Kábelköteg vezérlő »
Hello mindenkinek.
Itt nem is tudom, ha ez a poszt hasznos másoknak. Úgy tűnik számomra, hogy ez egy szűk kör számára, azaz a. A. Nem mindenkinek van a motorháztető alatt „vezérlőegység bekötési xenon bi-objektívek.” Újabban az utolsó utáni, magamra egy lencse, amely a vezetés élén itt rusztikus vezérlőegység:
És ha soha nem tudni, ki lesz a kihívással néznek szembe a neispranvosti úton (Isten ments), akkor az lesz, hogy enyhén szólva nem túl kellemes, és amennyiben ez veszélyes éjjel! Azt akarom, hogy segítsen neki a kérdést egy hiba, és a lehetséges megelőzési több munkaegység.
Ehhez meg kell:
- Multiméter ( „Ts'shka” a vulgáris neve)
- Forrasztás ≤40 W, kívánatosan vékonyabb.
- Szükséges elemeket forrasz (ón, gyanta és hasonlók. D.)
- Számos diódák hasonló összetételű, címkézésére, névérték és telt erő, mint például az on-chip egység
- régi fogkefe
- Egy kisméretű, lapos csavarhúzó
- „Közvetlen kéz”, fogunk foglalkozni elektrotechnikai és elektronikai
- Kiváló minőségű szigetelő szalag
- átlátszó tömítőanyag
- pillanatragasztó
- tű
És így. Folytassuk.
Kezdjük történetében. Amint közeledtem az, amelyben az egyik elem volt a „fúvókák”. Estesstvenno a faluban, ne csináld ezt, elmentem a legközelebbi városba, hogy a hozzáértő mesterek elektronika. Ott volt minden történt teljes, még elég olcsó kiderült, nagy meglepetésemre. Örültem. De az úton vissza (sötét volt), elkezdtem tűnni tompított fény. Egyszerűen, minden látható ok nélkül kikapcsol, bekapcsol. Nem értettem, mi történik. Elkezdtem bűn krutilki az utastérben, amely bekapcsolja a kart. Sosem lehet tudni. Nem adja meg a szükséges figyelmet, hogy van. Hogy. Maga a probléma eltűnt a következő napon.
De néhány nappal később este kellett mennem üzleti turisztikai bázis közelében a helyi folyó, de ez volt az erdő mélyén. Fény nélkül van, természetesen semmi köze, annál inkább a szélessége az út néha kénytelen közé érdekében tovább nem felel meg, véletlenül a számláló autó miatt a másik éles kanyar. Meg kellett szakítani a találkozót, mert egy ilyen esemény, amit akkoriban dühös. ))
Elhatároztam, hogy a javításra. Tudja meg, mi az oka. Kiválasztott napon, bemásztam a motorháztető alatt. T. a. Annyit szerkesztette a vezetékeket is, én nem volt nehéz felismerni a lámpát a problémát. Én csak tettem, a kínálati terminálok felé ezt rövidre az akkumulátort. Prozvoniv minden eszközt, a lánc visszahúzta rá - „H4H / L 12V35W KÁBELKÖTEG CONTROLLER”, az egység, hogy ez fog beállítani bi-lencsék.
Az orosz fordították, mint: „Block manipulált xenon huzalozás”.
Estesstvenno első pillantásra nincs semmi, amit még nem láttam. Maximum arra erősen oxidált két jobb kapcsolatokat, hogy aprólékos tisztítani.
De kétséges, hogy az ok az volt ez, azt is ellenőrzi, hogy működik - még mindig nem működik. Még több dühös. Azt akartam, hogy ki, annak ellenére, hogy még mindig létezik garancia. Láttam az alábbi képet:
1) égetett nafig e két dióda
2) leágazó vezeték két eleme az általános rendszer
- égett a pálya ezen áramkörök és ez a terület (erős lehetett a lezárás)
Természetesen, az első dolog Megpróbáltam felvenni a kapcsolatot a bolt garanciális, de azt mondták, hogy a garancia az ilyen típusú hiba (oxidáció és az igazgatósági tagok) nem terjedt. Velük, egyetértek. Az én hibám, ha tettem az egységet, amely ki volt téve az nagy százalékban a páratartalom. Ostobán elöntött. De a másik nem - a kézi, vagy valahol máshol nem volt írva, hogy a készülék nem zárt és a víz is fél (az első pillantásra, ő lenyűgözően személyzettel és fogalmam sem volt, hogy ő, mint minden félnek a víz). De az tény marad.
Kis gondolkodás, mit kell tennie, majdnem dobott, még mindig úgy döntött, hogy promotnutsya a helyi elektronikai áruház, kérje körül, ha van egy ilyen csoda raktáron / sorrendben. A kollektív gazdaság a gazdaság - az összes meglepetten nézett rám, és ez a „csoda”, mintha azt hozta őket 4-core mobil processzor 32 nm-es. technológiát. ))) Általában, felismerve, hogy semmi és sehol nem fogok találni, még mindig úgy döntött, hogy „pomuryzhit” vissza más szavakkal. Remélem, hogy őszinte legyek, nem volt egyáltalán.
Haladtam.
A munkám, akkor már ismeri őt az előző bejegyzésben. ) És tudod, hogy mit csinálok.
Először azt tisztítani rendszer. Sima régi fogkefével. Ő tisztítja a plakk csodálatos! ))
Leolvaszt hibás, ha nem nyomorék diódák olyan szörnyű az élet :)))
Bednyashki, egyik lábát a bal. ))
De ahogy nem lett volna sajnálom őket, találtunk egy csere. Természetesen nem rögtön, volt néhány hová vigye őket. )) De még mindig megtalálható szinte a névérték és telt erő.
Forrasztott őket forrasztani nyitott meglévő dióda:
1) Ezek a legújabb diódák
2) Ezeken a helyeken, hogy további hegesztések
A pályák is kissé kopott állapotban van, és azt is helyreállt.
1) Két új dióda forrasztott
Sárga kiemelt helyen további varratok meglévő diódák
Világoszöld - újrahasznosított pályán.
Ahogy értem a rendszer - ez a lánc a tompított. Mivel a. Legtávolabbi ki az ellenkező irányba, miután a külső érintkező relék (mindez prozvanivatsya). De itt prozvanivat diódák még nem éri meg - beraktak egyszerre a műszer. ))) Nem tudom, hogy sokat elektrotechnika, csak a tanulás, ezért vannak ilyen események. )))
Hát persze, minden provzoniv és hívják vissza, ügyelve arra, hogy a jel jelen van mindenütt, ahol csak én nem küldött, elkezdtem egy alapvető ellenőrzést a blokk - autók.
Csatlakozó ez csak úgy, hogy a terminál, elkezdtem az autó, és felkapcsolta a villanyt. Ahhoz, hogy a legvadabb meglepetés - ez működik! =) És a közeli és távoli. Rendkívül elégedett vagyok ezzel a tényt, mint egy macska szomszéd macskája!
Ezután úgy döntöttem, hogy kísérletezni ezzel shemkoy, hogyan működik, és miért nem volt ilyen erős bezárását.
Otthagytam tompított bekapcsolva 15 percig - diódák felmelegedett elég gyenge, alig meleg.
Bekapcsolt állapotban azonban a távoli (Van 4, de van két a láncban) - ezek felmelegedett 15 percig úgy, hogy ne érintse! De megnyugodott áramkört, amely szilícium-diódák fűthető és hőmérsékleten tartjuk a 120 fok. Megnyugodtam egy kicsit.
Gondolod, hogy minden, a probléma nem merül, de nem. Szeretem, hogy rendszeresen pozamorachivatsya, bár időnként, ezúttal annyira hiányzik. )
Ezután úgy döntöttem, hogy szükség van, hogy megszüntesse a lehetőségét követve hiba - azaz a nedvesség a házán.
Ezért vettem egy átlátszó anyaggal.
Alaposan kabát a kapcsolati terminálok és a vasúti zárósapkák a ház egység. ez lehetővé teszi majd, hogy kényelmetlen, t. Hogy. Fedjük általában ott nem érvényes. Ezért szükséges, hogy valahogy biztonságos áramkört kell szerelni a borítóján a nehézségi erő. A fenébe, ez az, amit én visszautasítottam. ))) Általában nem, ahogy lesz kényelmesebb, de először kenjük egy közös fedél és áramkörök minden oldalról.
Mi nem félünk a szerzés a kapcsolati rendszer - lakk nem vezeti az áramot. )
Adj száraz az esetben is, legalább 15-30 percig így.
Aztán ragasztó az egész dolog a lakóegység. Az általunk használt szuper ragasztó. Bekenjük a szélén eredetileg az egyik réteget, megszárad, majd a második. A tömörítés állt ki egy kicsit más irányba.
Törölje le a felesleges ragasztót hatással ezen elemek. Adunk csak néhány percig száradni, és tartsák be a két plastmassinam.
ő Sludeyuschy lépés opcionális, de még mindig podzamorochilsya. Ehhez szükségünk van tű fájlt. Felülírja a szélén a közös fedél és a ház. Csak a ragasztó még nem száraz és héj részecskék csökkenő rajta -, hogy pont a repedések és hasadékok utánunk tolakodó. Úgy néz ki elég esztétikus. )
Elvileg mindent. De ez már nem állt meg. Dühös vagyok a víz! )))
Ismét tömítő a belsejében a kapcsolati terminálok a mi blokk. A nagyobb bizonyosság. Ismét, nem fél a kapcsolatot.
Csatlakoztassa az egészet, burkolatot, amely állítólag az volt, hogy védeni kell a nedvességtől blokk! Ismét ellenőrizze a helyes működést.
Valami hiányzik. = D döntött, könnyen kap az átlagos sűrűsége csomagot kitettség közvetlenül a nedvesség a ház és a vezetékeket. Soha nem tudhatod, mikor lesz mossa a motortér korherom. Ez lesz a bizalmat, hogy mindent védett. )
Nos, ez rögzítve csomagolás madzagot két helyen. Nos, ez is lehetséges, a tetején.
Nos, ez minden. Ezután elrejteni valahol a vízálló helyen. És a legjobb adás a „álló” helyzetben úgy, hogy az alsó nem volt telitalálat a nedvesség.
Elvileg a munka nem nehéz. Maximum rajta megy fel a napszak (csak keresni, hogy foglalkozni kell a legtöbb időt). Prodelanoy Munkámban a probléma megoldására, valamint a fix neryashnost kínai pecsét „xenon vezetékeket a vezérlő egység.”
Miért olyan óvatosan közeledett, hogy foglalkozzon ezzel a kérdéssel? Igen, nem, ez nem sok időt velem. Csak van egy olyan érzésem, hogy nem a „anyag / áru” városunkban, de még a szomszédos, ebben biztos vagyok. Tehát míg a közeljövőben én soha nem lesz képes-hoz kap ez, én mindent megtettem a lelkiismeret. És én tudom, hogy ott végig. Én biztos, hogy a fény nem alszik ki a másik az enyém, egy hosszú utazás a régió számára. =) De még mindig a második a prozapas kell, hogy valahol. ))
Ez volt 1005. A fenébe. Röviden, kizárólag smotra.ru, honnan autós YGrik'a. )
Zamorochenno?
- Igen (77% - 10 szavazat)