Kiválasztása északi, hangolt UAZ 31514 38 x RV

Az első gép a római köztársaság Komi volt a BMW 5-ös, de elhagyja egy év, úgy döntött, hogy eladja azt. A lényeg az, hogy ez a gép nem nagyon alkalmas a zord északi környezetben, ahol sok a hó és az alacsony minőségű aszfalt utak. Ez volt a négykerék-meghajtású terepjáró szükséges a zord klíma! Így esett a választás a római hazai összkerékhajtású SUV UAZ.

„Voltak, persze, a probléma a motor, a fékek és a tengelyt. Az első hat hónapban hozta a működő állam „- mondja Roman.

„Eleinte csak azt akartam, hogy javítsa a minőségi off-road autók: put 33 gumi és egy kis felvonó” - mondja Roman.

Telepítése 33 colos kerekek és pokolesil a SUV, Roman úgy döntött, hogy felvidít egy kicsit szerv: szétszedhető, igazítás, otshpakleval és földdel befedjük. Hosszú ideig, a mai hős nem tudta meghatározni a színét a test, hanem megállt egy élénk narancssárga színű.

Ezzel szemben adunk a fekete műanyag berendezés egyes testrészek: pipa, díszlécek, karfa párna a ajtóoszlopon bélés a hurok radiátor, szemben a csomagtérajtó és az ajtók, spoiler, szélterelő. Elektromos első lökhárító RIF új modell. Beauty, már telepített 2 páncélozott távolsági fényszóró FG-126, amelyben a xenon kit 5000K vezettek be.

„Sokan - az ellenfelek a műanyagot UAZ. Persze, mint mindenki más, de én szeretem, hogy nagyon jól megváltoztatni a megjelenését és belső design a UAZ alkatrészek felhasználásával készült ez az anyag, „- mondja Roman.

UAZ használják a mindennapi vezetés a városban, és az úton. Natív Roman kis teljesítményű motor nem illik, és úgy döntött, hogy talál egy másik. Kezdetben akart létrehozni egy japán dízelmotor, de azt hittem, egy párszor, ő esett a választás ZMZ 409-2,7 literes benzinmotor kapacitása 150 LE

Ne maradjon anélkül, hogy figyelmet és a keret a UAZ. Csak a tisztítás és festés volt több, mint egy hét. Amint jött a keret összekapcsolódik a test, amely új párnák és alakformáló 60 mm helyeztek el. Ezután egy új kipufogó, üzemanyag-tartály 100 literes, és a szervokormány. Mind a híd és az automatikus zár tárcsafékek kerültek beépítésre. Ez olyan változás, és a szuszpenziót. Minden a rugók teljesen helyett 3 darab evrobuhanki és hozzáadott lengéscsillapítók GAZ 53.

Ahogy illik bármilyen ekspeditsionniku, az autó a mi mai történet tartalmaz egy pipa, csörlő, csillár, top poggyász, fedélzeti számítógép diagnosztikai MULTITRONICS MPC-800 és a munka fényszórók világítanak HELLA (mögött a törzs).

„Az első látogatás a mi kis városban egy érzés sokan jöttek, volt érdekelt, és fényképezett UAZ. még néhány mozgó gyalogosok kísérte a szeme „- mondja Roman.