A munka VHF a kocsi vonat
Hatékonyan működnek a VHF a kocsik egy személyszállító vonat
Azt kellett utazni vonattal Kislovodsk - Szaratov és vissza hossza 1200 km-t és időtartama körülbelül 27 óra. Persze, szerettem volna, hogy van, és VHF állomás, hogy képes legyen az idődet. Figyelembe véve opciók segítik ki a kocsiból vettem egy pár antennát, és most azt lehet mondani, hogy volt, hogy ellenőrizze a saját tapasztalat. Ebben a cikkben szeretnék, hogy meséljek a leghatékonyabb munkát VHF a személyszállító vonat, és hogy szüksége van. Nem tudom, mi tört tetteim vagy utasításokat elfogadni a vasút, akár nem, minden esetben, a vezetékek nem számít nekem.
- Az első dolog, ami feltétlenül szükséges a VHF r / c állomás adó teljesítménye 5 watt. Kevesebb energiát, nem engedi tovább ível.
- Következik az akkumulátort vagy elemeket, amelyek lehetővé teszik az állomás működik teljes kapacitással. Nem akartam, hogy húzza ki a töltőt az akkumulátorhoz, ezért választottam az akkumulátorokat, tegye ki az akkumulátort 10yat az egyik rekeszben, és forrasztott csatlakozó a rádió, bekapcsoltam a 15volt akkumulátor biztosítja az antenna 5W. Mivel az állomány vett egy „dummy”, és azt is betöltött elemeket.
- Kívánatos, hogy a rádió volt a tartományban a 144 és 433, valamint a díj CTCSS.
- Alapítva gumi nem hatékony használata az autó, és egy sor 300-1000 méter is, attól függően, hogy hol van. Ezért hatékonyabb antenna elengedhetetlen. Azt javasoljuk, hogy használja pin 1/4 egy ellensúly.
- Vegyük ezt headsettel fülhallgatót vagy headsetet. Ez a változás lesz annyira hasznos, mert senki sem a kupé, de nem hallgat amatőr éterben. Amikor a szomszédok már alszik, fülhallgató egyszerűen pótolhatatlan!
- Vegyük ezt az engedélyt egy rádióállomást, néhány QSL-kártya, notebook és a toll a fakitermelés.
Szeretném emlékeztetni, hogy az autó vasból van, és egy jó képernyő. Hozam egymenetes per autó antenna. Ezt meg lehet tenni több módon:
- A legegyszerűbb módja annak, nyissa ki az ablakot, és kiáll az antenna 1/4 vagy 5/8. Ez nagyon hatásos lehet, és lehetővé teszi, hogy egy QSO egy sor 5-15km a kocsiból.
- Bonyolultabb, de hatékonyabb felhasználása autó antenna 1/4 mágnes. A telepítéséhez nyissa ki az ablakot a rekeszbe, és felmászott az asztalra egy mágnessel prilepi antenna a lehető legmagasabban az ablak fölött az autó. Zárja be az ablakot, és mozgassa a vezetéket a webhelyen. Ez a módszer a leghatékonyabb, és lehetővé teszi, hogy a munka 15-35km és így tovább. Használjon antenna hossza 5/8 mágnes veszélyes, mert nagyon hosszú és sok lóg a mozgó vonatra. A különbség a mágnes teljes sebességgel a vonatok sajnos véget az antenna, valamint a rádió- és ablakok. Javára 1/4 a 144 MHz-es, felveheti azt a tényt, hogy lehet használni a 433.
Azoknak 2,5 nap, ami összesen kellett tölteni az autóban, a rádiózavar nagyfeszültségű vezetékek, azt figyeltük meg. Körül tartjuk 30 QSO 430mgts sávok 144, és az egyenes csatorna és a jelismétlők. Sajnos nem kell támaszkodni egy jó antenna a tudósítók.
Most egy kicsit arról, hogy hogyan lehetett hallani a vonat az úton. Utazás kívül CMS legközelebbi rádióamatőr találkozott Nevinnomyssk. Átjátszó on R0 lehetett hallani szinte Armavir, de nem mindig jó. Stavropol repeater az R3 is hallani lehetett hosszú, 3 pont. Armavir repeater az R1 csatorna hallanak tökéletesen, és sokáig! 59+! Tovább az úton, úgy tűnik, Kropotkinskiy átjátszó R6, ami szintén működik. Hallja azt 59+ nagyon hosszú! Mivel a vonat elfordult Salsk, a levegő csend. Volgograd rádió kikapcsolható. Előtt egy órával a Volgograd slashno azok átjátszó az R1. Kívül gyakorisága Volgograd 144500kgts a 145500kgts általában üres. Amikor elhagyja Volgograd saját második átjátszó R3 tisztán hallható. Ezután újra elhallgattatni szinte Szaratov. Az átjátszó működik Saratov R1 és takeout 145500kgts frekvencia. Néhány magas pontok a város Szaratov, az átjátszó R6 hallott Balakovo, bár 150km.
Szeretném megjegyezni, hogy a városokban a Volgográd és Szaratov van tudósítók dolgozik 433MHz. Állandó csengőhang frekvencia nincs ott, így a kommunikáció kell végrehajtani megállapodást.