Elektromos-előmelegítő - hogyan működik

A közelítő tél, sok gépkocsi-tulajdonosok kezdett gondolkodni, hogyan lehetne jobban felkészülni rá a járművet. Alapvetően, minden ilyen készítményeket csökken banális cseréje gumi, olaj, akkumulátort (vagy a töltés) és más „kozmetikai” intézkedések. Azonban kevesen merik megközelíteni ezt a kérdést alaposabban, de hiába ... Végül is, ha, például azért, mert az erős fagy nem indul az autó motorja, az új gumiabroncsok és az akkumulátor nem segít, hogy menj a parkolóban, vagy rosszul szigetelt garázs.

Tekintettel erre a tényre, hogy nem felesleges figyelni egy ilyen készüléket, mint egy pre-start motor melegítő, mint bármilyen időjárási és minden esetben képes biztosítani a gyors és problémamentes fő motorindítás. Persze, a legjobb vásárolni egy ilyen eszköz, a végtermék, mint mondják: „a gyártó”, de ha szükséges, és a rendelkezésre álló szakképzett kezek teszik a saját, még akkor is, ha egy kicsit úgy hangzik irreális. Mindenesetre, a lényeg, hogy megértsék a részleteket a munka, és foglalkozik az összes árnyalatokat, majd - üzleti berendezések lenne utasítás. Csak arról, hogy veletek vagyunk ma, és beszélni, de először egy kis elmélet ...

1. megtett távolság: forrasztólámpa - modern elektromos-előmelegítő

Amint az jól ismert, „minden új - már régóta elfeledett régi”, bár én személy szerint változott volna egy kicsit ezt a nyilatkozatot, és ahelyett, hogy a „elfelejtett” használta volna a „javított”. De így van, sokan a mai készülékek nagyon érdekes története a fejlődését. Addig csak nem gondoltak eleink: vas vas a szén, az első autó-szerű kocsi egy motor, stb Ebben az értelemben, ez sem kivétel, és a fent említett előmelegítő, és ha megnézzük a történelem, találunk sok érdekességet eszközzel kapcsolatban. Például tudtad, hogy „dédapja” modern minták a leggyakoribb forrasztópisztoly, amely alternatív (abban az időben), talán nem kevésbé híres kerozin (az úgynevezett „petróleumfőző”). Ez az őseink olyan ügyesen használják számos területen az életük.

Természetesen ezek a funkciók és képességek birtokában az említett eszközök nem lehet összehasonlítani a nagy funkcionális jellemzőit és számos előnnyel jár a modern eszközök, de a feladat, mégis megbirkózni, és ha ez már többé-kevésbé elég, akkor meg kell adni nekik az őket megillető helyet a történelemben . Motor előmelegítő modern, jelenleg használnak, hogy megkönnyítsék a motor indítása alacsony hőmérsékleten, és néhány esetben a meleg levegő a jármű belsejében.

Függetlenül attól, hogy milyen típusú és a modell, mind a melegítők működnek megközelítőleg ugyanazokat a funkciókat, és felelős a melegítés és a hőmérsékletet a hűtőfolyadék jármű (vagy fagyálló hűtőfolyadék) a kívánt tartományban. Ezen túlmenően, a leírt eszköz jelentősen csökkentheti az üzemanyag-fogyasztást, mivel a kötelező motor felmelegedés kevesebb időt vesz igénybe. De a legfontosabb előnye, hogy segítségével jobb védelmének motorblokk források, amelyek, illetve növeli az élettartamot.

Ha elemezni típusait és variációi melegítők részletesebben, érdemes megjegyezni, hogy teljesen minden eszköz besorolása sajátos, egységes rendszerbe. Ezek alapján a következő alapmodell:

- Készülék folyékony üzemanyag;

- fűtőtestek, erő, amely akkor fordul elő, kizárólag a külső forrásból.

Ami az utóbbi típusú, akkor akár neki, és utal nézett ma Electric Motor-előmelegítő.

2. A működési elve a villamos-előmelegítő

Fűtőtestek elektromos típus, a továbbiakban nem önálló eszközök, azaz az üzemeltetéshez szükség tápegység (220). Most mi kell érteni részletesebben, hogyan működnek, de az első néhány érdekes adat.

Tudtad? Először feltaláló a villanymotor fűtő feltételezett Endre Freeman (Andrew Freeman), amely 1949-ben megkapta a szabadalmat az hűtőfolyadék fűtő képes csavarni a helyére az egyik hengerfej csavarjait. A modern világban, mint például az elektromos fűtőtestek széles körben elterjedt az északi országokban a különböző országok (Oroszország, az Egyesült Államokban, Skandináviában, a kanadai városok), mivel ez az, ahol nagy szükség van érezhető őket. Sőt, ezek a régiók autógyártók tartalmazza azokat sorozatgyártásban autók, és aljzatok csatlakozáshoz szükséges eszközök, megtalálható számos többszintes parkolók és parkoló.

elektromos fűtőberendezések ma elérhető egy teljes rendszer, amely több fontos részből áll. Ezek közé tartoznak:

- az elektronikus vezérlőegység, amelynek beépített időzítő; az akkumulátor töltésére egység elemeket;

- egy hőcserélő, amelyet a lezárt fűtőelem teljesítmény 500-5000 W (beállítva a folyamat megnyitása a hűtőköpeny, vagy csatlakoztatva van hozzá útján fúvókák);

- fűtőelem melegítésére a kabin.

Egyes modellek, továbbá a fenti elemek vannak beépített szivattyúval, a fő feladata a gyors és egyenletes melegítés a motor.

Normál Elektromos fűtés képviseletében a spirális szerkezet, amely be van helyezve a motor motorblokk és futtatja a külső tápegység 220 V A legfontosabb szerepe a hajtómű jár kis elektromos spirál. A telepítés során a motorblokk, akkor el kell távolítani protivolednuyu sapka, és a helyén létre elemzi részletesen. Amikor egy spirál hatására nagyfeszültségű áram folyik, akkor kezd felmelegedni a hűtőfolyadék (fagyálló). Circulation folyadékgyülem a rendszer bejut a természetes konvekció, bár ez kevésbé produktív, mint a mesterséges kiszorításos szivattyú (is több időt töltenek). A legismertebb képviselői előmelegítő Az ilyen típusú modell alapértékek bemelegedési.

Ha tartod a jármű a garázsban vagy a parkolóban ellátott elektromos hálózathoz, az ilyen eszköz lesz a legtöbb szívesen, különben nem használható célszerűen (parkolás az ablakok alatt, a ház, akkor egyszerűen nincs hova csatlakoztatni a fűtés, és ezáltal egyfajta neki, hogy ne lesz). Továbbá, a használata háló erős, „torkosság”, és most a villamos energia nem olcsó. Úgy tűnik, hogy a gyártók figyelembe kell vennie ezt a hátrányt, és munkatársai egy speciális melegítő időzítő, amely lehetővé teszi, hogy állítsa be a kívánt hőmérsékletet a folyadék (a kereszteződésekben a készlet arc, spirális ki van kapcsolva vagy be van kapcsolva), de a gyakorlatban ez nem oldja meg teljesen a problémát.

A szabványos motor lehetőségek közé tartozik az elektromos fűtés:

- töltse fel az akkumulátort;

- fűtés a munkafolyadék;

- belső melegítés által ellátó meleg levegő a kályha.

Általában, a működési elve a villamos motor izzítógyertyák jelentése ugyanaz, mint az autonóm rendszer - révén is fűtés a hűtőközeg, a hőátadás végezzük tápegység. A fő különbség abban rejlik a folyamat a fűtési (egy elektromos áramforrás), amely lehetővé teszi az alkalmazás egy további funkció - újratöltés és a tél folyamán, amikor az alacsony hőmérsékleten elősegíti a gyors kisülés, ez nagyon hasznos lehet.

3. Előmelegítő motor saját kezűleg

Ha az indítás előtti Motorfűtő nem tartalmazza a szabványos teljes az autó, de szeretném, hogy egy ilyen eszköz - semmi sem lehetetlen. A legegyszerűbb lehetőség -, hogy menjen a boltba részek, és válassza ki a megfelelő modell (a telepítés nem kell egy csomó probléma, különösen azért, mert a műszer csatolni kell a megfelelő utasításokat). Azonban van egy másik módja, amely a független előállítására a kívánt eszközt. Az idő hosszabb időt vesz igénybe, de mindent megtesz a kezed, akkor biztos lehet benne, a minőségi késztermék, valamint menteni egy kis pénzt.

És így, hogy hozna létre egy elektromos blokk melegítő, akkor szükség van néhány egyszerű anyagok, amelyek „a gazdaság” szinte minden autós számára ez:

- spirál izzók (ún TAN), amely alkalmas akár néhány régi kanna;

- szerelvény (eladott valószínűleg minden üzletben vízvezeték);

- Junction Box (megtalálható a boltban villanyszerelő).

Most, felfegyverkezve az alapvető ismereteket a terület elektromos, mount eszköz, amely biztosítja a minőségi előmelegítő tápegység, az üzemanyag, a motor és a mentés funkció hosszabb élettartamot biztosít. Első közvetlenül az akció, meg kell értenünk, hogy a probléma nem egyszerű, és ezért az egész folyamat (a feldolgozóipar és a telepítés) valószínűleg csatolni kell bizonyos nehézségekkel és különleges árnyalatokat.

Összehasonlítva a gyári (gyári) termékek, kézzel készített hangszer nem lesz tiszta, és tökéletesen elhelyezni a motortérben, hogy minden mérést kell végezni a legközelebbi centiméter. Azonban nem szabad tekinti ezt a lehetőséget, mint leküzdhetetlen akadályt, különösen, ha a garázsban van egy lift, vagy a vizuális lyuk. Ha nem (ami ritka, de előfordul), akkor a legvalószínűbb, akkor nem lesz képes az önálló közzé minden szükséges vezetékek és elektromos berendezések, valamint a tér az autó alatt korlátozott lesz, és nehezen kap alatt. Azt is szeretném figyelmeztetni a kockázata gyártására házi fűtés, mert egy rossz mozdulat, és lehet kapni néhány komoly probléma a motor.

4. Telepítés a villanymotor dugók podogrevaelya

Tegyük fel, hogy van egy kész (vásárolt), valamint a villamos-előmelegítő, és úgy dönt, hogy telepítse magát. Ebben az esetben a kezdeti szakaszban, akkor meg kell vizsgálni, a rendelkezésre álló hely a motorháztető alatt, és eldöntheti, hogy hol lesz telepítve a készülékre. Ez lehet egy hely a lökhárítót. Fenders fém alkatrészek vagy helye mellett a tágulási tartály a hűtőrendszer. Az utóbbi lehetőség relevánsabb esetén telepítése a SUV, amely gyakran mozog a mocsaras területen. Is, ellenőrizze a vezetékek készült huzalok, mert a hossza nem lesz elegendő, ami összekapcsolja az összes csomópontot.

Most, ahogy a távirányítón. Amikor telepítünk egy „csapat” az autó, azonnal meg kell meghatározni a szabad hely a műszerfalon, ahol megjelenítheti a vezérlő (talán még szétszedni bármely részét). Kazánok fűtésére a folyadék, meg csak egy megbízható alapot, vele, amelyek feltételei is kell elég hely, mert minden a vezetékeket kell helyezni egy szabad módon és a távol a mozgó alkatrészektől.

Nos, ha az előkészítő szakasz vége, nézd meg a teljes telepítési folyamatot lépésről lépésre:

1. A fő rész a villamos-előmelegítő van rögzítve egy előre kiválasztott helyen;

2. Ezután érdemes megnézni a minősége a szerelés, ha szükséges, akkor a speciális zárójelben;

3. Ezután a telepítés a tüzelőanyag standpipe (vagy annak egy részét a vásárolt készlet vagy külön megvásárolható). telepítés helyén - találkozásánál a szűrő és a tüzelőanyag-tömlő és az eljárás alkalmazásával végzik tee;

4. Ezt követően az elektromos fűtés van kötve a rendszer: a készülék feszültség alá kerül, és a kabin kimeneti on / off kontroll;

5. Most a készülék csatlakoztatható a hűtőrendszer (Megjegyzés: az eljárás után, majd újratölteni a körülbelül 1 liter folyadék);

6. Vizuálisan ellenőrizze a rendszer összes kapcsolat, akkor kell erős és megbízható;

7. Az utolsó lépés - ellenőrzése-előmelegítő: indítsa el a motort és figyelje az eredményeket.

A legnehezebb része az egész önálló telepítési folyamat, van munka árammal, de akkor is, ha van, hogy kérjen segítséget egy villanyszerelő a telepítés a fűtés a kezével még mindig olcsóbb, szolgáltató központ szolgáltatásokat. A másik nem kevésbé fontos szempont a telepítés kipufogó rendszer ustroystva.Poskolku dob ki a légáram magas hőmérsékletű, szükséges, hogy elkerüljék a lehetőségét, hogy esik a vezetékek és tömlők helyezzük a motorháztető alatt. A legjobb megoldás az, hogy megoldja ezt a problémát az irányt a kipufogógáz a motor forgattyúház, ami szintén vezethet kiegészítő fűtés az olaj.

Most képzeljük el a következőt: kövesse az utasításokat a készülékhez mellékelt, csatlakoztassa mindent jól, és az elektromos fűtés nem működik, mi a teendő? Természetesen magától a készülék beépítése, a garancia elvész, és ezért meg kell küzdeniük a problémákat a saját, vagy az, hogy egy speciális, de nem egy ingyenes konzultációra.

Mindenesetre, jobb lenne, ha hatékonyságának ellenőrzésére előmelegítőben telepítés előtt a járművet, akkor ő már üzemen kívül, de ... ha tudnám, hol esik - fog terjedni a matracot. Vannak azonban olyan esetek, amikor telepíteni működött, és utána beszüntette működését. A fő oka ennek a jelenségnek, több: a legvalószínűbb, zavarban volt, amikor telepíti a csatlakozó egység a jármű tápegység sérült, vagy a fűtőelem maga; Az is lehetséges, hogy a rendszer egyszerűen nem lép be az üzemanyag és csatlakoztatni kell más módon.

Amennyiben a független kísérletek okainak megszüntetésére ezek nem jártak sikerrel - meg kell keresni a szakmai segítséget. Ott lehet kapni egy alaposabb választ minden kérdésre, és gyorsan megoldja a problémát.

Iratkozzon fel a szalagot a Facebookra. VKontakte és Instagram. A legérdekesebb autóipari eseményeket egy helyen.

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő