Csere fogaskerék ötödik sebességfokozat és a tapasztalat! Lada Largus klub
Végül kaptam, valószínűleg a legkívánatosabb és izgalmas fejlesztéseket tesz Largus, hogy cserélje ki az ötödik sebességfokozat! Gondolkodtam rajta majdnem két évig.
Két év küzdelem egy varangy (sok az állomány útra, és ez nem úszó), kín és kétség között 0,756 és 0,795!
És a szülés után került sor! Miután a tesztvezetés néhány járművek helyébe fogaskerék úgy döntött, hogy felfüggeszti a áttétel 0,795. Ha elmentem egész idő alatt az egyik megoldás az lenne, valószínűleg csökken az 0,756. De hétköznap autó hajt 5 és több egészséges férfi, és néha mindenféle gravitáció, és egy áttétel önmagában nem lenne indokolt. Másrészt van egy évben többször is, hogy a szél dalnyak egyszerre (néha kétszer) a 1500 km oda-vissza. Többször a 600 km oda-vissza is. És kétévente a tengeren - ez 3500-4000 km. És ott voltam, ez a transzfer lenne nagyon hasznos, bár nem mindig anélkül, hogy elszakadna a szabályokat, utazhat meghaladó sebességnél 90 (19) km / h teljes mértékben kihasználni az ilyen transzfer. Figyelembe véve a kombinált terhelés, úgy döntöttem, mégis, hogy fogaskerék 0,795, különösen abban az időben a magazin „A kerék” azt javasoljuk, hogy ezt a számot optimális a város és autópálya.
Pár évvel ezelőtt, egy pár fogaskerék az átutalás költsége mintegy 3000. Most, majdnem kétszer annyi. Ki tudtam, megölni egy békát, majd vissza, hogy tényleg igazán fösvény kétszer fizet!
Többszöri próbálkozás után vásárolni hajtómű a lehető legolcsóbban, úgy döntött, hogy köpni mindent, és nem vesztegette az időt, hogy megszerezzék őket Largus-üzlet 5800 térkép nélkül (5900)! Spit már a pénzt, a lényeg, hogy gyorsan elérjük a kívánt eredményt! Különösen ez az üzlet, és most már működik Moszkvában, ez nagyon kényelmes! És a nyár, és a hosszú utak a sarkon, meg kell sietni!
De az utolsó pillanatban a lehetőséget, hogy vásárolni az olcsóbb hajtómű (4700 utánvéttel postán + pin, ami nem hasznos), és ami történt!
Egy másik kérdés, hogy meg kellett oldani a kérdés leginkább csere. Lehet telepíteni ezeket a fogaskerekek egy pár ezer bizonyított szolgáltatást. De azt akartam csinálni magamnak! Több oka is van. Ez a kíváncsiság és örök „én magam”, és ismét a tapasztalat, és akkor az adósság fog szenvedni, hogy belül az autóm felmászott valaki más, nem én! Nos, a pénzügyi szempont nem az utolsó! Röviden kérték csapattársai szükséges eszközök (elsősorban lehúzó), és a csatában!
A fényképek csökken. Kattintson ide az eredeti forrás.
Szinkron eredeti, de jegyében LADA, ezért olcsóbb, más kérdésekben, mint rendesen!
A fényképek csökken. Kattintson ide az eredeti forrás.
Ui Összehasonlításképpen. Utazom folyamatosan munkát az õ Largus, majd Duster munkatársai (egy időben). Ő Duster 2 literes motorral, összkerékhajtással, 6 evőkanál. manuális váltóval.
Úgy tűnik, hogy a járművek ugyanazon a platformon, és a motor lényegében ugyanaz, csak a hangerő a többi. DE! Árbevétel arány / első öt sebesség adások gyakorlatilag azonosak azokkal, amelyek Largus (mármint a hét shestnadtsatiklapannik mint én), a hatodik sebességfokozatban nagyjából megfelel az átadása 0,756.
Vagyis a nagy különbség nem lesz velünk, de ugyanakkor a motornál érezhetően csendesebb! Ugyanazzal a sebességgel!
Ez különösen érzékelhető hatodik fokozat. Reméltem, hogy a csere után a fogaskerék azt körülbelül azonos, de ez, sajnos, nem így van!
A kérdés az, hogy miért. Hangszigetelés a motortérben a jobb? Mint nem én dugta körül a kocsijába, minden megegyezik az autónk! Magát kétliteres motor csendesebb? Vagy mert egy nagyobb motortér és a hatalmas motorháztető csendesebb? Általánosságban elmondható, hogy nem világos, hogy miért, de a kocsiban, de nem az üzleti osztály, de nagyon csendesen. A motor nem bírja az üvöltő agyban.
Általában azt gondoljuk tovább. Sok szerencsét!
Készítse el naplóba. és akkor képes lesz arra, hogy megosszák a fórum felhasználók a véleményüket Largus, hasznos gondolatok ext. berendezés és tuning, túra és az utazási! Ahhoz, hogy hozzon létre egy napló regisztrálni az oldalon.