Hiba SRS (driver) - villanyszerelő - Primera csapat

SRS hiba (driver)

Ott az én hibám volt SRS (állandó villogó fények airbagov és monoton női hang, amikor a motor beindítása egy ajánlatot, hogy látogassa meg a szolgáltatás Niszán). Mondat diagnosztikai szkenner hangzott „hibát vezető párna”, és arra törekszik, hogy törli a hibakódot nem sikerül. Azt kell mondanom, hogy nincs módja annak, hogy diagnosztizálni kereskedő Consult 2 és nem a takarmány diagnoszták lehet (kell) használni.

Ahhoz, hogy adja meg a diagnosztikai módba az SRS, hogy:

1. gyújtást és várjon hét másodperc (amíg a lámpa kialszik airbagov);
2. 1 másodpercen belül kihalása utáni izzók kapcsolja ki a gyújtást, majd várjon legalább 3 másodpercig, és a gyújtás visszafordult;
3. Ismételje p.1,2 háromszor, majd, miután 7 másodperc, és a lámpa elkezd airbagov vymargivat hibakód (e diagnosztikai üzemmódban a készülék állandó marad, még akkor is, ha kikapcsolja a gyújtást). Ha abban az időben a hibakeresést is fennáll, ez a törlést végez műveletet a memória rendszer hibakód SRS
4. térhet vissza a diagnosztikai üzemmódba a felhasználó elegendő körülbelül 1 másodpercig, hogy kikapcsolja, és kapcsolja be a gyújtást azonnal.
Diagnosztikai hibakód (vymargivayutsya hosszú és rövid lámpa villog):
12 (egy hosszú, két rövid) - hiba vezető légzsák, köztük egy spirál alakú hurkot;
17 - meghibásodása airbagov processzor;
18 - nem utasoldali légzsák;
16 - csak a G35, a hiba az első ütközésérzékelő (mögött a rács, a Skyline ez a szenzor nem szerepel);
11 - tény, hogy a jobb oldali övfeszítő;
13 - tény, hogy a bal oldali övfeszítő;
23 - nem a jobb sokk szenzor;
24 - bal sokk szenzor hibája;
21 - Amennyiben a jobb oldali légzsák (oldali modul a hátsó ülés);
22 - tény, hogy a bal oldali légzsák (oldalsó modul a hátsó ülés);
25 - Amennyiben a jobb függönylégzsák;
26 - Amennyiben a bal függöny-légzsák;
19 - csak Skyline, a vezetőülés az aktivátor hiba;
110 - csak Skyline, az anyósülésen az aktivátor hibája.

Vegye le a műanyag védelem a kormányzás (külön-külön írjuk!) Az oszlop ...

Csatlakozók a spirál alakú hurok a motort eltávolítjuk, majd művészien, amellett, hogy a fogás továbbra is szükség van legalább váltani egymáshoz képest, vagy fordítva nem szállít.

Ház hurok váltófülek szerelhető az oszlopot két csavarral:

és egy reteszt:

Továbbá, pattan oldalsó kapcsolók a bowdenház:

Szétszerelése ciklustörzset kezdve központi hub ez 4 kilincsekkel, nyomja őket ugyanabban az időben van szüksége. Ne felejtsük el, írd le a részleteket megjegyezzük, az összeszerelést. Hurok belső vezetékek véletlenül csavarja szétszerelés közben (saját nyomvonal tervezett csak négy teljes fordulat), átmeneti megoldás szalag csatlakozók egymással, csavarja meglévő csavarokat, és kiválasztják a fennmaradó részek.

Nos, van tolla önmagában egy egységes szerkezetű öntött csatlakozók a végén.

A belső (az egyik, hogy közelebb van a tengely) végén van ragasztva műanyag kiegészítő lebeny, amely megakadályozza, hogy éles törés a hurok a csatlakozó közelében.
Amikor reassembling fontos lenne a szirom a vonat egy különleges vetítés a belső ketrec, különben nem lesz merev rögzítés, és a kábel meghajlik azon a helyen. Nem tudom megmondani, 100 amint nem figyelni, de azt hiszem, van egy hurok nem volt megfelelően behelyezve ezen előrejelzés a gyártás során. Ezen kívül a lap valamilyen okból nem tett folyamatos és extrém vezetékek (ezek airbagovye) meg van védve a túlzásokat megbízhatatlan. Becsült törés helyén a nyíl jelzi. Hogyan orvosolható opció kétes helyen lehet tisztítani, és újra felvegye a kapcsolatot forrasztani csepp.

Most a legfontosabb dolog. Az alábbi képen látható, hogy a közeli airbagovym drót, két használaton kívüli kapcsolat, a két vezetőnek redundáns szerte a hurok, és kilép a másik végén. A motor oldalán, hogy visszatérjen a sárga csatlakozó blokk kerül beillesztésre csak két kapcsolatok, és a másik két nem használják. Nem tudom, milyen okból voltak a hurok, esetleg hagyott örökséget dvuhzapalnoy párna Infiniti G35 vagy terveztünk tempomat ... ez nem számít.

A tény az, hogy lehetővé tette számomra, hogy használja a back-up összekötő vonal azokat párhuzamosan a rendszeres jumper mindkét végén a hurok.
Sorkapocs a párna:

Sorkapocs a motor (jumper készült formájában zárójelben):

Ugyanaz, tükrözött:

Fordított a kormányoszlop szerelvény, forgó alkatrészek hurok először tájékozódni, hogy a semleges helyzetben van forgatva két felváltva mindkét irányban. Ha nem, akkor a hurok egyedülállóan tör vezetés közben.
Törlése után hibákat, mindent, mint korábban, megy majdnem egy hónapig.

Írta Kvaka

A hiba Légzsák poneli pislogott diagnózis során kiderült, hogy a hibás áramköri Légzsák vezető.
Szétszerelés kormányzáshoz még nem távolították el, hanem minden egyszerű.

Kiderült, hogy a hurok, és teljesen kitört.
Nyomtató két vételi vagy bölcs, én választottam a második lehetőséget.

1. Vegye és levágta a törés helyén.

2. Óvatosan tisztítsa le poyalnikom műanyag a hurok valahol 1,5-2 mm. Tesszük két részből áll.

3. Lúdimot minden fél.

4. egymásra a két fél egymás ellen, és pripaevyem.

5. Két adagokat kicsi hiányosságok. A velük, és kitolja a darab ragasztószalag szigetelés.

6. izolálása után minden kapcsolatot, forrasztó tekercselés helyzetben szorosan skatchem. Én 5 fordulattal.

7. Azt, hogy összeszerelést.

Amikor a hurok szerelvény én jobbra a 2,5 és 2,5 a bal oldalon.
Törölje a hibát, és anélkül, hogy a zavaró macska izzók.
Sok szerencsét.

Adjon meg egy olvasójegy a fórum (azzal a lehetőséggel, hogy korlátlanul meghosszabbítja) híres emberek, művészek. grand hölgyek tanácselnök №6, megérdemelte, hogy a nyugdíjasok, veteránok, vastag trollok (kérésre lista bővíthető) .Meduzam szolgáltatás nélkül sorban! Gyorsan, hatékonyan, nedorogo.Bogaty választás, személyre szabott programot tartózkodás ..