További ajtótömítések
Valószínűleg sokan már gondolkodtak az ajtón lévő további pecséteken, mint rendesen, a külföldi autók irányába pillantva, és a VAZ tervezőinek figyelmetlenül emlékeztetnek.
Az építmény sajátosságai miatt nem valószínű, hogy a második tömítőanyag az ajtó pereménél fogva működni fog. És itt van, ahol a keretek jó pecsétet tesznek.
Mint az építési piacon, a D-alakú fekete pecsétre is figyeltem. Költsége 100r / méter, jó, hogy egy dupla ... Egy öntapadó. Először vettem egy métert, próbáld ki. Minden jól ment, vett még egy pár métert. A cél az volt, hogy megakadályozzák az ajtók és a test keretének hézagát. Zsírtott fel a test felszínét a keretek felett, megpróbálta a pecsétet a tükörről a hátsó ajtókeret aljára. Az első és a hátsó ajtók keretei között egy darabot is ragasztottam. Kiderült tökéletesen! Ezt még nem is vártam.
Általában néhány hónapig gondoltam ezt, mert az öntapadó nem olyan jó, mint szeretnénk. Úgy gondoltam, mosni mosdóval a télen. És már mentálisan gondoltam ragasztó ragasztására. De kakbe ... de nem! Már két éve van, csak pár helyen jött el. A jóra szükség van ragasztóra helyezni, de minden kéz nem fog elérni.
Továbbá a gumiabroncsok kiváló minőségűnek bizonyultak, nem repedtek meg, nem merültek fel. Sietve tettem, lehetõvé tettem, hogy alaposabban megfogalmazzam az egészet. Nos, ki nem gondolta, hogy leesnek? =)
Miután sok szerencsét a keretnek sokáig éltem, úgy éreztem, hogy valami ilyesmit csinálok az ajtó alján, a küszöbön. Sok zaj van innen! Vannak kész gumi zászlók, az ajtó aljára helyezve, hasznos eszköz, kétségtelenül. De ez a hello rohadt ... Azt hittem, hogy egy tömítőanyagot helyeznek el, vagy havonta egyszer vegye le őket, mindent lemossza és kiszárad, de ez minden szemét ... Ezért mentem ugyanúgy, mint a kereteknél. Ugyanazt a pecsétet vettem fel, amelyet a teljes hosszon a küszöbbel ragasztott a hátsó ívhez való megközelítéssel, a felső pecséthez. Az áramszedőt eladták nekem, kicsivel kisebb, mint az átmérő, de tökéletes volt.
Az egyetlen hátránya az, hogy a víz nem áramlik közvetlenül, hanem a szárny és az ajtó közötti résbe áramlik, és ott lefolyik. Semmi sincs észrevenni ebben, semmi sem rothad, a záró az ajtó széléhez ér, és minden szellőztetett.
A fentiekből kifolyólag már hosszú ideje tesztelték a gerendát a hátsó ajtó nyílásának peremén. A hatásnak nagyon észrevehetőnek kell lennie. De a garázs hiánya minden gondolatnál a "régóta szerettem" címkét tüntettem fel ...
A kocsi megjelenése nem bántotta meg, éppen ellenkezőleg, most nem látsz egy vastag ujját. A sebességnél sokkal kevésbé aerodinamikus zaj keletkezik. Kár, hogy ezt az egész ajtó peremén megteheti. Még egy kis plusz, télen a repedéseknél a hó nem zavarja. Nagyon elégedett vagyok ezzel a felülvizsgálattal. Ha ragasztott a küszöbön, akkor lemondott arról, hogy az eltávolított kártyákkal sem hallja, hogyan halad át a pocsolyában. Csak a küszöbön ragasztom, az utas oldaláról az útról érkező zaj sokkal határozottabban hallható. Nos, még soha sem találkoztam semmi ilyesmit ezzel =))
Tanácsok (!) Mielőtt ezt elvégezné, és általánosságban hangszigetelést végez, először gondoskodjon az ajtók normál rögzítéséről a rendszeres tömítésre. Állítsa be az ajtókat, ne féljen a keretet, ha szükséges! A vezető ajtaját festettem, és úgy tettem, hogy a bilincs rossz volt, a szél zajos volt a sebességgel, egy hónap múlva utazott, és a zaj észrevehetően kevesebb lett. És ez nem így van
A lyuk kicsinek tűnik, de láthatod az útat.