A rendszerek és mérőeszköznek, rögzítéséhez és ellenőrzéséhez olajlefejtés
2.1.6.1. automatikus mérési rendszer, mentesítés ellenőrző és vezérlő (SAZRIUS) szánt folyamatos mérésére olajtartalom a kiürített vízbe ballaszt és a mosóvíz.
SAZRIUS hogy ellenőrizzék ballaszt tartályos mosófolyadékokat és elvégzi az automatikus felvétel pillanatnyi intenzitással olajszivárgás és a teljes összeget a kiürített vagy az olajtartalom a szennyvíz és intenzitása a reset kisülés. Ez ad egy jelet a végrehajtó egység, megállás mentesítés esetén megengedhető mértéket meghaladó állítani.
A konkrét leírása az eszköz és SAZRIUS funkciók adják a használati utasítás, amely el van látva minden hajó felszerelt SAZRIUS.
2.1.6.2. SAZRIUS tartalmaznia kell az egyes leeresztő túlzásba bármilyen olaj-víz keverék, ha a mosogató készül rakterek, ahol megfelelően céljuk lehet olajat.
2.1.6.3. Kijelölt személyek felelősek a végrehajtására vonatkozó mentesítés vízbe olajos víz keveréke, ismernie kell a használati utasítást SAZRIUS, hogy képes legyen engedélyezheti, letilthatja, beállításokat, módosításokat és javításokat SAZRIUS belül meghatározott kezelési útmutató külön rendszer van telepítve a fedélzeten. Az ilyen személy számára lehetővé kell tenni, hogy váltani SAZRIUS automatikusról kézi vezérlés és kézi vezérlés, összhangban a képességeit a rendszer, miután meglátogatta az ő hibája.
2.1.6.4. Amikor a SAZRIUS működése a kibocsátás előtt olajos keverékek a tengerbe a felelős személy magnó, hogy jegyezze fel a dátumot és az időt a rendszer működését, ha a rendszer nem biztosít automatikus rögzítését az adatokat.
2.1.6.5. Magnófelvételeket SAZRIUS automatikus felvevő kell tárolni időpontját követően az utolsó bejegyzés készül bennük:
1 hajókon nemzetközi utakra - a három évre;
2 hajókat a part menti utakon közlekedő, - egy évre.
2.1.6.6. Ha kilép SAZRIUS megállapított zhno (1. rész és 2. rész) a rögzíteni kívánt dátumát és időpontját kiléptető rendszer meghibásodása. Miután hozva azt üzemképes állapotban rögzíti a startup SAZRIUS és írja le a probléma okát.
2.1.6.7. Hibás SAZRIUS csomópont futó elvezetővezetékekben vízbe bármely olyan olajtartalmú keverékeket, amelyek magukban foglalják az olaj végzett a tartályhajó rakomány vagy a tüzelőanyag és az olaj (piszkos előtét, tiszta ballaszt, fenékvíz a rakomány szivattyú szoba és felszerelések terek, a felülúszót vízzel az ülepítő, mosások a rakománytartályainak) kell üzembe helyezni, amíg az elején a következő előtét útra, és ha a hiba az átmenetet a tartálykocsiból kirakodás port a javítási port - t körülbelül az idő a javításra.
2.1.6.8. A javítás után, és hozza működésbe SAZRIUS a zhno szükségességét, hogy a rekord az időt és a dátumot a folytatása a rendszer. A belépési pont során azonosított javítás meghibásodási okok.
2.1.6.9. Ha a művelet során a lefolyó olajos keverékek vízbe SAZRIUS üzemen kívül körülmények miatt, hogy lehet tekinteni, mint egy hiba vagy rendszerhiba, a zhno is kell, hogy a rekord az idő és a dátum és az input és az oka annak, hogy kéri a személyzet ilyen intézkedéseket.
Amikor a felesleges olajat tartalma a riasztó jelek, amelyekre azonnal le kell állítani, és elvezetik a felesleges olajat tartalmi okokból beállított szint. Leengedése folytatni lehet csak kiküszöbölése után az okok riasztás.
2.1.6.11. Telepítése SAZRIUS és jelző a hajókról és vizsgálatokat végeznek felügyelete alatt a tengerészeti Register of Shipping. Ezek bizonyítványt állított ki követelményeknek való megfelelés MARPOL 73/78.
2.1.6.12. Hiányában egy hiba vagy a hajó SAZRIUS megengedett a hordozható eszköz meghatározására olajtartalom a lemerült keveréket kiválasztott át vett minták speciális mintavevő eszköz. Az ilyen eszközök is jóvá kell hagynia a Register of Shipping, és ezt az igazolást. Bejelentési készülékek Maritime Register of Shipping történik meghatározott időn belül a tanúsítványt.
2.1.6.13. Amikor a Használati útmutató fedélzetére telepített SAZRIUS vagy jelzőkészülék igényel tömítő eszközök, illetve az egyedi összetevői a rendszer elkerülése érdekében hozzáférést személyzet, úgy az ilyen tömítés kell végezni az erre felhatalmazott személyek. A legénység intézkedéseket kell tennie, hogy megőrizze a tömítéseket és termel tömítések ellenőrzés kérésére ellenőrzés tisztviselők.
2.1.6.14. Abban az esetben, ha nem zárjuk le a készülék vagy a gazda SAZRIUS vagy jelzőberendezés, kövesse az utasításokat a működését ezek a rendszerek utasításokat.
14.Opishite elve SAZRIUS
A mérési módszer a mutató alaphelyzetbe Oilcon alapuló olaj fényszórás. Szerint Az IMO A586 (14), a mutató Mark 6 Oilcon képes különbséget tenni az olaj- és szennyező anyagok, mint például iszap, rozsda, vagy magával ragadja a levegő.
A minta szennyvíz folyik át mind az érzékelő elem és a fény belép, és elhagyja a mérési terület az elem. A mintát tartott derékszögben az optikai útvonal. Ha a víz nem tartalmaz részecskéket vagy cseppeket, fény közvetlenül áthatolnak az érzékelő (egy irányított sugár). Ha az olaj, mint egy homogén keverék, a fény szóródik különböző szögekben vízben (szórt ray). Az intenzitás a szórt fény előre meghatározott szögben függ a sűrűsége az olajcseppek és a részecskék mérete képest a sugárzás hullámhossza. Az intenzitás a irányított fénysugár csökken logaritmikusan növekvő koncentrációban olaj a fényforrást alkalmazni a kijelző olajszivárgás van Oilcon® dióda a proximális régióban a spektrum PC működő pulzáló módban, úgy, hogy az átlagos teljesítmény disszipáció alacsony volt, bár az intenzitása magas. A fény jelet feldolgozzák és továbbítják egy kábellel kapcsolatot az érzékelőelem az elektro-pneumatikus eszköz, azzal jellemezve, detektálásával jelek számított mennyiségű olaj tartalom a mintában áthaladó érzékelő elem.
15. A készülék (indikátor) meghatározása határait „olaj-víz” kijelölése.
Ez a berendezés a tartályban tisztítási művelet befejeződött, hogy meghatározza a víz mennyisége pumpálnak ülepítőtartályokat.
16. Ismertesse a követelmények működése tartályok és tartály tisztítása
Tisztítása rakománytartályainak.
Tisztítása rakománytartályainak kell elvégezni megfelelően kezeljük az utasításokat minden tartályhajó, a telepített alkalmazást egy hajó különleges rendszerek és berendezések által jóváhagyott osztályozási társadalom megállapított eljárás szerinti.
A felkészülés a tartályok tisztítása szükséges:
1) Az egész alsó és oldalsó megerősítéssel a rakomány szivattyú szobában, a terhelés, a mosás és sztrippelő csövek, amelyek nem fogja használni, ha mosás tartályok, és a hullámosság közel;
2) zárja a vízlefolyó kivágásokat, megy a vízbe;
3) mosás mosás légcsatorna leeresztő mosóvíz az egyik rakománytartályainak kell mosni;
4) mosás és stripping a rakomány csővezetékek;
5) állapotának ellenőrzése mosás tömlők és tömlő kapcsolatokat. Tömlők és Tömlőcsatlakozások szivárgó, használt tartály tisztítása nem megengedett.
Amikor mosótankba zárja a kupak hasonló nyílások kimossuk tartályok. Nyílások mosógépek közel zárójelben vagy ponyva érdekében, hogy megakadályozzák a kibocsátást fúvókák mosóvizet a fedélzeten. Ütő a fedélzet mosóvíz eresztettük az ülepítő tartályba.
Mossuk ki a rakománytartályainak lehet víz (mosóvíz) vagy oldószer (nem vizes mosás). Ha vizes mosást alkalmazunk hideg vagy meleg tengervíz vagy vizes oldatot a detergens készítmény, amikor a nem-vizes mosással nyers olajat vagy más használatára jogosult tartályhajók oldószereket.
Víz mosás tartályok lehet eldobható (nyitott hurok) és a többszörös felhasználásra mosóvíz (zárt hurok).
Amikor a mosás tartályok nyitott hurok a kidobás előtt a vízbe a mosási vizet megtisztították az olajtól az áramlás rezsim egyetlen (egylépcsős áramlási iszap), vagy két (kétfokozatú áramlás szar) a tartályok elhelyezése, vagy statikusan (neprotochny mód).
Wash tartályok zárt hurok által egyfokozatú (egy ülepítő tartályban), vagy kétfokozatú (két ülepítőtankok) rendszer.
Oldószerek detergens készítmények és oldatok felhasználása csak egy zárt ciklusban.
Az itt használt mosószer készítmény, melynek hatása gidrobionaty tanult telepített MPC, azok alkalmazása a hajók összhangban az állami szabályozás és a vizek védelmére szervek szaniter felügyelet és a halászat.
Amikor vitorlás egy zónában 50 mérföldre a legközelebbi szárazföldi és különleges körzetben megengedhető, hogy a víz mosás rakománytartályainak csak zárt körben.
A mosott és a felülúszót az ülepítő tartályban az olaj kell adni a banknak, vagy használja a fedélzeten való bevonásával a rakomány vagy az üzemanyag a hajó erőmű.
Sink moslék vagy rakománytartályainak, használni, mint egy ülepítő, szükséges, hogy az eltávolítása a mosóvíz a fogadó létesítmények.
Leengedése mosóvíz (nem tartalmaz detergens készítményeket) az ülepítő tartályban a vízbe csak akkor engedélyezett, ha navigálás tartályos terület 50 mérföldre a legközelebbi szárazföldtől és a különleges körzeten kívül összhangban para. 1.1.1. Minden más esetben a mosóvíz kell kezelni a recepción áll rendelkezésre.
Miután vége a tartály mosás szükséges, hogy egy bejegyzést a olajnapló.
Mosás tartályok nyitott hurok.
Mielőtt a hatálybalépése MARPOL 73/78 mosogató nyitott hurok, mint egy kétlépcsős és egylépcsős a folyó iszap folyamatos lefolyó állandó víz van a tengerben csak akkor engedélyezett, azzal a feltétellel, hogy közben az egész mosás az ülepítő tartályban vagy a rendszer az az összeg, ülepítő mosóvíz egyenlő legalább ötször a kiadási órán át egyidejű mosógépek. Ha a tisztításhoz a rakomány tartályok a fajták szerinti petroléterrel (benzin, kerozin, dízelolaj) mennyiségű öblítő víz az ülepítő tartályban, vagy az ülepítő tartály rendszer lehet csökkenteni háromszor az óránkénti fogyasztás.
A tartályokban lévő vízszintet folyamatosan ellenőrizni kell.
A folyamat során a mosás tartályok nyitott hurok lecsapolt vízbe felülúszót az ülepítőtankok mosóvizet kell végezni egy öntési fúvóka, található a vízvonal felett, folyamatos ellenőrzés mellett az automatikus mérési rendszer, kisülési megfigyelési és ellenőrzési, és hiányában a (megelőző hatálybalépése MARPOL 73 / 78), - állandó vizuális ellenőrzése.
Mosó tartályok zárt hurokban.
A tartályok zárt ciklusban történő mosogatásakor a mosógépet mosogatószeres tartályból (tartályokból) mosogatószerrel vagy mosogatószerrel fel lehet használni, és a fűtőberendezésen átvezetni (vagy áthaladni) az alátétekre.
A tisztító szivattyúk az emulziót pumpálják a mosott tartályokból a tartályba (tartályokba).
Ha a tankeren speciális olaj-vízfelületi mutatók vannak (a MARPOL 73/78 hatálybalépése után), az iszaptartályok előtöltése nem szükséges. Ebben az esetben az ülepítő tartályok a mosás alatt töltődnek be: a mosógépeket az oldal mögül elszívják, és a mosott tartályból egy kaparószivattyú egy tartályba tölt. Miután a tartályt a kívánt szintre feltöltötte, a mosógépet a tartályból (alulról) betáplálják.
A tartályok mosása során folyamatosan figyelni kell a vízszintet egy tartályban (tartályokban).
A drámai növekedése a vízszint kell, hogy találja meg az okát, és tegyen intézkedéseket, hogy megakadályozzák a túlfolyó víz a fedélzeten, egy éles csökkenés - ellenőrizze a szivárgást a mosóvíz egy szloptartályba vízbe.
A mosási folyamat során ajánlott az ülepítőtartályban lévő mosóvíz hőmérséklete (tartályok) 40-60 ° C-on tartani az ülepedési hatékonyság növelése érdekében.
Üzemanyagtartályok mosása.
A tüzelőanyag-tartályok mosását nyitott vagy zárt cikluson keresztül lehet elvégezni, csak a rakománytartály mosórendszer ülepítő tartályain keresztül.
A technológia a tisztítás az üzemanyagtartály, az eljárás és a telepítés ideiglenes áthidaló áramkör kivonótartály kimossák és mentesíti a mosófolyadék a ülepítő tartályban (tartályokban), és a tengeri szennyezés megelőzéséről Oil intézkedéseket, ha mosás kell telepíteni külön utasítás Ajánlott minden tartálykocsi.
A tüzelőanyag-tartályok mosásának folyamata során tilos a tüzelőanyag befecskendezése az edényen belül. A tartályok tisztításának befejezése után engedje le a mosó- és öblítővíz szivattyúzására használt csővezetéket.
A tüzelőanyag-tartályok mosásának befejezése után a gépnaplóban fel kell jegyezni a mosott tartályok számát, a mosás módját, a hajó földrajzi koordinátáit, a művelet kezdetének és végének időpontját.
Cserélje le a vizet a tartályokról.
Öblítőtartályokból származó olaj-víz keverékek ajánlottak a befogadók számára történő szállításhoz. Ilyen lehetőségek hiányában csak az olajtól elmaradt víz (a lefolyó tartályok alsó rétegei közül) 1.1.2., 1.1.3. És 1.1.6. A detergens vegyszereket tartalmazó mosóvizet csak a befogadók számára kell átadni.
Javítása ülepítő ülepítő tartály, amely az olaj-víz elegyet egy javasolt hőmérséklet nem magasabb, mint 60 ° C, a további melegítés aktivál olajos víz konvekciós áramok sértik iszapos eljárás.
Leeresztése előtt vízbe olajos víz keveréke egy szloptartályba szükséges meghatározni a pozícióját a határszakaszon az olaj - víz segítségével elismert hajóosztályozó társaság eszközöket. Hiányában az eszköz (megelőzően hatálybalépése MARPOL 73/78), az interfész útján határozzuk meg a víz-érzékeny szalag (paszta), elővezérlőszelepek szerelt a válaszfal az ülepítőtartály, kiválasztása révén köteg minták.
Az olaj-víz interfész helyzetének mérését az olaj műveletek naplójában kell rögzíteni.
Megjegyzés. Az olaj-vízfelület megközelítő pozíciója (zárt ciklusú tartályok mosogatásakor) az ülepítőtartály (tartályok) szintje közötti különbségként definiálható.
Mielőtt leeresztenék és leeresztenék a kifolyó tartályt a tengerbe, szükséges:
1) csővezetéket készíteni a tartály - szivattyú - tengerparti tér rendezése szerint; A süllyesztett tartályból kibocsátott víznek a működési vízvonal felett kell lennie;
2) leállt a rendszer automatikusan mérésére, regisztrálására és szabályozására olajszivárgás, és a hajó nincs felszerelve ezzel a rendszerrel, készítsen minden meghatározásához szükséges olajtartalom a vízben lecsepegtetett készülék elismert hajóosztályozó társaság és tanúsítvánnyal rendelkező (igazolás);
3) folyamatosan ellenőrizni kell a túlfolyó víz sugárát; a megfigyelő rendelkezésére kell állnia a szivattyú vészhelyzetének megakadályozására vagy a szivattyú vezérlő állomásához való megbízható kommunikációs eszközzel a szivattyúk azonnali lekapcsolásához, amikor látható olajnyomok jelennek meg a lecsapolt vízben;
4) indítsa el a szivattyút és indítsa el a víz leeresztését a tartályból; a szivattyú (rakomány vagy kaparás) kiválasztása és működésének intenzitása a kiürítés első szakaszában a vízelvezetésre szánt víz mennyisége határozza meg;
5) az olaj műveletekről szóló folyóiratban rögzíteni a lefolyó tartályokból származó víz kivezetésének kezdetét;
6) az olajkibocsátás automatikus mérése, regisztrálása és ellenőrzése előtt, és ennek hiányában, amíg az olaj-víz határfelülete a tartályban lévő fogadócsőhöz képest 1,5 m-rel nem csökken a kibocsátás területe nem mutat észrevehető nyomokat az olajról.
Az iszaptartályok kiürítése után be kell fejezni az olaj műveletek naplójában megfelelő bejegyzést.