Elkezdtem egy krokodil (a
Hogyan kell tárcsázni a keretbe a víz az autópályán?
Pocsolyák vagy akár eső. Hátsó kerék dobott a víz az ülés cső. A víz kerül, ahol ez tartalmazza a nyeregcső. Mivel a cső is vágott. A heves esőzések a víz tör a belső, nem csak a nyeregcső szerelvény, hanem az összes többi lyukat.
Miért lett csatolva lazítás rozsdás kocsi (külső) keretek, soha nem látott komoly rozsda mélyebb, mint egy pár fordulattal a menet?
Felette nagy titok ez van. Talán az emberek szerencsések voltak. Lehet, hogy elment a kis mokren. Lehet, hogy a világegyetem nem ugyanaz, mint a miénk. Szóval sugárzott a tapasztalatom, és szükség van-e vagy sem - a tizedik.
Nos, a víz valahogy pengetős. Mi köze a víz bejut a rejtélyes módon keret szükséges, ha blokk szellőzés? Kis lyukakon keresztül ez rossz elpárolog, oké. Keresztül a madzagot jobb lenne?
Kamera (pántos a tetején két menet ragasztószalaggal) a ülőrészegység + elektromos szalag a lyukak = víz nem bejutni. Ezt bizonyítja az a hosszú élettartam magnézium keretek védett ezen a módon. A magnéziumötvözetből készült MA2-1 nemcsak korrodálódik, és nem azt a szenvedély. A háttérben a leginkább magnézium-hengerelt acél rzhavolyubivaya - egy emlékmű Eternity.
Víz. Hole. Find. Mindig.
És nidayboh örökre marad a kereten belül.
Én sújtja a gyanú, hogy ezek a betegek vagy nem teljes mértékben tapasztalja a, vagy nem a megfelelő következtetéseket ebből. A hős egy lefűrészelt podsedelom, hogy ő egy acélváz, és kövesse a tanácsát, ő nem tette volna be a vizet podsedel. Ez jó, de nem minden. Víz behatol még valahogy (bár kisebb mértékben). Ha van szellőztetés - a pokolba vele, vízzel, száraz. - ha nem, sajnos.
Nagyon hasonlít a vízimadarak közösség, ahol az újonnan első hajójukat shpaklyuyut, homályos, stb Néhány zsenik mindig szerelési hab fecskendeznek a hajó (ún pesetskorytu ballon). Schaub zhezh képzeletbeli Nicado-Nicado. Igen, és mi nem beszélünk az ügyről kívül. Van számos shuhlyadkah, szekrények, üregek alatt a belső bélés és így tovább, ahol a vizet nem veszik a tartályból, és a szél és az eső vízpermettel. Tehát a kondenzátum - ilyen körülmények között ez történik sok, főleg a fémedények. Természetesen rajongók lebeszélni a világon. De nem hallgat - gondosan lezárt, így a legjobb módja. Pár éve jön. Röviden, aki aztán összeomlott, az épület egy új hajót.
A bölcs öregek néha épület lemez csónak nélkül beszivárgás belső lemez - és nem rothad évtizedek, bár a víz ott elkerülhetetlenül egyre sötétebb és rétegelt lemez, de nem sok mást. A szellőztetés. És az öreg azt mondta, növelve az ujját az égre szőrös „Marine kell lélegezni!”
Ha jó, ha megszorozzuk leírás, Andr kolléga. gidroprotsedury kell bölcsen jár így: ride száraz lyukak. Veszélyeztetése esetén az úszás / áztatás vezetett, a lyuk van zárva. Végén a fenyegető nyílt lyuk.
Ie mi elzárhatja a víz útvonalát, és a képesség, hogy nyisson meg egy pár kiút. „Mellbimbó” rendszer: robbantani vissza - x.
Használt csak.
Ha nem zavarja annyira, hogy a keret jobb lyukak. Még jobb gidroprotsedury kerülni - ha nem mond ellent a koncepció síelés.
Ha a kerékpár használata többé-kevésbé civilizált (például egy kerékpáros igyekszik eső nem esik, vagy távol marad a busz), egyszerűen elhagyja a gyárat tervezés - biztosítja a nagyon örök szellőzést. Milliók keretek világszerte
és negyed évszázada létezik a modern kerékpár visszaigazolást. Jól és jó tengerész, amely úgy döntött, hogy lezárja az üregeket a fenyegető belépő és szellőztesse ha lehetséges - is. És hány év - nem számítanak.
ZY A hab jelenléte a kereten belül merevség fokozása - egy érdekes témát. De a hosszú élettartam közvetlen ellentmondásban, különösen acél keret. És nem teljesen felfedi magát a acél esetében. Sendvichevaya tervezés széles körben használják a versenyzés csónak, de egyszer - például karbonsavak Vela. Komolyan beszélek sporteszközök.
Zzy Protect ige belépési csomópont a keretbe az eső - jó ötlet, feltéve, hogy a szellőzés a keret. Vagy én láttam, vagy hallottam valahol a polgári keret, amely egy gumitömítés a szorító egység! Igen, ez egy jó ötlet. De szellőztetés nem sérülnek.