Irán Khodro Samand, loganmashina

Kedves blog olvasó AAuhadullin.ru. Ez a cikk meg fogja vizsgálni, hogyan kell kicserélni gömbcsuklók és perselyek első felfüggesztés fegyvereket Iránnak Khodro Samand autót.

Az ábrák rövid ismertetése JÁRMŰ iran Khodro Samand

LESZERELÉS az elülső felfüggesztés karok

Mi autóvezetés vizuális lyuk. Emelje fel az első, ki mindkét első kerekeket. Ezután egy socket 13mm, csavarja ki a csavarokat a motor védelme. Ezt követően, a legfontosabb, hogy forgatás 19mm stabilizátor mindkét elülső karját. Ha sütött rá a dió, szükség van arra, hogy őket a WD-40 segítségével. Amennyiben az ujjak a stabilizátor kitámasztók görgetni a dió, akkor meg kell tartani a legfontosabb, hogy 17mm a másik kezét.

Úgy történik, hogy a gömbcsapszeg állványok van visszaüt. Ezután a fogasléc kell cserélni. Ezért kell arról, hogy ellenőrizze azokat a jelenléte a holtjáték. Arra is szükség van, hogy szem előtt tartani, hogy a stabilizátor linkre a bal és jobb különböznek. Következő lépés: A legfontosabb, hogy csavarja az anyát 22mm gömbcsukló az ujjait. Ezután, meg kell csavarja le a szerelési néma blokkok első felfüggesztés karok.

Főzőlap hátsó kar van felszerelve a bölcső segítségével a csavarok. Kapcsolja ki az alsó két anyát és csavart a tetején a gombot kell tartani, mert görgeti végig az anyával. Bolt hátsó rögzítő perselyeket ki keményen, meg kell ütni, de nagyon óvatosan, hogy ne elrontani a menet. Néha, még ki kell lazítani a bölcső, hogy a test, úgy, hogy a csavar nyugszik neki, és nem megy ki a lyukon.

Következő szét a hátsó segédváz a Hob. Első csavarja Hob kulccsal 18mm. Itt is meg kell verni Bolt, de óvatosan, hogy ne sérüljenek meg a menetek. Mindezen anyacsavarok eltávolítását követően, a félreértések elkerülése végett, szükséges, hogy a bal oldalon a bal oldalon az autó, jobb a jobb oldalon a doboz. A lehúzó eltávolítani a kart hüvelykujjal gömbcsukló.

Most már kivehetjük a kontroll csoportban. A kart kell távolítani együtt. Egymás tetejére ragaszkodni hozzá, és a másik az alsó kopogtat kart. Első lengőkarok nem szabad összekeverni, mivel ezek eltérnek a bal karját jobbra. Ehhez azt vettük észre a jobb és a bal karját.

CSERE golyóscsapágy ARMS és főzőlapok

Ezután meg kell távolítani a golyóscsapágy. Ehhez használja a speciális kulcs, mint a 2. ábrán látható.

2. ábra. Key eltávolítására gömb alakú hordozót

A mi esetünkben, a kulcs nem volt ott, ezért használják a véső. Véső illeszthető a résbe a kulcsot, és egy kalapács megérinti csavart gömbcsukló.

A 3. ábrán. Gömbcsukló Samand

Néha előfordul, hogy a menet a gömbcsukló erős szeretet a kormánycsuklóra. Ebben az esetben meg kell melegíteni. De hő csak akkor használható, ha a gömbcsukló meg kell változtatni, mert ha melegítik, üvölt elrontja. Eltávolítása előtt a hátsó Hob, szükséges megjegyezni viszonyított helyzete a karját. Ehhez a végén a szár a ponton, ahol ültetett Hob, éles tárgyat húz egy vonalat párhuzamosan ez a sík, ahol a lyuk a csavart. Az egyértelműség érdekében, hogy a kép.

4. ábra. A helyzet a jelet a kar

A hátlap eltávolítása Hob tőkeáttétellel, először meg kell vágni a külső fém klip. Ezután, egy kést vágás a gumi alátét különálló külső részét úgy, hogy csak a belső hüvely maradt a kart. Egy belső persely mentén metszést, de nem egészen a végén, hogy ne elrontani az ülés. Ezután, meg kell bővíteni a bemetszést egy vésővel, majd a hüvely jön le könnyen a kart. Mielőtt eltávolítaná az első perselyek legjobb vágni a részét, amely kiáll az ülés, amint azt az alábbi ábra mutatja:

5. ábra. Vágja az első perselyek

Ezután a kar nyomja és helyettesítésével tüske megfelelő átmérője és magassága, egy elülső Hob kilök a helyéről. Eltávolítása Hob, azonnal tisztítsa meg a kart a hely, ahol telepítve van, és a kenőolaj az új könnyebb kiszorít. Nos, itt az ideje, hogy telepítse az új perselyeket.

Első Hob, egy tüske, press-fit a helyére, a tisztítás után fogmosás és a helyére. Hátsó Főzőlap megnyomása előtt, meg kell állítsa be a jelet, amely a 4. ábrán látható, úgy, hogy megfelelően legyen elhelyezve síkjához képest a kart. Először keni a belső hüvely szilikonzsírral, majd válassza ki a tüske a kívánt átmérőjű és magasságú, azt öntött mindaddig, amíg a megadott méret az alábbi ábrán nem lesz megvalósítható.

6. ábra. A mélység a hátsó kar perselyek a kirakodáskor

Telepítése előtt a gömb alakú csapágy a csuklót, szükséges feldolgozni egy fájlt, vége az ülés, hogy egy sima felületre. A menet a gömbcsukló kezeléséhez szükséges menettömítést, ragasztóval vagy csavarral kicsavarni nincs használatban. Csavarják, amíg a végén a gömbcsukló segítségével egy speciális kulcs, korábban bemutatott. Akkor meg kell, hogy tartsa meg a véső, megérinti bevágások a kulcsot. Ezt követően meg kell zakernit azt. Ehhez a csukló mélyedések.

TELEPÍTÉS első felfüggesztés karok

Kezdjük a telepítés az első kar hátsó perselyeket. Bolt hátsó perselyek rögzítése túl hosszú, és nem könnyen behelyezhető a lyukba. Mivel a magassága nem teszi lehetővé, hogy helyezze függőlegesen. Mielőtt telepíti a csavar helyett jobban lazítsa segédváz, amint azt a 7. ábra szemlélteti.

7. ábra. Rögzítése, amelyek gyengíthetik

Beállítása után állítható főzőlap csavar csalétek ez anya és a második anyát csali a pin perselyek. És rögzítse őket. Aztán össze a borotka lyukak telepítés az első perselyek. Helyezze be a csavar, anya csali, de ne húzza meg. szükség van az anyát terhelés alatt, azaz a után dobja az autó a kerék.

Ezután az ujját fel egy gömb alakú tartórúd és húzza meg az anyát. Mindegy eljárást meg kell tenni, és a másik oldalon a gép, a telepítés során a második kar. Meghatározott helyen stabilizátor mindkét oldalon. Fontos, hogy ne keverjük össze őket a bal-jobb. Meghatározott helyen az első kerekeket ... A készüléket szivattyúk az első, nyomja meg a tetején a motorháztető alatt „ostrom” terhelés alatt.

Most azt kell állandóan rögzíti a csavarokat az első néma blokkokat. Nos, és ennek megfelelően ellenőrizze a tömítettséget a maradék csavarokat és anyákat. Is erősít a segédváz csavarok, mi gyengíti a csendes blokkok szerelhető a hátsó kar. Állítsa be és rögzítse a motor védelme.

Ebben a munkában a csere az első néma blokkok és gömbcsuklók a Samand, és kész! Azt szeretné, hogy a tulajdonos az autó Marat sikeres működéséhez és Godspeed! Befejezem írunk egy cikket, és kívánom az olvasót sok szerencsét!