A tu-154 katasztrófa, hogy - ugyanez történt a szabad sajtóban is - a legfrissebb hírek, változatok és
Most már túl korai következtetéseket levonni arról, hogy mi történt a repülőgéppel, de mivel ezt a kérdést írtam, itt vannak a saját személyes előzetes gondolataim.
1. Mechanikai meghibásodás - nem valószínű. Tu-154 - háromhajtóműves repülőgép, rendkívül erős vadállat. Az ő teljesítménye hasonlít a legtöbb repülőgépéhez, bár gyakran szélsőséges körülmények között használják, ahol más típusú repülőgépeket általában nem használnak. A Tu-154 már elég magas magasságot ért el, hogy megpróbálja visszatérni a bázisra, vagy akár lefújni. Így a katasztrófa azonnalinak kellett lennie.
2. Alacsony minőségű üzemanyag - nem valószínű. Az üzemanyaggal kapcsolatos problémák mindig a katasztrófa előfordulásának egyik fő gyanús pillanatai közé tartoznak. De ha a motorok hirtelen valamilyen külső meghibásodást, vagy akár teljes kudarcot okoznának, akkor a pilótáknak ideje lenne bejelenteni. Ezenkívül, mint bármely más repülőgéphez hasonlóan, a Tu-154 képes immobilizált motorok tervezésére és manőverezésére.
3. Collision with a bird - valószínűtlen. Még azt sem gondolom, hogy egyszerre három motor egyidejű meghibásodása történt a madarakkal való ütközés miatt. De ha ez megtörténne, a csapat ezt jelentené. De ő nem. És ismét megismétlem, hogy az Airways 1549-es járat esete azt mutatta, hogy még a katasztrófa ütközés a madárral sem akadályozta meg a teljesen megterhelt repülőgépet a leszállásra.
4. A kísérleti hiba nagyon valószínűtlen. Azok a srácok, akik pilotálták ezt a gépet, rendkívül tapasztalták. És bár az emberi hiba mindig lehetséges, akkor olyan helyzetben fordul elő, ahol jelenthető. A Tu-154 nagyon nehéz repülőgép a kísérletezéshez, és gyengeségei vannak, de nagyon ismerősek voltak az orosz személyzet számára, és ez a személyzet nagyon tapasztaltabb volt.
5. A rakéta valószínűtlen. A Tu-154-nek három motorja van, köztük egy, amely a törzs tetején található, és a MANPADS rakéta robbanófeje nem képes olyan robbanást előidézni, hogy mindhárom tiltsa le. Ami a nagyobb rakétákat illeti, figyelembe kell venni, hogy az orosz fegyveres erők és a biztonsági szolgálatok szorosan ellenőrzik a partokat és a Fekete-tengert. Azaz, hogy elég közel kerülne Szocsiba, mindkettő kockázatos és nehéz lenne.
6. Diverzió / robbanás - valószínűleg azért, mert minden más változat kevésbé valószínű. Igaz, hogy katonai repülőgép volt, amelynek biztonságát - feltételezhetően - jó szinten nyújtották. De sajnos megerősíthetem a személyes tapasztalatomat, hogy ha úgy nézel ki, mint az orosz, és helyi oroszul beszélsz, és ha jól viselkedsz, akkor a katonai biztonsági szolgálatok válaszolnak Önre, nem annyira körültekintően, mint te. Ha azonban akcentussal beszélsz, és másképp nézel ki, és ebben a kaukázusi akcentussal és a Kaukázus őshonos megjelenésével járok, sokkal nehezebb lesz legyőzni az irányítást.
És még egy dolog. Ez a tragédia tényleg megtöri a szívemet. Nemcsak az Alexandrov Együttest, hanem két csodálatos embert, Valerij Khalilovot és Lisa doktort öltek meg. Nincsenek szavak arra, hogy kifejezzük Oroszországnak az emberek elvesztését. Ezért remélem, és imádkozom, hogy a kezdeti reakcióim ellenére, amelyet felvázoltam, ez nem Ukrajna részéről terrortámadás, mert ha kiderül, a következmények nagyon nehézek lehetnek. Hamarosan többet kell megtudnunk.
Sergei Dukhanov fordítása.
A nácik Kijevben
Európai média találtak Ukrajnában támogatói etnikai tisztogatás és SS rajongók
Miért van szükségünk ilyen testvérekre?
Az oligarchák elindították az Ukrajnával folytatott háború miatt Ukrajnát
A kényszerített deportálás mint a humanizmus tette
Zakhar Prilepin: ki kell küldeni Kijevbe, Khreshchatyk, Bandera