A hűtő radiátor felhelyezése a motoron az acpp - club chevrolet szerelmeseinek lacetti - val
A fő radiátorban, az alábbiakban egy másik kis radiátor (ATP). Az ATP a dobozból kifolyik a tömlőkön a kis radiátoron és hátul. ATF nincs sok, nem tudok a 200-as grammról.
Ha időben rakja a tartályt, mindent le lehet engedni. Ugyanakkor látni fogja az ATP állapotát.
Saját magamban átdolgozta a hidraulikus tömlő rögzítését, a vasalókerethez rögzítve, amelyen a motorháztető záródott, és maga a radiátor is ragasztott (repedés volt).
A radiátor jobb, hogy ne ragasszon, általában elpazarolt erőfeszítés és pénz # 33;
TS esetében:
-A dobozok hűtésére szolgáló tömlőket általában lágy bilincsekkel rögzítik, az ATP radiátorban tényleg nem sok, de ugyanaz, mint egy doboz a radiátor csere után - szükséges # 33;
-Amikor a tömlőt a doboz hűtőrendszerére szerelik, akkor szükség van - új alátéteket kell elhelyezni a radiátorban. Régi eldobható # 33; # 33; # 33; Ha másodszor is beállítja őket, akkor 99 esetben fordulnak elő. És szorosan húzza meg a csavarokat az alátétek alatt # 33;
-A legösszetettebbek megváltoztatásához nincs semmi # 33; Billentyűk - az eszközöknek kéznél kell lenniük, van egy speciális kulcs négyzet a 10 dobozban levő lyukak számára. És el kell indítania az autót, és felmelegítenie kell, és feltöltheti az olajat.
-A koreaiaknak vannak olyan cégei, amelyek minőségi fűtőtesteket gyártanak - nem feltétlenül magának a HM-nek, hanem nem, de a koreai általában elégedett # 33;
-Nem örülök, hogy ezek a modern radiátorok kicsiek. Ezért a merevséget a test maga adja nekik, és a telepítésnek nagyon alaposnak kell lennie.
Nem számít, milyenek a lógó pillanatok. # 33;
Sok szerencsét a telepítéssel # 33;