Jelentés az út Odessa autóval
Lehet, hogy a jelentés lesz az érdeke, hogy azoknak, akik szeretnének menni Odessza autóval, de attól tart, vagy kétségeket. Ugyanakkor egy kicsit beszélni a gép maga.
Szóval, azt akarta, hogy egy hosszú út valahol messze, de valahogy nem jött össze. És így volt alkalmam néhány napra, hogy vegye le a tengerbe. Távolság Minsk Odessza 1000 km hosszú farok, egy új megközelítés legyőzni azt elég nehéz - nem vagyunk német autópályákon, és a határ időt vesz igénybe. Fehéroroszország külföldön egy jó út véget ér, kezdődik odnopoloska közepén gyengeség, amely kisimította, újra alakul washboard. Ahhoz, hogy menjen az úton több mint 120 km \ h - ez tiszta öngyilkosság és gyilkosság gép. Sőt, hogy a sebesség nem tud lépést tartani a kocsiból és sloupoki, amely folyamatosan át kell adni a másik, ha lehetővé teszi a jelölést. És ez nem mindig teszi lehetővé, így a lovas fordul ideges és ideges. Éjjel, én nem ajánlom, hogy menjen - nincs világítás és nincs kockázat, hogy repülni a gödörbe, vagy a kocsi nélkül a mérete jelentősen megnövekedett, ráadásul sokkal könnyebb a szemet, mert a bepillantás az úton biztonsági veszélyek. Délután patak autók, persze, több, és a forgalom zsaruk pontosan, de úgy lovagol, mint ez könnyebb.
Ez vicces, hogy amint a szembejövő járművek figyelmeztetés a csapda, a teljes áramlás csökkenti a sebességet az autópályán és 60 km \ h, egy-két alkalommal megelőzte ilyen félénk, ne haladja meg a 90 km \ h megsértése nélkül a jelölést közvetlenül előtte gaishnaya gép - vizuálisan, költöztünk gyorsabb áramlását, így azonnal rohant mérni sebességet, majd elindult vissza csalódott))
Jobb tanács - nem megy ezen az úton egy alacsony profilú, még a nagy 16 gumi fáradt rendesen rám remegés és csapott a foltok mellett van egy igazi veszélye szünet lemezek. Egyre tartani az átlagosan valahol 95 km \ h szerint bortovik tehát, hogy a határ valóban elérte a 4 óra, ha szerencséd van az út, természetesen.
Mielőtt még megy Ukrajnába, legyen nagyon jó arra gondolni -, és vannak-e olyan nagy a szabadság? Ellenkező esetben, akkor temetni a farok, egy kilométer hosszú, 2-3. Szerencsénk volt - a határ mindkét mentünk egy óra. A nyári üdülési szezon emberek állnak 5-6 óra.
Tipp - jobb előtt a határ javasoljuk tankolni, ahol több benzinkutak, beleértve a Lukoil és a Gazprom Neft, és az összes üzemanyag árak drágábbak, mint Minszkben. Ezen túlmenően, az ukrán oldalon a benzinkutak az autópályán van 50-60 km, ha csak dobni, és nézd.
A határ után kezdődik kiváló úton! Nagyon sima és Gorny odnopoloska szinte nincs település, jó kilátás területeken az előzésre. Miután órás rázás a lyukak vtopit akarja, annál, hogy az első 30-50 km után a határforgalom nagyon csekély. De nem szabad csinálni - csak 5 km minden fless lesz letört a helyi közlekedési rendőrök, akik rátámad minden a bokrok. Bírságok magasabb, mint a miénk, így 120 km \ h ezen az úton lesz a 350 hrivnya - 1500R ezen próbált több, mint egy biztonságos helyre. Azt hiszem, hogy tudunk mozogni a traffipaxjelző elég gyorsan.
Kijevben, a szokásos úton, néha hibás, mint mi. Minden utazási sebességgel 70-80 km \ h. Még ha a navigátor nem elég gyakran, akár a központban, vannak jelei a nevét a nagyobb városokban, így nagyon nehéz eltévedni, ha nem tárja fel a helyi bíróságok) parkol a közepén a komplex - gépek sokba kerülnek. Szintén érdemes megvizsgálni a helyi parkolási gépek.
Kijev Odessza, mintegy 500 km, és mind azt mondják, hogy a közlekedés kiváló, de nem olyan úgynevezett Az első 150 km az út törött is, bár a két poloska.Potom tényleg elkezdődik egy gyönyörű aszfaltozó gépek válik sokkal kisebb, és élvezheti a gyönyörű kilátást. Ha van egy radar, vagy pénzt bírság elérheti akár a 2,5 órás Odessa - semmilyen veszélyes vagy törött területen, és az út néz ki, hogy másolt NFS))
Mi volt hová sietni, ezért csendben ment 120-130 km \ h és bámult az oldalán, míg a múlt nagyon gyorsan futott autók Moszkva és a Moszkvai terület számok) ezen a pályán egy csomó jó benzinkút, sok zsebbel, a pihenéshez, szinte nincs települések. A teljes útvonal csupán 4 poszt róluk előre figyelmeztető jeleket, és azok lakói nem túl gyakoriak, a helyi, ülni a bokrok.
Az odesszai, a legdrágább normális, aki nem mondanám, hogy - a fő utcán viszonylag lapos, kicsit megtört, de most már ugyanezt. Teljesen elpusztult utak és hatalmas lyukak nem találkoztunk))
A parkolási központjában nehéz, főleg hétköznap. A hétvégén, az autó kevésbé, bár az este túl könnyű. Az utcák keskenyek, nincs hely, hogy szétszórja külön, egyes helyeken vannak macskaköveken. A forgalmi dugók, mint olyan, nincs itt, de van egy „karamella” - a szó félelmetes pontosan leírja a komótos érkező forgalom lámpánál jelzőlámpa))
Nos, az utolsó pár tipp:
1. Ha félsz, hogy menjen át 80 km \ h és előzés teherautók - ez az út nem az Ön számára, mert ez lesz egy nagyon hosszú és fárasztó.
2. Ha van egy alacsony profilú, 18 hengerek - ez az út nem az Ön számára, könyörülj magát, és az autó.
3. Ha megy nagyon gyorsan, az út gyorsan fáradt, nagyon fáradt szemét.
4. Ha megy az ukrán oldalon, hogy egybeesik a tartály valami fröccsenő - mielőtt a határ 50 km benzinkutak az autópályán van, és akkor elakad egy pár órán át a határon.
5. jóvoltából az úton dönt - ha a kocsi nem üt magát, talán repülő ülésén a másik kocsi vagy közlekedési rendőr ült a bokrok.
6. Ne felejtsük el, hogy figyelmeztesse a közeledő a csapda.
7. Mielőtt előzés, nézz a tükörbe, hogy ön rendelkezik valaki előre.
Köszönöm azoknak, akik már elsajátították) És most néhány kép)))