A benzo-dízel
A kérdés mindenkinek, aki látott vagy hallott valami hasonlóat, lehetséges egy dízelmotor felépítése egy 1.2-1.3-os motorból? mert a motor, mint az emberek szinte, a gyertyák helyett a vpindyurit injektorok és időzítési lánc, vagy akár valahogy felmerül, hogyan kell adni az üzemanyag-szivattyút
Bárki is lehet ötletekkel, tapasztalatokkal, fejlesztésekkel, megosztással
Megértem, hogy a szíve az ügyet senki sem olvassa, és teszi a töltelék-típusú tömörítés fenti és más szar, írok azoknak, akik már meg is kezdték írni kevesebb okos dolgokat egy dízelmotor, valamint a benzin ára 2 kompressziós gyűrűk és nem 20 vagy 30, majd a rájöttem sok ponachitayutsya és valójában nem tapogat, ott valaki már alább írtam, azt válaszolom, hogy a blokk, hogy a gázolaj benzin ugyanezen tálba, és nem hasonlítható össze a motort a Volga 402 alumínium
2 év Címkék: бенз-диз
Címkék: benz-dis
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a megbeszélésekben.
Valahol a közepén a 80. bolgár „Bratushka” próbált „Zhiguli” egy dízelmotor alakítjuk, és valami van az is előfordult, t. Hogy. Sofia futott egy taxi „Zhiguli” dízelmotorral. De mindez egy bázis jelenlétében van, így a garázsban a térdfájlban - ez utópia. Ha valaki emlékszik többet, akkor igyekeztünk fejleszteni a dízelmotor, de nem vitte az ügyet véget, és ez megnehezíti a 41. „Moszkvics”, és drága.
valójában az a tény, hogy a blokkok ugyanazok
Ami a dízelmotorokat illeti, a dugattyúvastagság és az öntöttvas közötti falak.
és a fal falai alumínium
A Zhiguli benzin
Nos, még azt sem tudom, mit mondjak legközelebb))
A Zhiguli benzin
A Zhiguli öntöttvas blokkok. A fejek csak alumíniumból készültek ...
Nos, akkor tegyük egyértelművé ...
Nem tudom, hogy lehet ... Mondhatsz bármit is! Látta ezt a motort? Ismered a márkáját?
Mark Nem tudom, láttam, amikor földre, a fordító azt mondta, hogy az ilyen motorok nem láttam.
Tehát nem láttam ...
Én magam nem értettem volna, ha a fordító nem mondja.
Talán moszkovita volt?
Megértem az autók jeleit, hogy nem különböztetek meg egy 4-től egy moszkovitól.
Azt is megértem ... És nem csak az autóban, hanem a különböző autókba épített motorokban ...
Nem figyeltem a számokat.
Itt a legintelligensebb)
Igen diploma, és azt mondja: „Vigyázat szakértő” ragaszkodni hozzá mindannyiunk számára hosszú ideig kell kiszámítani (rovására energia), és ennek eredményeként vyezhivaysya nem ugyanaz.
minden már ellopták előttünk)))
Itt a tűzifa rovására gondolok a víz hozzáadására. Hogyan mondhatjuk, hogy az újdonság az elfelejtett öreg.
Csak a víz rossz és még nagyon
Nos, itt az ember megy és örül. www.drive2.ru/r/gaz/288230376151714479/
És így nem látom az erősek ártalmát.
Heh, az ötlet elmosolyodott))). Úgy gondolta, hogy a blokkban és a Fiat fejben lévő végső szilárdság nem a dízelmotorhoz szükséges nyomásnak felel meg? És hogy a munka hőterhelése jóval magasabb lesz a kiszámítottnál?
a váza dízelmotorral működött, és nem a ludshey oldalról mutatta meg, elvileg lehetséges, de sem a dugattyú, sem a fej nem képes ellenállni.)
és azt hiszem, akkor kitalálni, például azáltal, hogy a bélés bármely dízelmotor, egyenként és dugattyúk rudak, cizellált mondat vazovskiy, változtassa meg a lendkerék a nehezebb, de nem értem, mi köze van a főtengely ... változtatni olajszivattyú termelékenyebb. hogy hazafelé azt hiszem, meg kell próbálnunk, hogy megerősítse az alsó része az alsó mondjuk még egy fém ... Springs- napravlyayuschie- szelep ezt a dolgot, hogy az elektronikus üzemanyag-szivattyú, amely nem igényel kapcsolatot a meghajtót, azaz nyomást hoz létre egy elektronikus szivattyú.
Tehát sok hasmenés van, de nagyon megvalósítható ...
Nos, igen. az aranyerek nem kicsiek, érdekes, hogy az öltözködés nem fog kerülni
Nos, a báránybőr nagyon nagyon drága lesz)
Vaz már megpróbált 341 motor: dugattyúk vette volkswagen „alulról” révén összegyűjtött kukoricamezőkön feje standardizált alkatrészek 2108 Bosch üzemanyag. Resource a dokkok VAZ 150.000 sőt kiderült, hogy még kevésbé - leginkább szenved fej repedés nyereg közelében (mellesleg a betegséget, és néhány japán dízelmotorok). Most nem találják a részek, kivéve a dugattyú (német bélyeg FAG ·) és az üzemanyag (Bosch valaki törölt), de a árcédula niih zaoblochnye.
ez az alumínium összes fejeinek betegsége, az én fiamomban ugyanaz a szemét
Vaz már megpróbált 341 motor: dugattyúk vette volkswagen „alulról” révén összegyűjtött kukoricamezőkön feje standardizált alkatrészek 2108 Bosch üzemanyag. Resource a dokkok VAZ 150.000 sőt kiderült, hogy még kevésbé - leginkább szenved fej repedés nyereg közelében (mellesleg a betegséget, és néhány japán dízelmotorok). Most nem találják a részek, kivéve a dugattyú (német bélyeg FAG ·) és az üzemanyag (Bosch valaki törölt), de a árcédula niih zaoblochnye.
Azt is hallottam, hogy a 341-es motorok problémásak, de még a meghajtón is vannak olyan emberek, akiknek tapasztalata volt ennek a csodának a megszerzésében.
www.drive2.ru/l/1962232/
azt írja, hogy közel 700 ezer kilométert töltöttek el. egyetértek, nem rossz. így egyszer sem.
de a nyereg körül repedésekről hányan nem láttam a dízel alumíniumfejeket - 90% -uk repedésekkel, főként a nyeregek között. de még így is, ezek a fejek tovább sétáltak ...
Olvassa el a fenti linket. Ez a különbség kevés, és nem változik
csak nem értem, miért mondják néhányan, hogy a VAZ motor lusta a traktor motorjától? Valószínűleg mindegyik Clarkson-ból ment a Top Gear-től, amikor a 2105-ben megjelent egyik programban viccesen hívta a klasszikus "traktort".
Valójában a klasszikus a Fiat 124 motorja, és nem valamiféle traktor, vagy dízelmotor. Kezdetben mindig benzin volt.
Csak a szovjet mérnökök hajtottak végre változásokat, amelyek közül a legfontosabb, a Fiat 124-tól eltérően, a bütyköstengely áthelyezése a tömbtől a fejig.
de ez nem egy klasszikus motor a dvs VAZ 2101 dízel építése nélkül
Ugyanez a VAZ motor alapján. Itt van egy korai változat, amely a 2105 mondaton alapul. A fej természetesen teljesen más, de a blokk kézzelfogható változások nélkül. (ez a motor nem tűnt a sorozatba)
content.foto.mail.ru/mail/avtolada05/-/i-83.jpg
természetesen sok változás történt, és a garázsban ez nem ismétlődik. ha megtakarítást szeretne - könnyebb telepíteni a saját motorjára.
Nos, elvileg sok változást is jelentettem a 341-es motoron, még az olajszűrőt is máshol
csak nem értem, miért mondják néhányan, hogy a VAZ motor lusta a traktor motorjától? Valószínűleg mindegyik Clarkson-ból ment a Top Gear-től, amikor a 2105-ben megjelent egyik programban viccesen hívta a klasszikus "traktort".
Valójában a klasszikus a Fiat 124 motorja, és nem valamiféle traktor, vagy dízelmotor. Kezdetben mindig benzin volt.
Csak a szovjet mérnökök hajtottak végre változásokat, amelyek közül a legfontosabb, a Fiat 124-tól eltérően, a bütyköstengely áthelyezése a tömbtől a fejig.
Igen, ez az. Nem vettem fel idézeteket "taverna"))) alom.
csak nem értem, miért mondják néhányan, hogy a VAZ motor lusta a traktor motorjától? Valószínűleg minden a Clarkson-tól ment a Top Gear-től, amikor az egyik programban, ahol 2105 jelent meg, viccesen hívta a klasszikus "traktort".
Valójában a klasszikus a Fiat 124 motorja, és nem valamiféle traktor, vagy dízelmotor. Kezdetben mindig benzin volt.
Csak a szovjet mérnökök hajtottak végre változásokat, amelyek közül a legfontosabb, a Fiat 124-tól eltérően, a bütyköstengely áthelyezése a tömbtől a fejig.
Ez nem egy klasszikus motor, hanem a saját dízelmotorunk, amely a Barnaul-Transmash üzemünkben karcolásból fejlődött ki! De annyira nedves volt, hogy a tulajdonosok állandóan megjavították, és a szokásos motort elkapták ahelyett, hogy ezt a zűrzavart! Bár pár éve láttam egy dízel 4-óvet a városunkban)
Nos, valamilyen vizuális hasonlósággal rendelkeznek ...
By the way, mi a motor ez?
content.foto.mail.ru/mail/avtolada05/-/i-83.jpg
a blokk olyan, mint a 2105.
HZ! A testrészek hasonlóak lehetnek egymáshoz, mert de a belső 100% -ban különböző! Vegyük például a ZIL-130 és a D-645 motort! Kint vannak, olyanok, mint a testvérek, és mindenben különböznek! Azt fogom mondani, hogy a jövő mérnöke, a benzinektől, nem tud dízelot készíteni!
Nos, érthető, hogy minden belül más van, az eset részleteiről beszélek, itt vannak hasonlóak.
Igen egyetértek azzal, hogy honnan benzinki olyan egyszerű diesel nem működik, az egyik, amely eltakarhatja hagyható változtatások nélkül és a hengerfej legyen teljesen más kontsruktsii, például, ha a dob mellé ...
amikor egyetemist voltam, volt egy fejlesztésünk, egy tudományos munka. a dízel gázmotor (metán) átalakításának lényege. Mivel a gázolajnak a földgáz előtt kell véget vetnie, és a gáz ára alacsonyabb, akkor a jövőben egy ilyen átalakítás érzése lesz. a dízelmotor már nagy tömörítési aránya van, ami jó a metán számára, mert magas.
a D-240-es traktor motorja a számítások után kissé csökkentette a tömb és a hengerfej közötti tömörítési arányt, és a befecskendező szivattyú helyett egy gyújtórendszert telepített. A gázkeverővel és más HBO elemekkel ellátott fojtót csavarják a beömlőbe. Mint a KShM, és még az időzítés sem érkezett. Természetesen a nyomaték csökkent, de a motor általában gázon működik.
Tehát valami más volt szovjet változást a KAMAZ-740 motor dolgozni metán, de egyszerűen a kamrában 40% diz.toplivo (meggyújtására a gáz), és 60% metán (fő tüzelőanyag) hatásukra kikerülhető az egykori Szovjetunió, hanem mert a bonyolult rendszere keverő, ennek eredményeképpen ők alakították át hagyományos dízel, míg a fogyasztás a KAMAZ a motor volt, mint a soros „Lada”! A régióban olyan "beloruszok" dolgoznak, akik a dízel üzemanyag és a RAPSoil olaj keverékén dolgoznak. A régióban a RAPS nem jelent problémát a növekedéshez)
Válogatott több dízelmotorok, az első probléma, amit feltétlenül el kell döntenie, hogy csökkentse az égéstérbe dízelmotor minimális, ha összehasonlítjuk a motor, mint a VAZ-2106 2-szer biztos kevésbé szükséges, és a második véleményem (ha megbirkózott az első) van ezek gyenge partíciók az égőkamra és a blokkfej hűtőfeje között. A fej már nem lesz 8,5 atmoszféra, és a dízel esetében legalább 15 atmoszféra szükséges. (Összehasonlításképpen, az MTZ-50 traktor 16 atmoszféra, ez a működési könyvből származik). Bár volt, hogy sokat megölt dízelmotor kompressziós számukra ekkor minimális volt (nagyon könnyű starter bekapcsolja a tömörítés még podsevshih akkumulátorok), és semmi evett vaj, de a növény rendszeresen. Tehát az ötlet nem annyira őrült, hogy megpróbáltad volna!
Nos, és azt hiszem, hogy ez lehetséges
de egy érdekes ötlet, de van számos olyan funkciók, amelyek miatt mindez nem igazán
Vagyok a városban meg a két Fiat dízel valószínűleg)))) a BZ van képe, ha azt szeretné, hogy úgy nézel ki))))
Sajnos nem talált
egy Fiat és milyen motorral?
Nem tudom, hogy pontosan hol azt mondta, hogy 1.5! mind a szivattyú egység), amely nem sajnálta a férfit, és szeretné eladni magát primasteril használni hosszú ideig)