Tekintse át a tulajdonos Volkswagen Volkswagen I 2018. január Tiga 2
Chet semmi köze, és úgy döntött, én iratkozni a számla egy dízelmotor.
Azt kell, hogy mondjam: a gép-dízel az első. Most a benzin nem akarom. Fájdalmasan vicces ő dübörög. )) Az üzemanyagtöltő közönséges kis helyi benzinkút - nem LUKOIL és a BP. (Ahhoz, hogy megértsük a minőség volt rovására dízelmotor). A többi márka már nem akar. Nem igazán tudom leírni, de minden „DAZ AUTO” mi lenne, ha. Minden nagyon jól az utastérben. Ugyanakkor, sallang nélkül. Semmi sikolyok és megjelenésű. Műanyag tényleg szép, és nem okoz az érzés, hogy üljön be egy olcsó műanyag belső Mitsubishi. Még a gombok megnyomása pontosan úgy, ahogy (akár lágyabb vagy keményebb (a szó valamilyen görbe :).
Diesel vette ki a gazdaság, de mindannyian élünk Oroszországban. és most drágább dízel 92 volt, és drágább is 95go. de ez még mindig tél salyara. Fut Mindig is nagy, és aztán nagyon kellemesen meglepett fogyasztás. Mivel a módját kerget az agresszív és az út 150-160 kiderül, az átlagos fogyasztás 9L / 100km (ez fedélzeti, de valójában, és úgy becsüli, mint kiderül). Próbáltam egyszer csendes utazást - kifejezetten időzített - 6,7l / 100 km (valós úgyhogy valahol!)
Valaki kollégám a téma említett lemondási küszöb - igazán szép dolog. És így ez az autó körül.
Mellesleg, a „Kaluga összeállítás” megijesztett csak a kezdet. Most valahogy, mindegy! Mindent tényleg nagyon jól és szakszerűen!
Persze, eddig nélkül árnyoldalai.
1) szemüvegtokok - az első dolog, ami megölte az agyam: Mi a fene az ilyen ochechnik szükség, ha ez lehetséges, hogy csak kis pohár lány farmakológus. (Tudod, azok a kis nélkül szegély és keskeny?)
2) A következő pont ez :. Télen, ha elfelejtette, hogy vegye fel a reggeli ablaktörlő (van ilyen funkció), és éjszaka nem volt hó, reggel, hogy törölje a havat lobovuhu - meg kell egyrészt, hogy tartsa a gondnok és a többi söpörni az ő sneg.Po más módon, az ilyen minta - megakadályozza a motorháztető. (Nos, valaki szembe már, meg fogja érteni, mire gondolok.) És különben is, az ilyen „Kotska” a motorháztető vége az ablaktörlő marad, mert lehetetlen, hogy tegyen meg mindent milimitrovoy pontosságát a hó tiszta (valószínűleg nem takarítják Németországban hó lobovuhu, mint a miénk). És újra, még nem emeli az ablaktörlőt - helyszínen a szélvédő és a motorháztető, ahol a jég, a hó és a lábnyomok mosó állandó marad.
3) Lehet-be vagyok seggfej (bocs bár nem nekem ezt soha szemére), de szélén az ülés, beltéri ajtók, és néha a kar, és arra törekszenek, hogy piszkos (bár menekülni ott a baj - vízgyűjtőjén - keresni egy helyet! ).
4) Egy másik pont az, hogy ez: Bár az ülés nagyon vicces - mérésére szilárd, de puha intézkedés - nem lehet megunni őket, de a gyapjút a fehér szőrzet a felesége és anya-e sörrel. )) Első porszívózni ment a lefolyóba - aztán köpni! Egy este ábrán ismét felesége ül egy bunda! És lenne egy fekete ruha? - Tehát nem! FEHÉR. (Lehet, hogy az én kasyak: az ülés nem veszik a bőrt!)
5) A feltételes mínusz is beszélve dinamikus gyorsulás után 120 km / h - de ez Diesel! Ki legyen melegebb - mondjuk benzin jobb (nem próbálja meg - nem tudom). És van elég a bosszú.
Ki mInzhuetsya rovására a Kaluga szerelvény, az én tanácsom ez: Vegyünk egy utazás a szalon - érintés és lovagolni. Tetszik? Vegye meg! Mindenesetre, minden autó egy macska egy zsák, és egy új autót is meghal! Úgy vélem, hogy az új Mercedes törni, csak a tulajdonosok csendes és félénk róla. ))) Nem tetszik? - még mintegy bemutatótermek! A végén - ugyanazok az emberek megy a medencékben. (Jobb, mint a vonat gyalog!)
By the way, a gomb Offroad (nem tudom, de véleményem szerint ez csak változat Track and Field) egy párszor segít képátlójú kijelzőt. Slip párszor kellett - mindig kiment a hóban és sárban fogságban - örömmel!
Eddig nekem ez a tökéletes gép a másikra, mint korábban a patak az autók - nem néz.
Igen. GelanDeVagen akar, de hagyjuk, hogy csak álom marad az általam törekedni fog! Mégis, hogy jöjjön! ;)
Köszönöm mindenkinek! Nem köröm-no pálca!
PS Elfelejtettem. hozzáfűzése:
Télen jól, nagyon hosszú ideig melegíti. Nem lehet várni - nem várja meg. ) Másrészt - soha megdermedt. Noha a dízelmotor a bázis, hogy önálló fűtés, villany és még jobb. Az árak nem ő lett volna!
Abban a pillanatban, következő igazítás:
1) Megváltozott garanciális Támcsapágyakhoz (mindkettő);
2) első és hátsó betétek;
4) Az egyik fénysugár az elülső (bal) H7 formátumban.
minden. ) Elhiszed, és nem tud a hit!
Ő korcsoláyzott az ő Diesel Truckee 1 év és 4 hónap 107.000 km
Ő adott trade-ben.
Ezt megelőzően, 4 hónapos autó állt ezen az oldalon. már csak 4 gyűrűk és minden na150k felajánlotta, hogy kevesebb, mint a piaci ár. Ismét azt jelenti, hogy kevesebb, mint a piacon? - a piac éves autók futásteljesítménye 100k. Nos, bármennyire egyáltalán nem, de nagyon kevés :)
Karoche adott becserélheti az új hitel, amely várhatóan 3,5 hónap.
Menet közben az első Tighe adott autó nagyon örült.
Elégedett az ezen a napon!
- Az azonos színű (ezüst);
- Ugyanez moifikatsiya (Track and Field, dízel 2,0);
+ Hozzátette, hogy ez nem elég:
Ugyanakkor, a pénz, megfordult, hogy nekem még az első 30 000 Ruhr.
Miért ilyen különbség?
Akkor vette 1. az utastérben, és ő voltak elérhető.
Másodszor figyelembe, hogy nemcsak az árak a helyszínen (így a sorrendben), Duc is NAL ezért könyörgöm 3% kedvezmény :)
Srácok! Őszinte leszek! Az én személyes véleményem, hogy véglegesítsék az autó)))), de nem minden, amit szeretnénk.
Dekódolja az első verzióhoz képest:
- Elmúltak már azok a problémák téli nyikorog és zörget a felfüggesztés (mint kiderült, egy gyermek fájó gyógyítható változás szállító gumi alkatrészek és lőszer);
- Restayl hozzáadott „ránc a szeme” az autó. Most néha szeretettel említett, mint a megszokott „kis Tuarezhik”. mert hasonlók)))
- Ez arra a következtetésre jutott felülvizsgálata. ))))
És most szépséghiba:
Az a tény, hogy én személy szerint nem szeretem:
- aerodinamika az autó, miután Restayl, és lehet véglegesíteni. azaz latyak eljutni, és a munka az oldalsó ablakai néznek nizya. (Lehet, hogy ez annak köszönhető, hogy az én vezetési stílus - Nem zárom!)
- Design Lift schetok szélvédő (elképzelni a helyzetet: Este, felhajtja a házba, akkor tegye a kefét a szolgáltatást helyzetben van hajlítva, hogy reggel nem szétválaszt őket a szélvédő és a reggel, gyere, ülj le az autó, és a pelyhek elfelejtette, hogy van .. Ön a szolgáltatási pozícióban. I. OP! elkezdenek futni, és akkor herachat motorháztető bevonva, míg sós YyebeHiv üveg! (bocs a mat, csak nincs szó). Ki úgy tervezték motorháztető.
Az utolsó két hiba, én általában lépett kábulat:
- nincs elektromos fűtés szélvédő (még a zsákmány.)
- nincs jelen az alapja TDI melegítő. (Bár tudom. Még ő Ukrajna DATABASE GOES).
Egy szeretnék kérni az OD Oroszországban - ti, hogy YObNULIS. A Evroppy, akkor ott van, hogy Fehéroroszország, akkor van, az Ukrajna -, és a kurva a Oroszország nem. Ushlepki (más szóval nem kell).
Csak tesz engem őrült Lófej árcédulát beállítás szabályos vonóhorogra (54K). És általában bármilyen dopa OD (nos, ez hogyan ért valamit - minden szerzett.)
és szeretném kérni titeket, hogy hol él
Végezetül azt szeretném mondani:
Most megyek Restayl majdnem egy év, kilométer 45k. Machine boldog, mint a csótányok.
Hogy őszinte legyek, beteg terepjárók, és az volt az oka a hasznosítás: a vásárlás kerékpárok és módszeres utazás azt a szart a fülét. ))))
Kiegészíti a felülvizsgálat új kalandok és gondolatok.
Ez már garantálja a több mint 100k és megfelelő.
Ezt a garanciát véget ért.
Egy héttel vége előtt a garancia ment ML és nem a csere időzítés.
Voltak kopogtat a felfüggesztés - azt mondták, hogy nem bűncselekmény nem találták meg. Hazajöttem, levette a védelemhez - hiányzó hangokat. Tettem - ismét csörgő valamit. Ő szerezte.
A 78tys km kardán megváltozott. ))))) (Zümmögő podvdesnoy csapágy és változó kardáncsuklós szerkezet - megváltozott gond nélkül garanciális)
Futott felhúzva 100k. Ma már meghaladta 99.750.
A múlt év végén sor Hook trailer versenyezni quadric tudott. Zamorochitsya döntött az eredeti egységet. Rendeltem neki ibee. Avito megtalálható az eredeti vonóhorog (a vasat) megszerzésével a téren a labdát, és hogy mindent a szolgáltatást. Meglepő szerint a forumum „Tiguans” Majdnem nem egyetlen TURNED vkoryachit FÜGGETLENÜL ez a készülék)))
Itt már nem emlékszem, azt mondta, mielőtt, vagy nem? - a régi Tiga átrendeződött a Bluetooth (eredeti)
+ A múlt év végén hozott RNS510 (rendelhető Fehéroroszország). Sound, Dicsőség Istennek - nem rontotta el kEtayskoy mint a szemetet!
Tisztán személyes benyomások:
Unatkozik. Szeretnék valami mást.
Mint minden gép ruhák. Mint mindent, ami benne van (klíma, automata, xenon, bluetooth, navigáció, stb, stb). mint agyat és nem vyYOzhivaet. mint a pénz, és nem kérnek. és tetszik. HZ.
És azt akarja, egy másik autó már! ) Unatkozik VAG annak konzervativizmus. Már, még New Trail Blazer ő áhított. Kata. De nem megy a 550nm ellentétben a Tiga a 320. Nos, nem igazán E_D_E_T.
Ültem Teague, kihúzta a cipő és repült.
Karoche mi írásban nem is tudja. Valószínűleg mi VAG megy, és nem bánt hiba, de egy fertőzés, 3 év egy (mondhatom így) az autó - én már nem volt elegendő. Szeretnék neki, hogy hagyja, mert Most sokan nem engedte. és ez a leginkább lehangoló. A futásteljesítmény. Kereskedelme Ine kínált 800-850maks. Nos, hol van.
Eddig több mint WAG nem akarja (bár nem zárja ki, hogy visszatér hozzá.) Mivel minden most Moomin egységes. Átültetett Tiga túra és megérteni, hogy kurvára nem egy másik autó. Minden ugyanaz. ugyanazon a meghajtón. ugyanazokat a gombokat. EAI unalmas! és az ára pedig ló.
A megjelenés címkék és csendes kueesh. Új Teague teljes értéke mintegy 1,6 millió ebben a konfigurációban.
PS Most tudom magyarázni, hogy a számla srabatvaniya portások szolgálatból pozícióját télen.
1. Állítsa be a motort. A pusztában, de ne vegye ki a kulcsot.
2. egyszer nyomja meg a törlő „le”, ami után az ablaktörlők hoztuk az üzemi helyzetbe (megjegyzés. Pen marad a szokásos, nem funkcionális megszakítási mód, valamint a nem automatikus üzemmódban szemüveg tisztítása)
3. Kapcsolja a fényt kezelgombot AUTO.
4. Hagyjuk az autót. Zárja be.
5. Emelje fel a ablaktörlő a szélvédőn (úgy, hogy a reggeli könnyen tisztítható a fagy lobovuhu)
6. Menjünk haza és alvás.
7. indulunk reggel otthonról. Közeledünk az autó. Láthatóság az egész gép réteg friss hó esett. Nyissa ki az ajtót. Ülj le 5 különböző pontján vod.sidene. Csak légy biztos. anélkül, hogy bezárná az ajtót a vezető. Nos, hogy a gép láb, friss hó nem elhasználódik.
8. fordítsa el a kulcsot, az 1. pozícióban.
9. Élvezze srabatyvaeniem portások. Halljuk, hogyan HERACHAT motorháztető.
Érezze, mint az autó elindítása után árvíz Cueva CLOUD hó lobovuhu. otryahaemsya magukat, azt megtisztítja, mi ütött a székhelye / a mat, stb
10. Emlékezés tervezők és tunerek Vaga. )
PSS ellenőrizheti a szavaimat, elcsépelt követelés 4 zárva valami után esőérzékelő (könyv, például)
Telefonáltam fűszerek kereskedők. Kórus: Webasto - ez az opció!
Akkor nézd elvégre helyszínek árukapcsolás kereskedők.
Azt belepillantott szomszédos felülvizsgálat, és úgy döntött, hogy adjunk néhány előnye:
1) Auto Hold - a téma SUPER! Míg az összes „tüzérek” hold fékpedál a csőben, hogy ne tyuknut előtt áll - akkor nyugodtan veszi a lábát a fékpedálra, és az autó áll földbe gyökerezett a lába (ellenőrizze még egy emelkedőn). Erre dIvayz - Vegye figyelembe a gyártónak!
2) egy csomó doboz + dviglo igazán. SUPER. Nem tupit. A sport üzemmód nem is akar újra váltani kézikönyv is. Ha csak néhány lámpánál pontanutsya - de ez, mint mondják - a fiatal-zöld!
3) Helyezze a Bluetooth személyzet 12k - a téma, hogy legyen! egyenesen a kormánykerék beadható minden!
4) Külön köszönet a hangminőség RCD310 - Csak meghódította. (Hajtók a zene, mint a zenész tapasztalat). Először azt hittem, hogy a mélynyomó, Schaub veséket remegés, és akkor azt gondoltam - És a fene van rá. És így minden hang rendben van, ha márkás lemezeket hallgatni helyett MP3 bitráta 128.
5) A rendszer a „leereszkedés a hegy”, mivel ez nem különösebben hasznos - próbálja - a téma jó, de nem ebben az osztályban valószínűleg. Nos, nem jön létre Tiga homnu utazást! Talán - de anélkül, fanatizmus - van SUV! (Őrjáratok vagy LC jó téma, párosulva a lock-samozaschelkami és így tovább.)
By the way, az homna akarok, vagy hogy a régi koca liftanutuyu vagy új Quadrics. Che gondolja? Uazi nem akar - közúti szolgáltatás személyzet minden ugyanaz.
Természetesen Quadrics. Vegye BRP vagy Grizzly. Nem fogja megbánni.
Nem kell keresni bámult a számok e. harakteristik.Lyuboy, turbómotor 3-szor fut kevesebb atmosfernogo.1,4 TSI nem alkalmas a tüzelőanyag mi hideg (ő hőátadás egy dízelmotor), a servisa.Da, akkor megmaradnak a forgalmat egy lámpánál az orrát az orrban 2 4 atmo.No kell szabadítani, amint a pálya szívó elhagyja őt, minden gond nélkül. Tovább PPC DSG VAGovskaya több mint 50.000 nem megy anélkül, hogy javításra.
Nos, polumilionnik, elégedett?))