Samand - iráni alternatív

Samand - iráni alternatív

Etnikum „iráni” nem okoz görcsöket az öröm vagy undort görcsök - egy nagyon rendes szedán átlagolt-európai faj. Annak ellenére, hogy húsz éves múltra tekint vissza a prototípus, sok elavult design nem tűnik úgy - legalábbis Oroszországban. Az egyenes vonal a motorháztetőn, keskeny téglalap fényszórók, nagy csomagtartó sor, masszív hátsó oszlopok - azt mondta, hogy a kezdeti fejlődési szakaszában a test kíséri a tervezők keze „Toyota”, de a végleges tervezet alakult Iránban Khodro. Megjelenés, mint mondják, összhangban vannak a megadott ár - készülj, akkor hallani a szavakat újra és újra, mert pontosan tükrözi a benyomást „Samand”. „Value for money” - nem több és nem kevesebb.

Szerényen, de tisztességesen

Ami igazán felkelti a figyelmet, mert ez a hasmagasság. 185 milliméter -, de nem elég egy szedán! Tovább SUV irigység! Például, Honda CR-V pontosan ugyanaz. Még a „mező”, ha nem méri a hézag a gyári ravaszsága - egy test, de őszintén szólva - a sebességváltó hátsó tengely, hasonló a „Samand” ebben a minőségben! Általában a fő probléma az orosz téli utakon - mély, jeges bejárni az udvarokon és a garázs szövetkezetek - „irániak” nem félnek. Hátborzongató jégkaparós hangzik a szervezetben, ami okozhat vért önteni szív inomarkovladeltsa vezető „Samand” alig hallható. És a gyár motorvédelemtől mellesleg úgy néz ki, elég tisztességes. Ez az alkalmazkodás a hazai működési feltételeinek nem, de örül. Különösen, mivel a legtöbb kiadási része a gép - felfüggesztés - nem különbözik túlságosan bonyolult. Első - a szokásos „McPherson”, hátul - nem kevesebb, mint a szokásos rugalmas fény. Egyszerű és gyors, mint a „nyolc”, és nem homályos mnogorychazhek. A javításhoz szükség esetén bármilyen garázsban.