Fogadjon saját
BET FORGATÓK A saját erőiket
NIYAZOV VIGYE A TURKMENISTÁNOT
A LEGJOBB MÉRLEGES PROJEKTEKBAN
Ha egy tucat évvel ezelőtt, a lakosok a központi Karakum mondta, hogy ez eltarthat egy kis időt ezeknek a látszólag istenverte helyen a gyönyörű növényeket marad aranyos vonat, amely a nyugalmat és kényelmet kaphat a fővárosba, nem valószínű, függetlenül attól, hogy ilyen szempontból hittek volna. De ma, az álom a helyi fiúk - körében tapasztalható a natív dűnék mozdony, hallani csipog, egy kört a vonat, ahol a legmegbízhatóbb közlekedési, mint száz évvel ezelőtt, maradt a teve - valóra vált. Azonban a gyerekek hajlamosak hinni a csodákban, de a helyi vének - türkmén yashuli - még mindig nem tudja megszokni, hogy a Black Sands (pontosan lefordítva türkmén, a neve a legnagyobb kontinens a sivatag) jött a vas ló formájában egy dízelmozdony egy képet Türkmenisztán állam jelképe. És ez nagyon szimbolikus, hogy az első utas az új 540 kilométeres Trans-Karakum Vasúti Ashgabatban-Dashoguz vált vének, akik vonattal szállított az ünnepségek a fővárosban az alkalomból a Tavaszi Fesztivál.
A veteránok után egy új autópályát kormányzati tagok, a nyilvánosság képviselői, külföldi diplomaták és újságírók teszteltek. Ugyanebben az összetételben volt az elnöki autó, amelyben Turkmenisztán Saparmurat Niyazov vezetője érkezett a vasút megnyitóján.
Ha elhagyod a protokoll nyelvet, akkor ez az esemény más, mint egy országos ünnep (amely - türkmén nyelven) nem hívható meg. Itt megtalálja az összes attribútum a türkmén játék - hatalmas néptömeg, több tucat máglyákat közzétenni az egész környék íz saxaul füst és finom pilaf Kazan grandiózus - több ezer ember - dastarkhan.
De mielőtt a vendégek ünnepségek ülő dastarkhan során a hivatalos része az ünneplés, a türkmén vezetője gratulált minden honfitársaik a befejezése az autópályán, bemutatott díjakat, díjak és bemutatja a legkiválóbb során a párna, beszélt a kilátások által kínált az ország működését a vasúti a nagy sivatag legközelítetlenebb területein. Niyazov beszélt az új grandiózus tervek és programok, és még a pesszimisták, nem úgy tűnik irreálisnak. Mert a szeme előtt volt, egy igazi példa arra, hogy egy magasztos cél - a vasúti át a homokdűnék húzódó 540 km - valósággá vált, mindössze 5 év. Ha figyelembe vesszük, hogy a teljes mennyiség az épület és a járulékos munkálatok a pályán végre nagyon Türkmenisztán erők, ebben a példában még lenyűgözőbb és jobb, mint bármely szó meggyőző stratégiai helyességét a türkmén vezetője, amely folyamatosan alkalmazkodik kollégái a kormányt és minden honfitársaim, hogy vegye fel egy új üzleti bizalmat Hogy ma az ország a legambiciózusabb projekteket támogathatja.
Az elnök ilyen bizalma nem üres helyre épül. Csak egy kicsit kevesebb, mint 15 éve van a történelem független Türkmenisztán, hanem annak krónikája van egy csomó tárgyat, amelyek tisztességet tenni, még akkor is, hogy azok az országok, akik a költségvetést, és szilárd, és egy kicsit több tapasztalattal.
Egy másik nagy projekt volt a Turkmenbashi olajfinomító radikális korszerűsítése. Ez a vállalkozás a Kaszpi-tenger partján jelent meg a háború alatt, amikor a Tuapse-finomítót a türkmén tengerpartra evakuálták. Meg lehet mondani, hogy mivel a durva időkben a növény szinte semmi sem változott. Ez volt a 90-es évek közepe táján, amikor Niyazov azt javasolta, hogy a kormány egy nagyszabású rekonstrukciót indítson e vállalkozás iránt. Ez a munka a vezető vállalatok Japán vettek részt, Törökország, Németország, Franciaország és más országok, ahol a legújabb technológiákat és a legmodernebb eszközök, és a teljes beruházás első szakaszában a modernizáció meghaladta az 1,5 milliárd USA-ban. Dollár .. Ennek eredményeként alapján a régi vállalkozás, sőt, egy komplex petrolkémiai üzemek, akiknek a termékei megfelelnek a legmagasabb nemzetközi minőségi előírásoknak, és nagy az igény a világ olaj piacán.
Ez viszont a korszerűsítése a második olajfinomító - Seydinsky található az ország keleti részén. A re-felszerelés előkészítő munkája manapság teljes mértékben ingadozik. Ugyanakkor a Niyazov vezette kormány megközelítései ugyanazok maradnak: a projektnek meg kell felelnie a világpiac legmagasabb kritériumainak. Várható, hogy a beruházások volumene nem lesz kevesebb, mint a Turkmenbashi olajfinomító volumene.
Ha értékelni türkmén projektek szintjén tőkebefektetések, a legambiciózusabb köztük kell végrehajtani a jelen idő, a projekt létrehozásának mesterséges víztest a Kara-kum. Egyes becslések szerint a beruházás összegét itt is eléri az 5 milliárd. Dollár. Elnök Niyazov úgy véli, hogy a megjelenése a sivatagban ember alkotta türkmén tó, melynek pohár tele lesz mind dömping már használják az öntözés a mezőgazdasági területek víz, valamint amiatt, hogy a természetes csapadék, drasztikusan javítja az ország környezetvédelmi helyzetét. Később a tó tervezik bevezetni a modern technológiák tisztító vízzel, tóra néző források hozzájárultak az új oázis a Kara-kum.
Nap nem messze, ha foglalt a sivatagban víz gyűjtők rohan a terület Karashorskoy hollows ahol feszített a mesterséges tó, a létesítmény, amely most már nem tűnik utópisztikus.
Visszatérve a felfedezés, egy új acél autópálya Ashgabat-Dashoguz, hangsúlyozni kell, hogy nem ez volt az első ilyen élmény türkmén vasúti építők. Természetesen nem ilyen nehéz körülmények között, mint a Kara-kum, hanem a saját, Türkmenisztán függetlenségének megalapozta a vasúti Tejan-Sarakhs-Atamyrat és Turkmenabat. És, amint azt az elnök, az ország az utolsó állomáson Ichoguz ünnepségen, ez a tapasztalat még mindig szolgál jó helyette, mert a kormány tervei - létrehozását gyűrűrendszer vasutak, amikor minden régióban lesz csatlakoztatva sínek egymáshoz és közvetlenül a tőke, és általában, Türkmenisztán több megerősíti pozícióját a térség legfontosabb tranzit-metszéspontjaként.