Csere kábel - kick-down - az automata sebességváltó (a GYIK) - klub az amatőrök a szállító- és minibuszok
A probléma kezdődött körülbelül egy évvel ezelőtt - podzaedal kábel automata váltó, az egyik, hogy megy a fojtószelep szektor (a technikus kell egy szivattyút) az automata sebességváltó. Vagyis, ő húzta kattintva „gazulku”, de vissza van húzva „időben”, lebeg a kinyújtott és alkotó a „hurok”. Tünetek - furcsa váltásokat csak magas fordulatszámon. Kezelés alá -, elszakadt a szektor, fölemelte és a csepegő vaj belső borítóján kábel húzva oda-vissza. Ez segített. De az utóbbi időben (egy évvel később) ugyanaz a probléma. Midnight olajat öntünk, húzta - csak még rosszabb, még megrántotta. Következtetés - razlohmatilsya a héjon belül, és ragaszkodik a vezetékeket. Meg kell változtatni. Úgynevezett mintegy fele a városban, bejárta a másik felét a város - talált egy kötelet Toyota b \ y (szombat volt, sokan nem működik, seggfejek, de ez egy másik téma), de a hossza csak 90 cm, nem elég, hogy van egy minimum 100-110 cm (a 3Y, gázolaj nem tudom). Rendelésre - kérjük, 14 nap = 1900rub, 30 nap = 1100rub (by the way, a b \ y kérték 1000rub). Sajnáljuk belenézett a boltban alkatrészek hazai és \ m - lásd hasonló kábelt GAS VAZ -, de a rövid és hosszú (1,5 méter) - mondta a Volga (módosítását-2110) 60 rubel (!). By the way, azt akarom, hogy óvnak vezetés nélkül a kábel - megy a nyomásszabályozó az automatikus távvezetékek, és teljesen felszabadul (még anélkül is), az olajnyomás minimális, és az erő nyomja a súrlódó kicsi, és azok könnyen diszpergálódnak probuksovav és romlik. (Tehát mondjuk szakértők automata váltóval). Azt a rövid utazások leakasztotta a kötelet a szektor, felhívta egy harmadik stroke és elakadt a mérkőzés (:-)). Lassan, így lehet lovagolni. Megvásárlásával hosszú kötelet húzta a gödörbe. Levette a tálca automatikus, lecsatolta a kötelet az automata sebességváltó szektor (nem lazítás „agya” kell csipesz, egy hosszú, vékony csavarhúzóval és türelmet), leakasztotta a szerelési shell egy kötelet az automata sebességváltó (hurkokkal tip héj kívül széles csavarhúzó belül segített hosszú, vékony - óvatos, nem bontják meg a műanyag szerelés shell tip bajusz) (a könyv azt tanácsolják, hogy a feje „10” - nem kaptam) Sector automata legjobb lekvárt a teljesen kinyújtott helyzetben a kábel -, akkor könnyebb lesz, hogy egy újat. Eltávolítása a természetes kötél, hosszában vágott „desyatochny” (valójában egy kötelet és kagyló) - célszerű használni Elektromos köszörűgépek. Felső beállító tip helyére kerül, mint otthon (még a csavarokat „14” - csodák), valamint az alacsonyabb szintű tip kell vágni a végén a héj PVC bevonat és a hő nagyon tip forró vízbe - vagy egy kicsit „nem mászik) forrasztott natív alsó „vége függőlegesen a henger a kábel” kiforrasztó forrasztópisztoly, hogy egy új és peremezve, a felső „merőleges a henger végén a kötelet,” a fájl őrölni egy kört, hogy bekerült a nyitó szektor a fojtószelep. (Igaz, hogy, mivel a rossz nap Ilnyk habozott élesíteni a, és megtette a megfelelő fúrót és bővíthetik a lyuk dros.zaslonki szektor). Hozza mindent a helyére. Ennek beállítását a kábelt. Én már szabályozza „a könyv”, és konkrét panaszok automatikus váltás nem volt. De a termelés az új csak hibázott, és a végén pozíció beállítása dió nekem „nem elég” körülbelül 4 mm-től a „könyv” a helyzet most -. íme! - váltás lett nagyon sima, csak a nyíl fordulatszámmérő ezekben a pillanatokban is látható. A feltételezés - beállító adatokat a könyvben az új automata váltó, és nem veszi figyelembe a hatalmas viseljük (dobni egy hulladéklerakó in Japan) gépek. Következtetés - Az, hogy módosítani kell a kábelt, tapasztalati úton, igaz, írta valaki a fórumon (bocs, nem emlékszem) beállítani - a vonatok, és így többször is. Ugyanakkor figyelmeztetett túllépése ellen az olajszintet az automata sebességváltó - Nedolya jobb, mint önteni. Jó szerencsét.
Sajnos, nincs kép, digicam még
Vissza az elejére
Szép munka volt.
Az egyetlen kár nem galéria, de Webmaster kell kezelni az anyagot. (PLS)
Ez az a káosz, és mikor tett 1000-1500 rubelt
Vissza az elejére
Maxim: Következtetések - meg kell állítani a kábel, tapasztalati úton, igaz, írta valaki a fórumon (bocs, nem emlékszem) beállítani - a vonatok, és így többször is.
Sokan írtak a automatikus beállítás a kábel a tapasztalat, beleértve engem is.
Hadd emlékeztessem önöket néhány dolgot:
1) beállítása előtt meleg box -, hogy adja át 30-50 km, lehetőleg egy város módban.
2) dobja egy írógép ballaszt kilogramm 150-200, és nem a törzs, és egyenletesen az egész gép, előnyösen tolva a középső (a középső ülés és előttük).
3) kiértékelése perklyucheniya doboz, mint egy sima, vagy egy éles változás a sebesség / elindulás, például 0-50 km / h, 50-80 km / óra, 80-100 km / h. Nos, ha az úton anélkül, meredek dombok - torzítják „bizonyíték”.
Beletelt öt „megközelítés” beállítani a vezeték automata váltó ízlésemnek.
Sikerült!
accidentia sunt per balesetmentes
Vissza az elejére