Személyes oldal - mozgás azimuths
ÖSSZEFOGLALÁS azimut mozgás inkubálás terepen által meghatározott területeken mágneses csapágyak (irányított szögek) és távolságok definiált a térképen. mozgás iránya megmarad a mágneses iránytű vagy irányított gyro, a távolságok mért lépésekben vagy sebességmérő gép.
Ez a legfőbb módja a mozgás a földön, a rossz tájékozódási pontok és különösen éjszaka, korlátozott látási viszonyok.
A mozgás azimut kell előre meghatározni a forrás adatok térképen: mágneses azimut mozgási iránya közötti fordulópont az útvonalon, és a köztük lévő távolság, ami kivenni a rendszer (ábra. 24) vagy kibocsátható a táblázatban. Az eljárás szükséges adatok előkészítése mozgás azimut van szakaszában meghatározott. 5.3.
Szervezetére és eljárására a mozgalom irányszöget. Tekintsük a szervezeti és eljárási mozgásának azimut megosztottság gyalog az útvonal mentén, ábrán látható. 24.
A szervező az azimut mozgás egység rendelve egy útmutatót, amely meghatározza és fenntartja az iránytű irányba. Ezen kívül két ember élére keresztül pár lépésre. Ha a távolság a diagramon (a táblázatban) jelzi méterben, azok átadásra kerülnek egy pár lépéseket a lépés méretét.
Pontban № 1 (shed) indít iránytű mutatót van beállítva, hogy számolni 20 °, és a mágneses fékkioldó irányban. Ezután az iránytű elfordul egy vízszintes síkban, amíg az északi végén a tű nem található szemben a zéró skála érték. Rálátás a hátsó látvány és az első látásra ebben a helyzetben az iránytű és irányának meghatározása
№ 2. pont (halom). Ahhoz, hogy állja útját az irányba, hogy a látómezejében hirdetmény néhány távoli közbenső benchmark, amelyet használnak, miközben a menetirány.
Mielőtt elindul iránytű fékez. Mozgás végre szigorúan lineárisan egy olyan irányban, közbenső cél, a pontszám egy pár lépést. A közbenső célt ismét meghatároztuk a iránytű iránya, a mágneses azimut egyenlő 20 °, bármilyen távoli közbenső referenciapont és mozgassa rá. Így végre egy mozgást, amíg befejeződik a 1230 m. Ha egy halom látható előtt közeledik, akkor az utolsó része a közbenső rész nélkül át tereptárgyak.
A 2. pont № iránytű iránya határozza, amely azimut 330 °, észre közbenső pont és elmozdítja, pontozási pár lépéseket. Ha a köztes célokat a földön van, például az erdőben, sivatag, sztyeppe, a mozgás iránya megmarad csak az iránytű. A 3. pont № meghatározzák irányba, azimut amely egyenlő 25 °, és mozgassa az irányba, hogy a utak találkozásánál (pont № 4) pár pontozási lépéseket.
Ez a példa azt mutatja, hogy a mozgás azimut végezzük egymást követő transzfer egy referenciapont és egy másik.
Hogy könnyebb fenntartani a mozgás irányát, amellett, hogy a közbenső tartó gyakran irányelveket. Ezek az irányelvek általában az égitestek: a Nap, a Hold és a fényes csillagok. Ha kell használni őket körülbelül 15 percig, hogy ellenőrizze a azimut irányban, ahogy az égitestek (kivéve a North Star) mozog az égen. Ha hosszú mozgatni az irányba ellenőrzés nélkül, akkor nagyban kerülni az útvonal.
Fenntartása megközelítés szintén lineáris útmutatást vagy nyomait mozgását harci járművek (sí).
A pontosság a kimenetet az útvonalon fordulópont, amikor a mozgó azimut természetétől függ a terep, látási viszonyok között, a hibák irányok meghatározásában az iránytű és a mérési távolságok. Általában, az eltérés a forgáspont, amely szükséges volt, hogy elhagyja nem több, mint 1/10 a megtett távolság, t. E. 100 méter per kilométer megtett útvonal. Ezért, ha egy meghatározott távolságon hozták, és útmutatóként szolgálnak a látható, meg kell keresni körön belül, amelynek sugara 1/10 A megtett távolságot az előző fordulópont.
Bizonyos esetekben, például azimut mozgás téli síelés, a megtett távolságot körülbelül az idő és a sebesség. Annak elkerülése érdekében, a veszteség orientáció miatt pontatlan távolságmérés, a fordulópontok kell választani távolságból jól látható tereptárgyak.
Akadályelkerülést. Amikor azimut mozgás keletkezhetnek természetes vagy mesterséges akadályok (aknamezők, erdei törmeléket és t. D.), amelyek könnyebben megkerülni, mint küzdeni. Ezért képesnek kell lennie arra, hogy elkerülje az akadályokat anélkül, hogy elveszítené orientáció.
Tab érdekében méretétől függ, és az akadályok jellegét. Ha az ellentétes oldalán az akadály látható (ábra. 25a), majd egy rekord számú letett gőz lépéseket. Ezután észre egy referenciapont (B pont) az ellenkező oldalon az elzáródás a haladási irányba. Egy készlet a korábban (lásd. Sec. 2.6) módszer, a távolság a célig vezető, ez a távolság alakítjuk pár lépést, és hozzáadjuk az előzőleg mért távolság az útvonal mentén, hogy a pont A. Ezután megkerülje akadály annak határára. B pont egy adott azimut megtalálják a helyes irányba, és továbbra is mozog a következő pont az útvonal egy kanyart.
Egyes esetekben látott mögött akadály pont (B pont) nehéz azonosítani a megközelítés azt. Helyességének ellenőrzésére a kimenet a pont az A hagyjon megjegyzést, például, hogy egy mérföldkő, vagy hogy rovátkák a fán. Amikor a kimeneti ponton B meghatározza a mágneses azimut irányba az A ponthoz (fordított azimut), amely különbözik a azimut egy előre meghatározott mozgási irányának e szakaszon az útvonal 180 (. Rögtönöz pontnál vissza azimut és annak biztosítása, hogy ebben az irányban pontosan egybeesik az irányt Egy pont a mozgás folytatásához.
Ha az ellentétes oldalán az akadály nem látható, a vizsgált területen, és felvázolja az oldalon, ahol könnyebb megkerülni az akadályt, a kilépés a pont (ábra. 25,6). Ezt követően, az iránytű azimut irányt határozza határa mentén az akadályok (320 °), és elkezd mozogni, pontozási pár lépést (142 P.Sh.). Meg kell feltétlenül fenntartani egyenességét a mozgást.
A bal határán az akadályokat a ponton B (egy pont a terep) tesz egy megáll, és meghatározza a mozgási irányát a azimut megfelelő irányt a fő útvonal (50 °). Ezen a területen mozognak a kilépés az akadály (a C pont). C pontban meghatározott mozgási irányát párhuzamos vonal AB, m. E. Az inverz azimut AB 140 °. Mozgó egyenese CD, a párok száma számít lépéseket egyenlő által mért vonal AB, m. E. 142 párok lépéseket.
A D ponton határozza meg a azimut megfelelő irányban a mozgás irányát, mielőtt kimenetet egy akadály (50 °); hogy hány pár lépést, mért pont az A, adjuk hozzá a távolság BC (238 pár lépésre), és továbbra is mozog a korábban tervezett útvonal fordulópont.
Szükséges adatok mozgását azimut
Adatok előkészítése mozgását azimut tartalmazza a vizsgált terület térképe, útvonal kiválasztása és útmutatást a helyek, a meghatározása mágneses azimut irányok és távolságok között kiválasztott referencia pont, adatrögzítés egy térképen vagy elkészítése a rendszer (táblázat) mozgását.
A tanuló a terep értékelje annak áteresztőképességét, álcázó „és védő tulajdonságai meghatározzák járhatatlan és áthatolhatatlan akadályokat és ezek megoldásai A jel az útvonal jellegétől függ a terep, a jelen tereptárgyak rajta, és a feltételeket, a közelgő mozgás Main -. Van, hogy válasszon egy útvonalat, amely lehetővé teszi, hogy gyorsan és titokban az ellenség hozzáférést biztosít a kijelölt pont (tárgy). az útvonal úgy választjuk meg, hogy van egy minimális számú fordulattal. útvonalat fordulópont a tervezett célokat, hogy könnyen opoznat . S a földön (az építési torony típusú, közúti csomópontok, hidak, felüljárók, felmérés markerek) közötti távolság referenciapontok vezetés közben az útvonalon délután gyalog nem haladhatja meg a 1-2 km, és vezetés közben egy autó és fenntartása megközelítés egy irányított giroszkóp - 6 -. 10 km éjszakai vezetéshez tereptárgyak az útvonal mentén a tervek gyakran való hozzáférés biztosítása érdekében a titkos ukazalndmu pontnál az út a tervek szerint a Dell tömb növényzet és egyéb tárgyak, amely álcázás mozgás .. Meg kell kerülni áthalad a gerincet a dombok és a nyílt területeken. Egy példakénti kiviteli alakja adatút kiválasztását az ábrán látható.
A kiválasztott célok kerítő összekötött egyenes vonalak. Cruise Line, amely nem metszi a függőleges rácsvonalak, hasznos, hogy továbbra is keresztezi a legközelebbi őket, hogy később könnyebb volt mérni a azimut irányított szögek irányban mért szögmérő Yali tüzérségi tartományban, amelyek precíziós szög mérési hibája ± 1-2 °, pontosabb mérésére a szögek segítségével térképet hordouglomer. A mért azimut a fordítás irányát a mágneses csapágyak. A távolság a kiválasztott referencia pont a mozgás útvonalon mérik vastagsága - a mérőműszer és vonalzó milliméter megosztottságot. Ha az útvonalat terveznek dombos (hegyvidéki) terepen mért távolság a térképen korrekciót bevezetik az enyhítésére.
Bizonyos értékeket a mágneses azimuths és távolságok gondosan ellenőrizni, mint egy durva mérési hibát legalább egy azimut vagy tartomány, vezet az eltérést a tervezett útvonal és n végül veszteség orientáció.
1. táblázat A szükséges adatokat a mozgás azimuths
A szükséges adatokat a mozgás azimuths vannak kialakítva a térképen, és ha a kártya nem hozott jelenthet útvonalon diagram (ábra. Szeptember 13), vagy az 1. táblázatban.
1. ábra egy vázlat az útvonal mozgás azimut.
Reakcióvázlat fel ebben a sorrendben. Egy papírlap át a kártya elsődleges tereptárgyak kanyarokban és a végén pont az útvonal. Elhelyezkedés tereptárgyak a diagram hasonlónak kell lennie az elhelyezkedés a térképen Minden látványosság található diagramban, mint a hagyományos táblák, valamint a térképen. Ezután tereptárgyak vannak számozva, és csatlakozott egyenesekkel szemben soronként kiürül az eredeti adatokat a mozgás, a frakció: a számláló - mágneses azimut, a nevező - távolság méterben, és a mozgás percben. Ha a mozgás hajtja végre az azimut gyalog, a távolság méterben alakítjuk egy pár lépést, és kiürül egy áramkört zárójelben. Ezt követően, alkalmazva az áramkör nyíl észak - déli és továbbá azt mutatja, az oldalán az útvonal, és az útvonalat orietiry, amelyek segítségével a mozgást, mint közbenső vagy kisegítő.
Azokban az esetekben, amikor szükség van rá, hogy ellenálljon csak egy általános irányt, például irányba támadó diagram (táblázat) a mozgás nem képeznek. Azimut mozgási irányát határozza közvetlenül a terepen az iránytű és bejelentette szóban.
Éjszaka navigálni a terep sokkal nehezebb, mint a nap folyamán. Sok elem, hogy könnyen azonosíthatók a délután, este nehéz megkülönböztetni, a megjelenést és felvázolja az olykor hirtelen megváltozna, a szállítási távolságok tárgyak (célok) úgy tűnik, hogy több mint egy nap. Mindezek a tulajdonságok nagyon megnehezíti éjszakai tájfutó.
Az útvonal a mozgás éjjel általában menetrend mentén lineáris vezető, ami megkönnyíti fenntartása mozgási irányban. Kisegítő Iránypontokat az égitestek, a távoli fénypontok (lámpák), valamint a helyi és a tárgyak landforms amely projekt az égen.
Amikor tájfutás éjjel együtt a legegyszerűbb módszerek gyakran használják jobb módszereket és eszközöket: a mozgás irányát (támadás) jelzik a reflektorfénybe, könnyű pályák világítanak vagy cél; kiterjedt használata éjjellátó szemüveg, földi navigációs berendezések és rádiókészülékek.
Téli megjelenése terepen jelentősen változik. Sok dudorok (bemélyedések) területén eltemetett a hó, és a felület egyenletes legyen. Egyes referenciaértékek (kereszteződések utak, patakok, mocsarak) hóval borított, nem látható. Mindez nagyban megnehezíti a tájolást.
Amikor vezetés síléc mozgás irányára jellemzően tartják egy iránytű, és amikor a vezetés egy harci járművek, az irányított giroszkóp. Délután szabad területen a sípályákra vagy gép, hogy teszteljék a gazdaság irányába. Jól ismerik a tél, különösen éjszaka, szolgálhatnak települések, egyes fák, erdő szélén, vasutak, autópályák, hidak széles folyók és egyéb felületi és lineáris csapágyakat.
A pusztában tájfutó bonyolítja az a tény, hogy ez a monoton, az ő ritka helyi elemeket, amelyek referenciaként szolgálhatnak. Befolyásolhatják hátrányosan a tájékozódás és a délibáb, nagy hő és poros levegő. Amikor a homok mozgása növeli a csúszás a kerekes és lánctalpas járművek, így nehéz használni sebességmérő. Mint egy útmutató a sivatagi szolgálhatnak halmok, kutak, száraz folyó ágyak, facsoportok elhagyott oázisok, kis területek takyrs és sós mocsarak, külső jeleit geodéziai pontok.
Átfogó iránymutatást ezeken a területeken? kicsi, de ezek távolról nézve kedvező látási viszonyok között.
közlekedési útvonalak, a sivatagi területen az oszlop általában meghatározott utak. A mozgás általában azimuths. Az irányt az iránytű tartják, és a földi navigációs eszközök. Mivel a kiegészítő célok égitestek, végigköveti a gép (vezetési gép), és a helyét a dűne, dűnék és a hullámok a homok, amely kapcsolatban van az irányt az uralkodó szelek és gyakorlatilag konstans egy adott területen.
A hegyekben Tájfutó akadályozta egyenetlen terepen hegyvidéki terepen. Ezért, látási viszonyok is drasztikusan változhat miatt a gyakori irányváltások.
Mozgás a hegyekben normális módon az utak és ösvények a hágókon keresztül a bérletek, valamint patakok és folyók. Ha a mozgás iránya nem esik egybe az irányt a lineáris útmutató, majd tartja karban az iránytű és a kiegészítő referenciapontok (égitestek és bocsátanak ki, a hegyek tetején). Amikor a kedvezményekben referenciaindexeiben szabad elfelejtenünk, hogy az alakjuk is drasztikusan változtatni nézve különböző pontjain az útvonal.