Használata az AKP aktív select (hogyan kell használni az automata sebességváltó - automata sebességváltó) Opel
Figyelmeztetés: Automata sebességváltó - ez nagyon bonyolult technikai végrehajtási rendszer - független elfogadhatatlan zavarják a munkáját, és állítsa be! Ha bármilyen probléma Baglyok a munkahelyen vagy eltérés esetén annak működése az alábbiakban ismertetett adatok kizárólag a töltőállomás a cég Opel!
AT lehet vezetni anélkül, hogy állandó vmeshanelstva vezető sebességváltó folyamatot.
Az itt vizsgált autók lehet állítani, 5 sebességes az aktív kiválasztása rendszert, amely lehetővé teszi, hogy ellenőrizzék a sebességváltó, automata és kézi üzemmód, vagy a 6-fokozatú AT rendszer CVTronic (4) három szabályozási mód:
• Automatikus soft-kapcsolási mód;
• Automatikus Többlépcsős mód;
Kar szabadtéri helyen, és helyezzük a középkonzolon (lásd. Illusztrációk 23.1).
23.1 kar
AT jelzés az aktuális üzemmód megjelenik a műszerfalon a megfelelő kijelző mező műszerfal (6).
Megjegyzés: Ha bekapcsolja a váltókart közben megáll / stop mindig ajánlatos tartani az autót a lehetséges mozgás a kézifék vagy az operációs rendszer.
Normál választó kar
A „P” helyzetbe. Ebben a helyzetben, amikor a kulcsot eltávolítjuk a gyújtáskapcsoló végezzük átviteli hogy további adatvédelmi parkoló jármű. Ebben az esetben a kimeneti kart egy „P” helyzetbe nem lehetséges akkor is, ha szorította a fékpedál. Leírás sürgősségi feloldó kart alábbi eljárásokat.
Megjegyzés: a gyújtáskulcs kivételével csak akkor lehetséges, miután a választó kart a „P” és a fékpedál felengedésekor.
A károsodás elkerülése lefordítani az AT kart a „P” csak a jármű áll.
A «R» állásba. Beállítása a választó kar ebben a helyzetben biztosítja a mozgást az autó fordított. Rátérve a kar «R» állásba a «N» (üres) csak a jármű áll, - egy sikertelen kísérlet, nyomja le a fékpedált, és lassan mozgassa a kart első vissza «N», majd «R» helyzetbe. Ne felejtsük el, hogy nyomja meg a kioldó gombot.
Megjegyzés: Fordítás az átvitel «N» vezetés közben, amikor kockázatával kapcsolatos súlyos belső károsodást a váltó!
A helyzet «D». Ebben a helyzetben, a tartomány választó kar kell állandóan autó mozgása normál vezetési körülmények között, ez biztosítja az automatikus váltás között, AT előremeneti szerint a sebességhatárt változásokat, és milyen mértékben szorította a gázpedál első átadásától kezdve a legmagasabb. A megfelelő kijelző ki van emelve jelzés «D» és az aktuálisan továbbított.
váltás vezérlési mód az automatikus módban
Kapcsolási fogaskerekek vezetés közben automatikusan történik helyzetétől függően az AT választó kar, a mértéke a szorította a gázpedált, és az aktuális mozgási sebességét, és ezen felül.
Lever átviteli tartomány vezérlésekor automatikus üzemmódban lehet az egyik négy rögzített helyzetek a „P», «R», «N» vagy «D». A motor indítása és ezt csak az alkotó „P” vagy «N» kart. Ha váltani az AT és Tologatva megvezetőhoronyból.
A bal oldalon a váltókar a középkonzolon szerelt panel (23.1) a kijelölés mód AT. A motor leírása indítási eljárás során a fenti (1). A választó kar van zárva a „P” és «N» - ha aktivált rögzítse a kart a jelzőfények A beépített pozíciók között a „P” és «R» figyelmeztető lámpa (23.1).
Megjegyzés: Az «N» kar aktiválva van bizonyos késéssel, és csak akkor, ha a jármű álló helyzetben is.
Átcsoportosítási a váltókar „P” és «N», és mielőtt a telepítés a „P” helyzetbe, és «R» kell nyomni a kart kioldó gombot. Ezen túlmenően, mozgassa a fokozatválasztó kart, nyomja össze a fékpedált.
Előrelépni, mozgassa a kar «D» a back-up - a «R» állásba.
Figyelmeztetés: Ne növelje a motor fordulatszámát a kiválasztott mód a mozgás előre vagy hátra, és benyomott fékpedál! Switching továbbítására vonatkozó «N» / «P» üzemi helyzetben kell elvégezni a motor alapjárati fordulatszám - tartsa lenyomva a fékpedált!
Engedje ki a kéziféket, - ellenőrző lámpa fékrendszer a műszerfalon (6) ki kell aludnia.
Engedje fel a fékpedált, és simán nyomja a gázt. Közben a sebességváltó veszi a lábát a gázellátás pedált.
váltás vezérlési mód AT utasítás
Ha szükséges vagy kívánatos, a vezető válthat kézi üzemmód váltás, amelyre peremesite választó kar balra a D helyzet - az irányt „+” átvitel lehet kézzel kapcsol rövid megnyomásával a kar (23.2) a felfelé irányú vagy „-” alacsonyabb sebességfokozatba.
23.2 A sebességváltás kézi üzemmódban (Active Select rendszer)
Megjegyzés: Az átkapcsoló fog történni, ha benne magasabb sebességfokozatba túl alacsony sebesség vagy alacsonyabb túl magas arányt egy adott átviteli - mindig a képernyő kiválasztás mód és a jármű aktuális sebességet.
A kiválasztott szám a jelenlegi szakaszban jelennek meg a megfelelő kijelzőn az eszközök (6).
A kézi üzemmódban, miközben csökkenti a sebességet, hogy egy adott értéket csökkenti a motor sebességes váltó automatikusan az alacsonyabb szintű, - a növekedés sebessége / motor fordulatszám növelése automatikus átkapcsolás egy magasabb szintre kerül sor. Kapcsolási alacsonyabb sebességfokozatba akkor is, amikor sebesség csökkentése által fékpedál lenyomásával. Ha a gépkocsi le a váltókar után a gyújtás nincs „P” helyzetbe jelzőlámpa a váltókart rögzítő kart bár aktiválódik egy villogó üzemmódban. Szereljük be a sebességváltó kart a „P” helyzetbe.
sürgősségi üzemmód AT
Megsértése AT használhatósági figyelmeztet megfelelő jelzőlámpa a műszerfalon (6).
Megjegyzés: A dízel modellek fénycsövek is megakadályozza, hogy szükség van a víz eltávolítására az üzemanyagszűrő.
Ha a lámpa nem alszik ki a motor beindítása után vagy világít menet közben, az automatikus sebességváltást lehetetlen. Ha továbbra is a mozgást akkor a 2. és a felső fogaskerék kézi üzemmódban.
Megjegyzés: bizonyos hibák csak a legmagasabb fokozat áll rendelkezésre. Az automatikus üzemmódban (összesen «D») csak a legmagasabb fokozat áll rendelkezésre.
Hogy megszüntesse az eltérés okait címen szakértők SZÁZ Opel.
Lockout zárja le a váltókar
Az igény vészleállításáról retesz AT váltókart a „P” állásba, vagy «N» fordul elő törés esetén a zárszerkezet valamint akkor, amikor szükség van rá vontatására hibás autót. Továbbá a váltókar nem vonja vissza a reteszelő helyzetbe, ha az akkumulátor töltöttségi szintje elégtelen. Ha az a hiba okát vált lemerült akkumulátor, kövesse az a motor indítását a kiegészítő teljesítmény (lásd. Fejezet „Bevezetés”).
Elutasítás esetén kinyit más okból, kövesse az alábbi lépéseket:
• Cock laikus fék;
• Nyissa meg a megfelelő fedelet, és távolítsa el a hamutartó (7);
• egy csavarhúzó segítségével nyomja le a stop (23.3) és a kimeneti kart a P vagy N;
23.3 Lockout zárja le a váltókar
• vissza az eredeti pozíciójába, a hamutartó.
Ismételt kapcsolási A választó kar „P” vagy «N» blokkoló ismét bekövetkezik. Az első lehetőség, forduljon a töltőállomás eltávolítására a hiba okát, és / vagy hogy egy feltöltött akkumulátor.
Elektronikus szabályozás egyes funkcióinak AT
AT elektronikai rendszer automatikus szabályozása bizonyos funkciók.
Adaptive sebességváltó programot. Ez a funkció lehetővé teszi, hogy automatikusan beállítja a sebességváltó viselkedése függ az egyes vezetési stílus az autó tulajdonosának. Az elektronikus vezérlőegység tárolja az információkat egy adott járművezető vezetési stílusának idővel. Amennyiben a vezető sportos stílus, a váltásokat végzett nagyobb sebességgel. A gazdaságos vezetési stílus átviteli kapcsolókat alacsonyabb fordulatszámon. Emellett megfelelő kiigazítások a mozgás során különleges körülmények között, például emelkedőn, utánfutó vontatása esetén, vagy egy nagy terhelést.
Automatikus átkapcsolás alatt semleges rövid megálló. Hogy csökkentsék az üzemanyag-fogyasztás közben megáll (például forgalmi jel) AT automatikusan átkapcsol üresbe a következő feltételek mellett:
• állító kar D helyzetben vagy a kézi üzemmód engedélyezve van;
• megszorította a fékpedált;
• A jármű álló helyzetben van;
• gázpedált felszabadul;
• sebességváltó-olaj hőmérséklete (ATF) O a fenti.
Ha elengedi a fékpedált, és nyomja a gázpedált a jármű elindul a szokásos módon.
hőmérséklet ellenőrzési program hidegindítás után a motor biztosítja a katalizátor üzemi hőmérsékletének eléréséhez gyorsan, amely szükséges az optimális működés (28) amiatt, hogy a késedelem váltás magasabb sebességfokozatba (támogatja a nagy motorfordulatszám).
Néhány vezetési technikák AT
• A hirtelen gyorsulást a jármű működéséhez, ha az átviteli tartomány «D» lenyomja a pedált, hogy a fém. Ebben az esetben, a sebességváltó automatikusan a szomszédos lefelé irányú (kickdown mód), a nagyobb teljesítmény is sor kerül a beállított sebességgel. Elengedte a pedál visszatér az eredeti átvitel, magasabb sebességfokozatba, amely megfelel az előírásoknak az aktuális sebességhatárt.
• Ha leállítja a motort sebességváltó nem lehet kikapcsolni, de az autó meg kell állapítani az elmozdulás a kézifék, vagy használja a fékpedált. Amikor megáll a felfelé mindig a kéziféket vagy fékpedál lenyomásakor.
Figyelmeztetés: Ne tartsa a gépkocsival emelésével a motor fordulatszámát, hogy elkerüljük a váltó! A hosszabb-állomások, például a dugóban, vagy útközben, akkor ajánlott kikapcsolni a motort.
• A pontos manőverezést, például, amikor megállapítják a parkoló, és érkezés a garázs, stb Használhatja a „csúszó” funkciót. Ehhez, ha sebességben van, nem szorította a gázpedált, hogy ellenőrizzék a jármű mozgása révén felengedi a fékpedált.
Megszüntetése jármű homok, sár, hó vagy a csatornában kell kissé depressziós gázpedált váltakozva lefordítani a választó kar között oda-vissza a pozíciók «D» és «R». Lehetőség van egy minimális motorfordulatszám, kerülje a hirtelen nyomja a gázpedált.
Megjegyzés: A fent leírt módszer hagyjuk alkalmazni, csak kivételes esetekben.
Megjegyzés: Ha a váltókart, hogy a parkolási nem lett beállítva a „P”, ha a gyújtás kart a választót, és villogó lámpa rögzítő kart (23,1).