Új nyári szezon, új hidroplánok
Gidroaeroplan nem csupán egy származéka távolság az idő függvényében, hanem hozzájárul a megjelenése módszertani kilátások. Hogy ez az egész, és felajánlja, hogy vegyen részt a szelíd nyári denochki.
A következő iteráció a hidrodinamikus gondolatok földet Samara, Volga a víz volt a repülőgép L-42M. A változás az alábbiak voltak:
- Szerkezetileg-módosított törzs áramkört, így csökkentve az üres súlya a repülőgép szinte 100 kg (a konfigurációtól függően és berendezések). Ie Most a repülőgép kereskedelmi terhelés hatására növekedni fog a 100 kg-ot.
- Továbbfejlesztett aerodinamikai kontúrok a repülőgép.
- Javított hidrodinamikai törzs.
- Javított szárny: fokozott megnyúlás módosított aerodinamikai profiljának szenvedő HA (dublVe) -1, már több, mint a GA (dublVe) -2.
- A várható növekedése utazósebesség 220 km / h.
- Fokozott repülés hatótávolsága 1600 km.
- Figyelembe véve a múltbeli tapasztalatok megváltozott a jobb ergonómia a pilóta ülések.
- Javított korrózióállóság egyes elemek.
- Nos, és más fejlesztések kapcsolatos nagyobb termelési, mint a végfelhasználó.
Szerint a vezető tervezője a repülőgép, Alexei Annenkov IG:
- Felszálló sebesség 75..80 km / h.
- Maximális felszálló tömege már 1400 kg.
- Hidrodinamika kérdés nélkül, fröccsenő a felfutási meglehetősen kicsi, spray majdnem megüt a szélvédők.
- Az új keret titán rugóstagok megmutatta magát nagyon jól, lágy rugók. Külön a gátlás biztosítja a kényelmes taxi.
- Zaj a síkban lesz kisebb. Normális repülési módban lehet fenntartani a normális beszélgetés fejhallgató nélkül, ami nagyon fontos a hosszú járatok tekintetében.
- Gyorsulás könnyű ingyen, aerodinamikai javult. Elmúltak már azok a fejlett áramvonalas között a szárny és a törzs.
- Kezelés tekercs jó. És ez annak ellenére, hogy a csökkenés a csűrő span 2,4-2,1 méter.
- Hőmérséklet motor módok: olaj 90..97 ° C hengerfej 80..90 ° C
- Sebesség: 205 km / h sebességet, és egy mutatót 220..225 km / h dzhipieske (időjárás nyugodt volt). Motor csavarják a 4700 fordulat / perc.
- Az üzemanyag-fogyasztás mérés az útvonalon Samara- Moszkva, időtartama 5 óra volt, 170 liter tiszta 95 benzin, azaz órás fogyasztás egy mód 200..210 km / h sebesség mutató (sebesség dzhipieski kimutatta 220..230) volt 34 L / óra, és mindkét motorok.
- Útvonal Samara honnan Gryzlovo elhagyták a 3 óra és 45 perc.
- Az általános benyomás nagyon jó.
- Minden motorháztető kell Rotax-912. Húzza a gépet propellerek „Airmastery”.
Egy rövid kirándulás a történelembe. Samolotikostroeniya keletkezéstörténetével Oroszország, amikor a kis repülőgépek kicsik voltak, és sok motorok voltak az úgynevezett „örvény”