Ellenőrzése és beállítása a kerék beállítás (toe-in dőlés) bund viburnum 6. szakasza
Ellenőrizze és állítsa be futóműbeállítás (toe dőlés) végzik speciális állványon megfelelően a kezelési utasítás az állvány.
Kerékbeállítás egy autó VAZ Lada Kalina 1118 menetkész állapotban:
I összeomlik. 0 ° 20 '± 30'
konvergenciát. (2,0 ± 1,0) mm és 0 ° 20 '± 10'
a dőlésszög a hosszanti forgástengelye van. 0 ° 55 '± 30'
Mielőtt futóműbeállítás (toe dőlés) ellenőrizze:
- gumiabroncsnyomás;
- sugárirányú és tengelyirányú ütés keréktárcsákat (ütését nem haladja meg az 1 mm-, a sugárirányú - 0,7 mm);
- szabadon futó (holtjáték) a kormánykerék;
- ingyenes utazás (lejátszás) a csapágyak a csomópontok az első kerekek;
- Műszaki állapot alkatrészek és hardpoints (mivel nincs deformáció, a pusztítás és romlás csendes blokkok (gumi pántok) elfogadhatatlan csapadék felső rugóstag-csapágy).
Ismert probléma megoldódott.
Miután a jármű szerelését LADA Kalina álljon közvetlenül előtte a kontroll kerékállás (kerékösszetartás dőlés) „prozhmite” autó szuszpenziót alkalmazásával két vagy három alkalommal az erő a 392-490 N (40-50 kgf) felülről lefelé, először a hátsó lökhárító majd az első. Ebben a jármű kereke
Ezeket úgy kell párhuzamosan elhelyezett hosszanti tengelye a jármű.
A dőlésszög a hosszanti forgástengelye van. Ha a szög nem felel meg a fentiekben megadott adatok, hogy módosítsa a távtartó lemezek száma telepítve mindkét végén kiterjesztések szuszpenzió. Hogy növelje a dőlésszög a hosszanti forgástengelye számának csökkentése alátét nyúlik az első vagy a hátsó részét. És fordítva, hogy csökkentsék a szöget, hozzáadjuk a gólok száma, de csak a hátsó a striák, mint előtte, hogy végre nem mindig lehetséges, mivel igen rövid szakaszon a menetes része.
Ha megváltoztatja a számát alátétek a szakaszon, ügyeljünk arra, hogy a letörés az alátét felé eső végén csapágy szakaszon. Ugyanez a szabály figyelhető meg, ha telepíti a belső támasztóalátétet Főzőlap (gumi tartó), amikor teljesen eltávolították alátéteket. Amennyiben nem tesz eleget ezeknek a követelményeknek lazítani szakaszon dió.
A betétlapok száma a banner nem lehet több, mint kettő elöl, négy hátul.
Annak érdekében, hogy nem változott helyzetben van az alsó karhoz stretching beállításakor görgő, egy speciális eszközt, amely rögzíti a relatív stretching
kar, és ezzel lehetővé teszi, hogy kapcsolja húzódó ütőerő amikor csavarozás dió nyúlik a kart. Ezt a követelményt kell betartani annak érdekében, hogy megakadályozzák az idő előtti kopás a perselyek (gumi mount), és egy gumi párna, amelyen pihenni a végén a szalagokat.
Behelyezése vagy eltávolítása során egy alátétet dőlésszögét hosszirányú forgástengely változik körülbelül 19”.
A kerékdőlés szöge az első kerekek az autó Lada Kalina. Ha a kerékdőlés szöge az első kerekek eltér a normától, majd állítsa be a kerékdőlés. Ahhoz, hogy oldja ki a felső és az alsó csavarok és anyák, elforgatásával a felső beállító csavar 11 (lásd. Ábra. 6.1), hogy beállítsa a kívánt kerékdőlés szöge. A beállítás befejezése után, az anyát az nyomaték 88,2 N • m (9 kgf • m).
A konvergencia az első kerekek az autó Lada Kalina. Ha a konvergencia nem megfelelő, lazítani a kulcs 67.7812.9556 összekötő csavarokat tippeket a kormánykerék huzat és forgassa a beállító rúd 5 (lásd. Ábra. 7.1), állítsa be a kívánt konvergencia. Ezután győződjön meg arról, hogy a gömbcsukló síkjával párhuzamos felfekvő felület síkja az elforduló karra, majd húzza meg a rögzítő csavarokat kormányzási nyomaték rúd 19,1-30,9 N • m fülek (1,95-3,15 kgf • m).
tippek autósoknak