Történelem és áttekintést a modell ZAZ vida
ZAZ Vida ferdehátú - elsőkerék-hajtású ötüléses ferdehátú vagy sedan B osztályú ZAZ Vida alapul szedán Chevrolet Aveo és termelt Zaporozhye AW tomobilnom növény. Az autó kapható két benzinmotor 1,6 és 1,4 liter, az utolsó ZAZ Vida részét AW-automata sebességváltó.
Tervezés t o AW kifejlesztett, a híres designer Giorgetto Giugiaro olasz cég Italdesign. Vida «sedan” úgy néz ki, szilárd. Hosszúkás profilja AW t o egy erőteljes ék alakú és nagy lejtők szemüveg néz dinamikus. Ő szándékos „csapás”, ahogy azt hangsúlyozza, hogy a belső tér tágas és kényelmes. Ezt jelzi, és a megnövekedett összehasonlítva a „Lanos” magassága AW t o, és a széles bejárati ajtót.
A felszerelt modellek széles ajtók, amelyek, ha nőtt 10 mm a test magassága lehetővé teszi, minden gond nélkül, még az emberek fölött helyezkedik el, átlagos magassága (láb nem ragaszkodnak a kormánykerék és a láb esik pontosan a padlón az ülés előtt).
Az utasoldali ülés, úgy érzi, nagyon kényelmes - vissza konfiguráció lehetővé teszi a sovány és az alsó hát és a váll, a lábak szabadon lehet húzni és a kéz pontosan esnek az ajtó karfa. Ugyanabban a helyzetben tartja a világos és a kilincsek és a karokat, hogy nyissa ki a zárat. Hátsó sújtotta hiányában kiemelkedések kerék rések, amelyek lehetővé teszik egészen kényelmesen három utas. Belmagassága elég, hogy ne legyen zsúfolt.
Szembenézni belső végrehajtott monokróm fekete, de a felülete különböző textúrájú műanyag - sima és psevdoperforirovannoy. Ez lehetővé teszi, hogy a szünet monotonitást fekete és vizuálisan azonosítani az aktív régió, amelyen a fúvóka levegőbetápláláshoz a kabin és kontrollok.
További ízt a design az előlap alumíniumból készült felnik körül tárcsák és betétek eszköz a kormánykeréken, és az eredeti borító szellőzők és széttartó alsó szélétől a konzol áramkörök „torpedó”. Szervesen nézd alatt található a szélvédő kijelző elektronikus órák és a helyhez szellőzőnyílások oldalablakok.
Az ergonómia a vezetőülés megoldott sikeresen, az összes készülék kényelmesen és könnyen hozzáférhető, a műszerfalon nem tartalmaz semmi felesleges, és könnyen olvasható, a sebességváltó és a kézifék könnyen kézre. Vezetőülés kiigazítás elég jó áttekintést nyújt és hozzáfér az összes ellenőrzéseket. Körül a vezetőülés koncentrált elrendezése minden kezelőszerv, sőt például a gombok és ablak emelő állítsa tükrök, karok motorháztető távoli kulcsnélküli, üzemanyagtartály fedelén, a csomagtérajtót.
Trunk önmagában is elég tágas, és egy elég nagy rakodó nyílás dolgokat. indító funkció bolyhozott anyagból, amely teljesen befedi a felületet, amely jelentősen csökkenti a zajt és megakadályozza a hirtelen mozgások a terhelés kanyarodás közben. Csomagtér jelentősen nőtt miatt lehajtható hátsó háttámlák, hogy hajtsa az arány 40:60.
Body „ZAZ VIDA» kialakítva a technika állása használatával elemei nagy szilárdságú acélok, amely figyelembe 46% -a testrészek. A helyszín Ezen elemek lehetővé teszi, hogy ne csak a split, és eltereli a legtöbb energiát üti az utastérben, hanem, hogy ellenálljon hatás, mind a frontális és oldalirányú ütközések. Utal jellemzői a test, hogy az erő elemek keret, az első keret és az alsó keresztmerevítő a motortér, utastér protect megerősített küszöbök és a hátsó kereszttartó között, az első és a középső pillér és a csatlakozó hosszanti főtebiztosító.
Erősítés alvázat a régióban a hátsó kerék rések és stabil kereszt egyik oldalról a másikra megbízhatóan megakadályozza deformáció az utastér egy oldalsó ütközés esetén. Hatékony belső hátsó ütközésvédelemre merevség csomagtér padlója, létrehozott egy rést a pótkerék, az erősítőket és kereszttartó szerelt területén a hátsó kerékdobok. Ezen kívül minden ajtót szerelt biztonsági csőszerű gerendák, amelyek együtt a központi utáni jó védelmet oldalirányú ütközés.
A t o AW „mechanika” van beállítva 1,5-literes motor 84 LE (Ugyanaz, mint most érdemes a Aveo) és változatai «AW paradicsom” - lesz egy új, modern 1,4 literes motor kiváló teljesítményét. Mindkét tápegységek gyártási General Motors
Az utóbbi években a nagyvárosi területeken jelentősen megnövekedett a kereslet a kompakt az AW. Ehhez kapcsolódik a több tényező inherens „morzsa”: parkolás a kényelem, az alacsony üzemanyag-fogyasztás, a lehetőséget, hogy irányítható szűk forgalmi vágányokon, és gyakran szép design. Nagyon hamar a soraiban a babák az orosz utakon fog csatlakozni az „új teremtés” ZAZ - modell „Vida” készült a kép a Chevrolet Aveo.
Porsche megkezdte a fő vonal összeszereléséhez új AW az év elején. Vagy inkább ezt a csővezeték végezték „Lanos”, de a döntés kapcsán, hogy csökkentsék a megjelenése „out” modell, „költözött a” teret hagy Aveo-Vida.
Kezdetben minden összetevője szállította Koreából, és a munkások végeznek teljes ZAZ összeszerelt és festett. Fokozatosan korszerűsíti meglévő és telepítése az új vonalak. Ennek eredményeként, a tervek szerint a fele alkatrész, köztük az egyik egység lesz ukrán származású, és ez a változás az indokolja „név» Aveo a ZAZ Vida.
„Poluukrainskaya» ZAZ Vida nincs különösebb különbség a »donor-Aveo«, hogy az AW tolyubiteley, az alap modell ismerős, valami új fog kinézni teljesen jelentéktelen. Rajz a hagyományok, a külföldi termelők nagyobb tudatosság, vagy inkább „otlichaemosti» AW a tervezők hozzá egy címkét, megváltozott dísztárcsák, valamint könnyen változások a belső rekeszbe.
Add külső „szépség”, a tervezők nem zavarba javulást belsejében. Kényelmetlen székek, különösen a vezető, és az is maradt kényelmetlen. Vannak más, jól ismert a hiányosságokat. Azonban az ár ZAZ Vida, több mint kedvező minden dolgozó állampolgár, nézzük meg őket az ujjai.