Hogyan diagnosztizálják a futómű
A folyamat diagnosztizálására az alváz ne feledkezzünk felni. Az idő az öregedés műanyag acél, ami oda vezethet, hogy a repedések közel a szellőző ablakok és lyukak a csavarokat. Ha a kerekek anyaga könnyűfém kell lenniük, még valószínűbb, hogy megtekinthesse.
Fontos szerepet játszik az utat a játék lengéscsillapítók és rugók. Működés közben a rugó elveszti rugalmasságát, és üljön le, és bizonyos esetekben teljesen megtört. lengéscsillapítók veszít folyadékot, és már nem eloltani a rezgések viszont. Ahhoz, hogy működjön lengéscsillapító hiba hatással lehet a belső alkatrészeket.
Ha azt észleli, megereszkedett rugók - ők meg kell változtatni. Potekshie összecsukható lengéscsillapítók lehet javítani. Más esetekben, akkor meg kell változtatni. Meg kell jegyezni, hogy a lengéscsillapítók belső károsodást a külső néz javítható. Hogy meghatározza a hibás lengéscsillapító, akkor nem szükséges elvégezni szakmai diagnózis módja, elég minden sarkában az autó felváltva lenyomásával és felengedésével. Munka lengéscsillapító nem engedi szabadon leng a kocsi többször is.
Először is, amikor ellenőrzi a labdát kormányrúd és felfüggesztés must integritását sárvédő kiterjed. Tehát nem kell peeling a gumi a fém megerősítés, repedések, szakadások és kenőanyag szivárgás nyomait. Azt is meg nem szorít egy ujjal vagy szabadonfutó kerék.
Az ilyen hibák, mint a hézagokat a csapágyak lehet egymástól függetlenül azonosították. Ehhez levezetjük az első felfüggesztés, majd nyomja meg a féket (ez szükséges ahhoz, hogy hiányosságok a kerékagy csapágy nem befolyásolja az eredményt), és ide-oda hub. Miután érzékelte a csukló mozgását a területen belül a gömbcsapszeg kapcsolatban a kar több mint 0,8 mm, a gömbcsukló kell cserélni. Kormányzás tippeket és gömbcsuklók nem lehet javítani, csak változtatni az új. Pontosabb vizsgálata a gömbcsukló az axiális és radiális hézag egy speciális eszközzel.
Továbbá meg kell jegyezni, hogy a gumi lengőkar perselyek sikertelen, stabilizátor rúd, linkek újak váltják fel, ha a kiálló élek repedések.
Általános szabály, hogy a kormánymű fúvóka hiba jelentkezik eredményeként késedelmes cseréje sérült burkolatokat zsanérok. Ha a csukló gyanú, hogy azonnal meg kell cserélni a fedelét. Bizonyos esetekben igen nehéz vizuálisan azonosítani a sérült esetén, vagy sem, ebben az összefüggésben érdemes időről időre, hogy a szonda karját. Meg kell jegyezni, hogy a kellő időben történő azonosítása és cseréje a sérült burkolat jelentősen menteni a pénzt és időt, különben megsérülhet a teljes kormánymű tip, vagy akár az egész állvány, a csere, ami „nem olcsó”.
A rendelkezésre álló játszanak a nyomtávrúdakat is bizonyíték arra, hogy hiba. Határozza meg játszani egy pillanat alatt. Lehetőség van forgassa a kormánykereket jobbra és balra, és látni, hogy pontosan a mozgás a kerekek továbbítjuk. Azt is nyomja a kereket lábát, és ha észrevehető késedelmet mozgás átadása - szükség van, hogy a javításokat. A jelenléte a játék a kormánykerék fúvókák is nagyon könnyű meghatározni a mozgás sebessége körülbelül 60 km / h. Tehát, ha az autó reagál a sisakot a lassulás, a hiányosságokat a kormánykerék tip nőtt.
Tavaszi szünet, meglehetősen ritka, de végül elveszti jellemzőit, ami a jármű megereszkedik egy kicsit, annak clearance csökkent, és ez viszont károsíthatja a felfüggesztés. Ha azt veszi észre, a „fáradtságot” a rugók, akkor ki kell cserélni. Különböző rugalmas rugók (egyikük elveszíti a kívánt merevség) vezet egy ilyen veszélyes jelenség, mint a visszavonását a gép oldalán.
Érdemes megjegyezni, hogy a minőség a rugók egy hőkezelés, amely csak akkor tud egy komoly gyártó. Ebben a tekintetben, a vásárlás a rugók kell előnyben részesíteni a vállalat termékei jól bevált.
Csak a rugók, karok végül elveszti minőségét, ami a fáradtság és a korrózió kudarc előforduló repedések, a változás a geometriában. Amennyiben a karok, valamint a különböző rugalmasságú rugók, vezethet az a tény, hogy a jármű hagyja figyelmen kívül.
Szintén súlyos üzemzavar futómű sikerül csendes blokkok (gumitüskék karok tengely), ahol ütni jelennek meg a felfüggesztés és a kellemetlen szögletes rezgések az első kerekek, hogy érezhető a kormánykeréken. Ezen túlmenően, kopása fúró blokkok romolhat a vezethetőséget. Sérült vagy kopott gumikat tengelyei karok nem lehet javítani, de csak akkor kell változtatni.
A megbízhatóság az oldalon nagymértékben függ az összetétel a gumi. Jó gumik kötelezően tartalmaznia minőségű polimer töltőanyagot. Továbbá, sok múlik a hüvely által termelt hideg tömeges bélyegzés.
Főzőlap hibás lehet meghatározni a következő tulajdonságokkal: növénytermesztés Gumikopás és végein csuklópántok, gumi vagy egyoldalú kihajlási szakadás.
Diagnosztizálása csendes blokkok ne puszta kézzel, és feszítővassal vagy feszítővasat, hogy képes mozgatni a karját testéhez képest. Észlelésekor az kopogás vagy játék, gumi tartó tengelye a kart kell cserélni.