Helyettesítés vezérműszíj Fiat Doblo (Fiat DOBLO) 1 2018
Fiat Doblo 1.4, miután a vezérműszíj csere. Check-motor kigyullad, és a gép leáll, hogy vegyen fel több mint 4500 rpm. Hibák: P0016, P0340
Jó napot, Az emberi Friends!
A kapcsoló a teszter, olvastam egy hibát: P0016 - A szinkronizálás fázis (release) / sebesség, szakaszos. Voltak más hibákat, de az egyik legfontosabb.
Az eltávolított minden felesleges, nevezetesen a megfelelő motort támogatást és vezérműházat, tette, hogy az övet. Az öv festett jel a vezérműtengely szíjtárcsa védjegy és a forgattyús tengely nem volt címke. kitűnik hiba. Ha nem jelöli a szíj mindkét tárcsa nagyon könnyen hagyja egy pár foga.
Megvizsgálta a vezérműtengely szíjtárcsa csavarját. Dicsőség Cybertron, nem fonva. Ez után a tárcsa nincs kulcs, és ha csavarni, aztán pontosan a növény lehetséges lett volna csak a vezérműtengely bütyök zár. Még egy sor vezetékek számára a csere a vezérműszíj van egy kis rés a vezérműtengely szíjtárcsáját, ami egy hiba egy pár fokkal (de egészen elfogadható a valós életben). Mechanizmus fazovrascheniya telepítés tengely nem zavarja, hogy be van dugva a gép visszaáll 0 helyzetbe.
A vezérmű a főtengely „kulcs”, és a forgattyús tengely is. Az idézetek, mert egyszerűen az apály alumínium, ami lebontják a gondatlanság, de még mindig nem teszi lehetővé, hogy össze az elemeket hibásan. Megjegyzés. hogy az irodalomban leírt sbosoby kiállító öv vezető felhasználásával javítások főtengely helyzet „dugattyús találatok”, azaz a minden dugattyú azonos szinten fordul elő, hogy 90 fok a felső holtpont. By the way, a főtengely méltóan rögzített ablakon keresztül a tengelykapcsoló-ház és a sebességváltó normál zár. És ha a helyzetét jelzi a főtengely van, kapsz egy sokkal pontosabb, mint nem fogaskerék.
Ennek megfelelően, az én feladatom az volt, hogy megtalálják a megfelelő pozícióba a vezértengely képest a főtengelyt. Ezt meg lehet tenni a következő módon:
Egy jó leírás az időzítés a csere folyamat kerül a helyszínen információt a Albea és Doblo ProAlbea.
Abban a pillanatban, az ár helyett a biztonsági öv és a hasonló motorok 5000R, 6000r fix külföldi részvényeket.
És az ügy összefoglalását. A korszerű motorok véletlenszerű ültetése csigák a tengelyen, mint az Alfa Romeo, Fiat, Ford, Mazda, VW:
- Ha van egy régi öv, a vezetőt pedig egyáltalán nincs szükség. Az sem, amit a leginkább jellemző gazdag gépen. csak jobb elegendő a helyzetét jelzi a régi öv és mozgassa egy új helyzetbe. A kényelem, zárolhatja a helyzet a csigák másképp igazítani.
- Amikor a helyzet reménytelen elvesztette a törött öv, vagy azért, mert alkalmatlan akciók,
- akkor jó, ha be lehet állítani elektronikusan érzékelők olvasmányok,
- ha a fázisok a szenzor nincs jelen, akkor meg kell keresni a vezeték, ami általában elég drága (10-30 TR)
- akár manuálisan kiszámítja a forgásszög a vezértengely, vagy a szög a szelep nyitása, ha az ilyen információ nem áll rendelkezésre. De ehhez pontosan még akciós. eszközöket nehéz.