Kiöblítése a hűtőrendszer
Ebben a bejegyzés fogok szólni radiátor öblítő eljárást a hűtőrendszert, és helyébe a hűtőfolyadék BMW f10. Megmondom az a jármű működéséhez, különösen a meleg déli régiókban.
A gépkocsi megvásárlása után szokatlan volt megfigyelni a nyíl BMW motor hőmérséklete közel 110 fok. Addig a tulajdonban lévő autók atmoszférikus motorral volt szignifikánsan alacsonyabb a hőmérséklet, és ritka esetekben elérte az 98. Eleinte úgy gondolta, hogy az autó volt a hibás, áthágták a hűtőfolyadék fúvókák eltömődését és a rossz a szivattyú működését. Miután átnézte az interneten, rábukkantam sok hozzászólás autótulajdonosok az N20 motor, ami aggasztotta e ugyanaz a probléma. Néhány, a hőmérséklet folyamatosan tartják a közelben 120, aki olyan, mint én, néha (mérsékelt terhelés) elérte a 110 Amikor csatlakozik a jármű Rheingold végre észre, hogy a műszerfalon megjeleníti a motorolaj hőmérséklete és nincs hűtőfolyadék hőmérséklete. A hőmérséklet a hűtőfolyadék 4-5 fokkal alacsonyabb, és körülbelül 103-108 fok. Azonban, miután olvasott történetek BMW tulajdonosok a magas hőmérséklet terhelés a turbómotorok az N20, a valószínűsége a túlmelegedés és a további hiba, úgy döntött, hogy játszani a biztonságos és nézni a hűtőrendszer az ellenőrzés célja annak megállapítása, annál inkább nem ismert, hogyan szolgálja az automatikus előző tulajdonos, a bizalom szolgáltatás könyvek, valamint, és engedélyezett szolgáltató központ, nem tudom. Úgy döntöttek, hogy teljesen eltávolítani, és öblítsük le: hűtőfolyadék radiátor (kis és nagy), a légkondicionáló hűtő és töltőlevegő. Sőt, úgy döntöttem, hogy cserélje ki a hűtőfolyadék, bár a régi jó állapotban volt. Kezdeni radiátorok mosási eljárás megszüntetése az első lökhárító.
Nyissa fel a fedelet, vegye ki a klipet (látható fotó), távolítsa el a műanyag védő bélés.
Kapcsolja ki a lökhárító csavarjait kényszeríteni elemek (jelölt). Az alábbiakban a lökhárító aljára ragasztott fém védelem 8 csavar, csavarja az összes, a megbízás 8 db.