Kapcsolat nem elég
Természetesen nincsenek örök dolgok a földön, és az elemeket, az idő múlásával, és azok már nem használható, mi a teendő? Dobd el, és vesz egy újat? Ez természetesen lehetséges, de jobb, hogy megpróbálja megjavítani őket.
Ha az akkumulátor nem tartja a töltést, nem csavarja a starter - nem rohan, hogy eldobja a legtöbb esetben vissza lehet állítani, és ez lesz még néhány szezont. És ha az akkumulátor importált, hogy képes túlélni még egy új, olcsó természetesen.
Talán azért, mert nem megfelelő használat és tárolás vele, valami történt, mi magyarázza az alapvető hiba az elemek és hogyan orvosolható velük.
A leggyakoribb oka a hiba a régi elemek - zasulfatirovannost lemezeken. Ebben az esetben az akkumulátor kapacitása jelentősen csökken, néha szinte nulla, és természetesen az akkumulátor nem elég ahhoz, hogy az önindító.
Egyes autósok azonnal hibáztatni az önindító, de szüksége van egy jó kezdő kezdő áram 100 amper, vagy több. És ha nem, akkor bocs - az indítómotor nem kerül ki. Ha nincs meg a készüléket, hogy teszteljék az akkumulátor terhelés alatt - hogy egy szomszéd előre hibás akkumulátort, és próbálja meg, hogy kapott tőle.
A második ok - a megsemmisítése szén lemezek, szórnak lemezek. Ez az akkumulátor lehet állítani, de nem mindig, bizonyos esetekben. A működési hiba - egy sötét, majdnem fekete, az elektrolit töltés közben.
A harmadik - a zárólemezek egyes szakaszok. Detect ez a hiba nem probléma, a szekció fűtött és az elektrolit a szakaszban hajlamosak forrni. Akkumulátor kilábalás hibajelenség nehezebb, néha meg kell változtatni a lemezeket ebben a szakaszban, de még mindig olcsóbb, mint venni egy újat.
Következő hiba kategóriájába tartozik a nem megfelelő üzemeltetés és az akkumulátor tárolására. Köztudott, hogy egy lemerült vagy fél lemerült akkumulátor a fagy megfagyhat. Az a baj, hogy közben történik fagyási károkat mind a lemezeket, és az akkumulátor test.
Ennek eredményeként - sok áramkör a lemezek között, és az elektrolit töltés közben nagyon gyors forraljuk. Ez az akkumulátor szinte lehetetlen behajtani. Ezért óvatosan autótulajdonosok télen, hogy távolítsa el az akkumulátort, és tárolja valahol a meleg szobában.
Az első módszer több kisebb töltési jelenlegi osztályzat kis időközönként két feltöltés között. Végére az első és a további díjak, az akkumulátor feszültsége fokozatosan növekszik, és idő előtt abbahagyja a töltést. A megszakítás alatt, az elektróda potenciál a felszínen, és a mélysége súlytárcsákkal igazodik, a sűrűbb elektrolitot a pórusokat, a lemezeket ömlik az elektródok térben, és csökkenti az akkumulátor feszültsége alatt egy ideiglenes megszakítás. A töltési ciklus alatt, mint egy sor akkumulátor kapacitását, az elektrolit sűrűség növekedni kezd. Ha a sűrűség újra normális, és a feszültség az egyik rész eléri 2,5-2,7 V (névleges bankok mindegyike 2 volt), a töltés leáll. Ezt a ciklust 5-8 alkalommal. A töltőáram tízszer kisebb az akkumulátor kapacitása, például az akkumulátor kapacitása 1000 mA / h, akkor a töltőáram kell 80-100 mA.
A második módszer a kinyerésére savas akkumulátorok - elektrolit csere. Merge az akkumulátorból elektrolitot és forró vízzel mossuk, többször. Ezután fogja 3 teáskanál szódabikarbóna, és hígítsuk 100 ml vízben. Forraljuk a víz és a forró vizet öntünk közvetlenül az akkumulátorba, vár 20 perc és üríteni. Ezt a folyamatot többször megismételjük. Ezután 3-szor mossuk forró vízzel akkumulátor. Ez a módszer a hasznosítás nagyon hasznos autós akkumulátorok. Az utolsó fázisban a kiöntőnyílás új elektrolit és az akkumulátor feltöltése 24 órán felújított akkumulátor töltése naponta egyszer 10 napig, a töltés ideje 6 óra paraméterek töltő - 14-16 V, töltőáram 10 amper (maximum).
A harmadik út - ez a fordított töltés. Ehhez szükség van egy erős feszültségforrás (hegesztőgép például), a feszültség töltő 20 V és áramerősség 80 amper vagy több, nyitott doboz cső és energiával azokat csak vissza - plusz áramforrásra csatlakoztassa az akkumulátor negatív kapcsa és mínusz tápegység plus akkumulátort. Az akkumulátor így fog forrni, de nem figyel, fizetnie további 30 percig összeolvad elektrolit, forró vízzel, és öntsük új elektrolit. Vegyünk egy egyszerű töltő árammal 10-15 amper és az akkumulátor feltöltése felújított 24 óra, de nem keverjük össze a polaritás, mint a pozitív pólusát a gyár már mínusz és plusz-mínusz.
A negyedik módszer jellemzi a magas hatásfok és a sebesség (az akkumulátor helyreállításáig kevesebb mint egy óra). A lemerült akkumulátor előzőleg bevisszük. A feltöltött akkumulátor elektrolitot leszívatjuk, és 2-3-szor mossuk desztillált vízzel. A mosott akkumulátor öntjük ammóniaoldatot Trilon B (ETILENDIAMINTETRAUKSUSNOKISLOGO nátrium). deszulfatálási Idő (eltávolítása a só lerakódik akkumulátor lemezeket) oldatot - 40-60 perc. A deszulfatált folyamatot kíséri gázfejlődés és a előfordulása felületének finom permet oldat. A gázfejlődés megszűnése jelzi a folyamat befejeződik. Erős sulphation kezelés megoldást kell ismételni. A kezelés után, az akkumulátor mossuk legalább 2-3-szor desztillált vízzel, majd teli elektrolit normál sűrűségű. Töltött feltöltött akkumulátor töltőáram a névleges kapacitás ajánlásainak megfelelően az útlevélben.
- Teljesen is, meg az új elemeket, és ne aggódj, azt mondják, és mit kell visszaállítani az akkumulátor már nem fontos. És bizonyos szempontból igaza van. Különösen ezekben a válságos időkben nem érzik magukat a szolgálatára, ha vásárol egy új akkumulátort, és elfogadható áron a hazai akkumulátor, nagy a választék a viszonylagos megbízhatóság megfelelő karbantartással, hogy az elmúlt években nem teheti meg, hogy kérem. És ami a legfontosabb, elvégzi ezeket a javításokat igényel valamilyen képzésben, a rendelkezésre álló megfelelő eszközök, és magában foglalja számos összetett és nagyon kihívást jelentő tevékenységek.
De mindig vannak árnyalatok, mint például: nem extra pénzügyeit, hogy visszatérjen a jogosítványt egy pár hónap, és szeretnék különösen meleg tavaszi estén, legalábbis egy rövid távolságra kört. Nos, a konzervativizmus nem törölték.
Azok, akik boldogok, hogy ezt a témát zamorochitsya, a szolgáltatások egy világméretű hálózat.
javítás akkumulátor
akkumulátor visszaállítása
Visszaállítása kémiai elem. út
És én választva mindezt felfordulás a legjobb megoldás neki, és kérte a visszatérése az akkumulátorokat.
Akkumulátor 6 év, elhagyta őt, nem sokáig hidegen eltávolítjuk Clem, de kisütött állapotban. A minap próbálta tölteni az akkumulátort, és próbálja meg elindítani a motort, forgatása bizonytalan egyszer, és ez azt, hogy kész volt. A fedélzeti számítógép jelzi 10,2 V, azaz teljes költség. Az akkumulátor töltését elektrolit mutatott gyors forraljuk, és nem hajlandó tölteni az akkumulátort egyáltalán. A fenti adatok egy világossá vált, hogy a lemezek ACCUM zasulfatirovany és zajlik egy rövidzárlat. Az arcon volt szulfatálás lemezeken. Örülök, hogy a szabály, javítani az autó akkumulátorát, ha ilyen hiba elvégzésére lehetséges és szükséges is. Ez az úgynevezett egy szót - deszulfatáltsági.
Azt vizsgáltuk kémiai folyamat helyreállítására az akkumulátort.
1. Az elején az akkumulátor feltöltött, ahogy csak tudott.
2. Ezután, a kiszivárgott elektrolitot és 2-3-szor mossuk desztillált vízzel.
3. Továbbá javasoljuk, hogy töltse ki az oldat Trilon B, de egy csipetnyi akkor fizeti ki a szóda, ecet, és a kapott oldatot öntjük az akkumulátort, amit meg is tettem.