető 50 000 tonna) a UTS nem.
Tavaly Taganrog cég UTS az orosz képviselete a holland mozgott Nidera kereskedő Dmitry Kalyanin. „Mi” Yugtranzitservis „jól megalapozott az elsődleges piacon vásárolt gabonát, - osztja meg benyomásait a munka gabona kereskedelmi UTS szakértő Vladimir Morozov. - Az érkezés Kalyanin kaptak egyértelmű rendszert a munka a másodlagos piacon (vásárlások cégek eladók, nem a gyártók - a comment „Co”).”. Morozov felhívja UTS „rendszer most.”
Feltételezhetjük, hogy most a „Yugtranzitservis” törekszik oly módon, hogy a nagy tengeri kikötők. Különben is, az UTS nem titkolják szándékát, hogy erősítse pozícióját az ukrán piacon a közelben (ami mellesleg jó tengeri infrastruktúra).
Kirill Podolsky mondta, hogy részvényeket a nyílt piacon „Yugtranzitservis” a következő 2-3 évben nem tervez. A cégnek nincs pénzhiány - hitelkeretek több nyugati bankok. Bár szerint Podolsky, egyes alapokat már neki egy ajánlatot, hogy megvásárolja a cég, de ő visszautasította.
Idén UTS csatlakozni fog a tengeri csata a világ kereskedők. Ezek szerint az orosz gabona gyártók diktálják a feltételeket a gabona piacon Oroszország. Az elmúlt év közepén, kezében „Agros” létrehozott egy közös vállalatot Lois Dreyfus, amelyben át minden felvonó (bár a piac meg van győződve arról, hogy a „Agros” csak megszabadulni felesleges tulajdonság). Az év végére felerősödött, és a Nemzetközi Gabona Company (GCI), az orosz leányvállalata, a svájci Glencore. MKS kezdődött megszerzése gabonatárolók és vettem Rostov sütőipari üzem, saját móló.
Mi az a „Yugtranzitservis”
A fő eszközei: Taganrog Hajógyár, Azovi-tenger terminál „Matveevkurganhleboprodukt” Mechetinsky lift Razvilensky a péksütemények, „Silver Wave”, 17 mezőgazdasági vállalkozások, „Utazás City”.
Erősségek: menedzsment, export infrastruktúra
Hiányosságok: való hozzáférés hiánya súlyos tenger gabona terminálok
Fő versenytársak: "Dél-Oroszország", "Aston" International Grain Company „Agrico», WJ Gabona, «Interagro»