Hogyan válasszuk ki a távolságot
Távolság nem történik sok.
A legfontosabb szabály az út - ez nem „vörös fény viteldíjat nem”, nem „engedett a bolond” (bár ez általában túl fontos), ez nem „vigyázni a jobb oldalon.” A fő szabály még írni nagy betűkkel a hátsó lökhárító trolibuszok. „Tailgating” - ez a fő szabály az út. A könyv az azonos nevet, amely szabályozza a járművek mozgását az utakon, és azt mondja: „A vezetőnek meg kell felelniük olyan távolságban, hogy az elöl haladó jármű, amely lehetővé tenné, hogy elkerülje az ütközést, valamint a szükséges oldalirányú távolság, biztosítva közlekedés biztonságát.” Ez a távolság, és beszélni. Tehát ott megy.
Helyesen megválasztott távolság - egy manőver, amit tehet. Helyesen megválasztott távolság - jelzi előre a fejlesztés a helyzet nem a legjobb módszer. Ez az egyik megnyilvánulása képességét, hogy „úgy gondolja, egy bolond.” Helyes távolság - ez az, amikor a naiekstrenneyshem fékezéskor az autó, és megy előre nem felelnek lökhárítók. És ha ezek teljesülnek, a forgalmat rendőrök dolgozók nem valószínű, hogy sokáig megtalálni valakit hibáztatni - ismét hajtott az autó előtt, ezért nem tett eleget, hogy azonos távolságra.
Először megkülönböztetni a koncepció fékút, a féktávolság és a tényleges távolságot. Fékút - a távolság, hogy az autó áthalad a pillanatban üti a fékek és megállítani. Féktávolságot a legjobban mérhető tesztek, és a legrosszabb - méri a forgalom rendőrfelügyelő a fekete foltok a baleset helyszínén. Megállási távolság - a távolság, hogy az autó áthalad a kimutatására akadályozza a vezető és a jármű áll. Már nem fékút. mivel a reakció ideje a vezető és a válaszidő a fékek az autó kezeli vezetni sokat. A távolság nagyobb, mint a féktávolság.
Most az a legfontosabb: hogyan válasszuk ki a távolságot és mérésére, amit. A legalkalmasabb távolság mértékegység - méter. Van egy régi szabály: a távolság nem lehet felével egyenlő sebességet. azaz hetven kilométer per órás - 35 méter. Ez a szabály azonban nem veszi figyelembe sem a látási vagy útviszonyok, nem a modern városi ritmus. Ha vezetsz egy városi utca sebességgel 40 kilométer per óra, és tartsa a parttól 20 méterre, akkor biztosan egy bölcs srác ebben az időszakban beavatkozik, azonnal csökkentse a távolságot időnként. Különben is, otsenivatrasstoyanie hogy az autó előtt ne legyen egyedül, egy szeretett, mint olyan ember, és a motorháztetőn.
És végül, néhány tipp: a lámpánál nem túl közel került egy másik gépkocsival fel. hogy van egy hely az előzésre, ha ő hirtelen elakad, és magában foglalja a sürgősségi banda. Továbbá, ne csináld ezt, ha abbahagyja a nő, mint a mozgó előre álló autó visszagörgetheti (különösen akkor, ha a régi és a kézifék nincs ott elvben). Ha a gép megy előre tört fények, a lámpák, sáros, vagy lámpás, ragasztva nagyobb hidegvérrel film színrefújt, az is jobb, ha nem hajt közelről, különösen egy napsütéses napon. A erős fény a szalagos vagy piszkos féklámpák nem lehet látni. Mindenesetre, jobb legyen az állomány, mint a „két láb nem elég.”
Ezen ma egyáltalán, bon voyage!