Szovjet Titanic „mi történt a hajó” Admiral Nakhimov”, Orosz Seven

Echoes korábbi nagyságának

Abban az időben a megjelenése, a húszas évek végén, a hajó volt az egyik legjobb példa a hajóépítés, az első helyen a német kereskedelmi flotta. Időszakos korszerűsítés engedélyezték a hajó biztonságosan túlélje, amíg a háború végét. Az átvitel után a hajó a Szovjetunióba, felújították 1947-ben. Még az ötvenes években hajó tiszteletet parancsolt véleményüket és díszítéssel. Az utas találta magát a karjai értékes fa, bronz korlátok, csillárok és drága festmények, az első benyomás fokozta szolgáltatás többször a hajó bárok, éttermek, mozik, fodrász, könyvtár.

viszontagságos élet

elkerülhetetlenség

Elment a víz alatt nyolc percen

22:00, a hajó „Admiral Nakhimov” eltávolodott a rakpart kikötő Novorossiysk fedélzetén voltak 1234 embert: 888 utas és 346 a személyzet tagjai. Azon a napon a hajó volt az egyetlen hajó elhagyja a kikötőt, a hajó kiderült, hogy az egyetlen bejárat teherhajó „Peter Vasev”. vele, és a végzetes ütközés történt.

A szabályoknak megfelelően a manőverezés, hajó, teherhajó fel, köteles volt kihagyni. Azonban kapitány pár ó óda úgy határozott, hogy a változás természetesen, és csatlakozott a rádiós kommunikációt a teherhajó. A közvetítés a parti rendelet kapitányok egyetértettek abban, hogy a hajó megy ugyanazon a pályán, és a teherhajó ad utat. Egyszerűen fogalmazva, a kapitány, „Admiral Nakhimov” javasolta egy másik megszegni a szabályokat. és a válasz nem teljesül ellenállás. Pontot, ahonnan nincs visszatérés volt az a tény, hogy az ütközés előtt, a kapitány „Péter Vaseva” amely kizárólag a műszerek, amelyek viszont nem mutatta a kritikai megközelítés. Kapitány, mivel a „radar hipnózis”, nem tudtak csatlakozni a leolvasott tényleges megfigyelés.

Néhány perccel az ütközés előtt a kapitány a teherhajó, befolyása alatt ismétlődő kérésére Assistant kapiatna „Admiral Nakhimov” fokozatosan elrendelte, hogy „teljes fordított”, bár hasonló helyzetben hasonló a csapat volt köteles nemedlenno- futtatni aggregát sokkal több időt, mint volt a való világban .

At 23:10 teherhajó döngölt a hajó "Admiral Nakhimov". Erős orr teherhajó szakadt a bőr, és beütött egy hatalmas lyuk a hajótest, amely hatására a tehetetlenség, kezdett terjedni a többi helyiségbe. Mivel a törött válaszfal rekeszek a víz gyorsan kezdett, hogy fedezze a hajót, egy 8 perces hajó teljesen eltűnt a víz alatt. Mivel a nagy bankok elvesztette azt a képességét, hogy használja a hajót, az emberek kellett ugrani a vízbe, ahol megpróbálták felvenni a kísérleti hajók és egyéb vízi járművek, beszorult a közelben. Egy kicsit később, a riasztó, elindult a kikötő vontatók, személyszállító hajók, és a határ bíróság. A hajnal légimegfigyelési a katasztrófa sújtotta területre és szomszédos vizein kezdett 7 helikopterek. Keresési művelet indított repülőgépek és keresni és spasate Fekete-tengeri Flotta len szolgáltatást. Az 1234 utas és a személyzet tagjai túlélte csak 811 fő.