Lovaglás egy autó Párizsban
Van egy népszerű vélemény, hogy a párizsi utazás autóval
Tapasztalatunk, talán nem is megerősítette ezt az álláspontot teljes mértékben. Igen, a parkolási probléma: gyakorlatilag nem szabad, olcsó eltömődött és a free nem ott, ahol kellene, és azt is arra törekszenek, hogy jelentősen megkönnyíti a pénztárcáját. Tehát a metró sokkal jobban néz ki, vagy legalábbis - sokkal gazdaságosabb.
De itt, ahogy van el, ez nem olyan drámai. Párizsi közlekedési dugókat nem lehet összehasonlítani a Moscow vagy Pétervárott. Talán az elmúlt években a főváros gyorsan fejlődnek a rosszabb, és a párizsi, talán, éppen ellenkezőleg. Tehát elfelejtette a szlogen: „utolérni és megelőzni” készült, sajnos, nem ott, ahol kellene.
Az emberek futnak, ahogy akar? Megint nem tetszik Moszkva (összehasonlító Moszkva és Párizs). Frank durvaság, vágás, hegymászás, nepuskanie és előzés szinte soha nem fordul elő az ellenkező irányba. Igen, lovaglás feszes és a tartomány (francia) páratlan, de a forgalom résztvevői kezeljük egymást tekintetében, ami nagyban megkönnyíti az élet és a tájékozódás egy ismeretlen városban. By the way, mert a forgalmi torlódások és kevesebb, mert a legtöbb moszkvai közlekedési dugók okozta, csak nem hajlandó tiszteletben tartani egymást az úton, és kövesse a szabályokat a mozgás.
Legyen felkészülve arra, hogy a párizsi úton nem útburkolati jelek, kivéve a központ. De az utak valamennyi jelölt tökéletesen! Tehát válaszd a sáv lesz szerinti útviszonyok és koncentrálva csak a közlekedés többi résztvevőjét.
Out of Paris és a szokásos jelek „A mozgás iránya a sávok”, amely kinyúlik a kereszteződésnél meg, honnan, hová forduljon. Ezek helyett egy nyíl festve az aszfalton, ami nem látható a távolból. Ezért a szokás könnyen lehet a rossz sávban, és kap belőle, megpróbál egy sűrű oszlopa autók a környéken. Meglepő telt könnyen és mosolyogva.
Sok utcákon a francia tőkének különleges pályás tömegközlekedés. Ők vannak jelölve a szót BUS írt az útfelületre. Emellett buszok közlekednek velük csak akkor megengedett, taxik és autók a segélyhívó szolgáltatásokhoz.
Navigálni a párizsi egyszerű. Sok gép, utak ventilátort, egyirányú forgalom sok utcán, és minden alkalommal meg kell kiszámítani, hová forduljon eljutni, ahol meg kell. Ha nincs GPS-navigátor, egy jó térkép a város megadása szükséges, és jobb, hogy a navigátor a legénység őrizte meg a mozgás.
Az egyik legerősebb benyomások az orosz avtoputeshestvennika Párizsban lesz a munka a helyi közlekedési rendőrök. Tényleg szabályozza a mozgást, hanem fogást szabálysértőket, és tényleg segít az úton, nem csak zsarolja a büntető igazságszolgáltatáshoz kard.
Ez különösen nyilvánvaló csúcsforgalomban, amikor a város utcáin ömlik a sok rendőr mindkét nemnél. Ők azonnal elfogadta a munka és elkezd „dig” dugók megelőzése torlódásvezérlési gyalogátkelőhely és a közlekedési lámpák segítségével zvozdoobraznyh összetett kereszteződéseket.
Mi egyszer megjegyezte egy jól összehangolt munkája az egész csapat a legösszetettebb területe Charles de Gaulle, ahol áll a Diadalív és a 12, amely konvergál kétirányú utca! Szabályozók megállt egy forduló telt el a másik táplálunk egy teljesen egyértelmű jelzést síp és a rúd ... Röviden, nem működött, és keményen dolgozott, és ezt következetesen lenyűgöző. Ennek eredményeként a forgalomra folyamatosan mozog mind a 24 irányban. A vezetők hagyják magukat egy szorosan lezárt kereszteződéseket, csak az irigység a párizsiak.
Általában utazás autóval Párizsba is, és akkor is élvezni. Persze, ha hajlandó messzire egy ingyenes parkolóhely az utcán vagy fizetni egy izmos ár használatáért mélygarázs. Mégis tömegközlekedés, és van elég jó, és nem szabad őket elhanyagolni. És egy séta Párizsban gyalog mindig nagy. Ugyanakkor, az úton, akkor megengedheti magának bort a vacsora.
Hálásak lennénk, ha Ön ezt a cikket!