Megszokta, hogy az „automatikus”
mert
Néhány férfi, aki lovagolt sokáig az autó a „mechanika” automatikus
Kalasnyikov sokkal tisztább, mint az automata sebességváltó. legtöbb
nehéz pillanatban, hogy a transzplantációs a „mechanika”, hogy „automatikus” - mondat
a hulladékot képességek és a reflexek. És minél több tapasztalatot vezetés
manuális váltó, annál több lesz vigyázni magukat
először. figyelem tárgya - a bal lábát és a jobb karját. esetek
ha a folyamat gyorsulása a vezető próbál szorítani nemlétező pedál
kuplung, nyomja egészen széles (a két lába!) a fékpedál,
ugyanakkor húzza a kapcsolót üzemmódok az automata sebességváltó, ez nem így van
ritka. Ezért a tapasztalt vezetők néha azt tanácsolják, hogy távolítsa el az első bal
láb az ülés alatt, és csak kezelni jobb. És lesz, hogy elválasztja származó
vágyak és megáll a közlekedési lámpánál a kart semleges
helyzetbe. A „gép” felesleges művelet csak akkor indokolt, ha
hosszú megálló melegben a túlmelegedés elkerülése érdekében
forgatónyomaték átalakító.
Egyéb készségek, éppen ellenkezőleg, meg kell tenni.
Miután a „mechanika” szokatlan alól, ha bizonyos feltételek
Job ACP (D - mozgás, R - hátramenet) indításkor
a motor, hogy a fékpedált nyomva. A legtöbb autó van szüksége
megtanulják, hogyan kell tartani az autót a fék, miközben megállt egy lámpánál vagy
a forgalom, mintha a pedál elengedésekor a gép gördül előre. Végtére is,
nyomatékot a forgatónyomaték átalakító hajtómű
(Függetlenül - előre vagy hátra) lehet továbbítani a kerekeket. mert
erőteljesen felgyorsult a „gép” meg kell nyomni a pedált, hogy a fém,
hogy aktiválja a „kickdown” módban (BE-
visszaváltás). // www.autocentre.ua